Sovereign of the Seas par Borgia

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Message par Alain Degny le Dim 14 Sep 2014 - 0:32

C'est clair que les canons sur fozafus, c'est nettement mieux que les canons piqués.

Autre chose. C'est joli les cordages lovés, mais n'en abusez pas, les gars. Vous êtes sur un navire de guerre, pas sur Le Club Med II. Moins on se prend les pieds, mieux on se porte.

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par papykaki le Dim 14 Sep 2014 - 8:38

Alain Degny a écrit:
Autre chose. C'est joli les cordages lovés, mais n'en abusez pas, les gars. Vous êtes sur un navire de guerre, pas sur Le Club Med II. Moins on se prend les pieds, mieux on se porte.

ça c'est sûr  Very Happy
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Mar 23 Sep 2014 - 15:50

Bonjour cite a voir : Sovereign of the Seas History/ Tribute : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Invité le Mar 23 Sep 2014 - 19:09

bien l'idée des "fozafus " (sic) j'adopte !

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Mar 23 Sep 2014 - 21:22

Bonsoir : je fais un essais de sabords ouverts car Althaya un "semblant de sabords positions fermés" votre avis me serait trés utile merci
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par Alain Degny le Mar 23 Sep 2014 - 23:47

Mantelets relevés, c'est beaucoup mieux.

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par stf67 le Mer 24 Sep 2014 - 5:19

Je suis d'accord pour les mantelets, par contre, tu pourrais nous faire une photo avec un plan un peu plus large?

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Bien cordialement

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Mer 24 Sep 2014 - 8:26

Montage Althaya sans perçage des sabords


Mon montage avec perçage des sabords et mantelets relevés avec part la suite montage de fauts affuts et canons

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par xander898 le Mer 24 Sep 2014 - 9:11

Tres bonne idée que de représenter de vrais sabords au lieu d'en simuler façon Alatya
Par contre petite interrogation, on me dit de ne pas utiliser de noir pour le haut de la coque et la apparemment c'est quand même le cas
Alors je ne comprend plus rien  scratch
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par papykaki le Mer 24 Sep 2014 - 9:59

Bonjour Borgia,

ça avance bien. J'ai l'impression que tu es rendu au n° 73.

Aurais tu des photos d'ensemble de ton SOTS ?
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par Alain Degny le Mer 24 Sep 2014 - 10:02

Le noir pour quoi, Cédric? Les lignes de sabords? Elles sont ocre-jaune clair. La déco des hauts? Sans doute bleu foncé.

Borgia. Attention! Les sabords de retraite ne sont jamais armés en temps normal. Pas de canons.

En cas de besoin, l'ennemi chassant le navire, on déplace les dernières pièces de la batterie pour armer les sabords de retraite. Les quatre derniers sabords de la batterie correspondante ( deux par bord) sont donc vides.

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Mer 24 Sep 2014 - 10:12

Ok merci Alain de ce précieu renseingnement
Papykaki : J'ai bien recu les facicules de 68 a 73 mais pas ceux de 62 à 67 colis deterriorer je suis bloquer , pour les photos Ok
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par Invité le Mer 24 Sep 2014 - 10:43

pour Borgia , j'ai moi aussi ouvert les sabords de retraite mais mon travail est bien moins avancé que le tiens ( si j'ai reçu les fascicules jusqu'au 73 je ne suis pas avancé au delà du n° 50 ) .Par contre j'ai posé les préceintes  .

Pour la couleur de la partie haute du bordé - en fait celle qui porte les sculptures - noir ou bleu ? chacun son choix ! moi personnellement je choisi le noir , pour que mon SOTS ne ressemble pas trop au Soleil Royal






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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Mer 24 Sep 2014 - 11:22

Bonjour Cirdan pour la couleur moi aussi le noir pour les mêmes raisons et les dorures ressortent mieux "beau travail"Very Happy
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par frederic Ravinet le Mer 24 Sep 2014 - 13:09

C'est du beau travail et beaucoup plus intéressant que des sabords fermés.

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Mer 24 Sep 2014 - 15:21

pour Papikaki


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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par papykaki le Mer 24 Sep 2014 - 18:28

Beau travail.  Merci pour les photos.
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Lun 29 Sep 2014 - 12:48

Bonjour à vous 
Je fais des essais de maintien pour les canons du pont supérieur et j'aimerais votre avis a ce sujet pour ma part des poulies doubles afin de réduire la course et aussi pour l'esthétique 

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par DAN13000 le Lun 29 Sep 2014 - 13:00

Salut Borgia!

Faire un essai de gréement est une bonne idée car on a une vue réaliste de ce que ça donnera.  Twisted Evil

Mais est-ce qu'un tel gréement va pouvoir tenir entre les sabords du troisième pont et les caillebotis?  Rolling Eyes

Je n'en suis pas là, mais il me semble que l'espace est limité et qu'il faudra diminuer la distance entre les poulies. A voir.  cyclops

Bonne continuation.  sunny

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par Alain Degny le Lun 29 Sep 2014 - 15:03

Palans de manœuvre: Poulie double sur l'affût, poulie simple sur la muraille.
Palan de retraite: Il n'y en a pas à cette époque. Il apparaît plus tard. Quand après la restauration de la monarchie, le SoS devient le Royal Sovereign, ses canons en sont équipés.

Amarrage des palans de manœuvre. Le garant fait retour entre les deux poulies du palan et fait plusieurs tours et une demi-clé autour des cordages pour les bloquer. 

Tel que tu les as représentés, tes canons sont libres de se balader sur le pont. Une nouvelle fois, les loves font joli mais ne sont pas réalistes. Enfin, le garant des palans ne fait pas 15 m. Il est plié en écheveau.

Pour t'éviter un travail inutile. Il n'y a pas encore de brague pour stopper le recul. Ce n'est qu'un cordage supplémentaire que l'on fixe par gros temps pour brider le canon.

Dani. C'est bien de participer régulièrement, mais se serait encore mieux d'ouvrir ton sujet de de nous montrer où tu en es.

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Lun 29 Sep 2014 - 15:26

Ok merci Alain donc le palan de retraite est inutile et je vais changer les poulies de l'affut mettre des doubles et refaire le modèle que je reposterai afin de voir si je peux en faire à la chaine
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par DAN13000 le Lun 29 Sep 2014 - 18:02

Re.
Alain Degny a écrit:Dani. C'est bien de participer régulièrement, mais se serait encore mieux d'ouvrir ton sujet de de nous montrer où tu en es.
O.K. je vais essayer de faire un résumé après avoir créé mon sujet.  Very Happy

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Lun 29 Sep 2014 - 19:08

Alain je viens de réaliser de cette façon mais à voir les pitons sur la photo qu'ils ne sont pas à la bonne place et je pense les mettre de chaque coté sur le dessus à l'arrière de l'affut 

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par Alain Degny le Lun 29 Sep 2014 - 20:27

Effectivement, les pitons sont trop écartés. On dirait le gréement d'un affût de caronade, pas loin d'un siècle et demi plus tard.

Comme tu l'as dit, tu vas reculer le piton sur l'affût pour rapprocher son point de fixation sur la muraille. Mais pas sur le dessus, à l'arrière. Plus bas et plus en retrait vers la roue arrière.

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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par borgia59240 le Lun 29 Sep 2014 - 20:51

Merci Alain et  les poulies seraient mieux inversées pour la manoeuvre du canon double sur la paroi et simple sur l'affut tu en pense quoi ? je préfère faire des essais maintenant car après bonjour le travail de plus les pitons je vais en mettre des plus petits sur l'affut ils me paraissent disproportionnés
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Re: Sovereign of the Seas par Borgia

Message par Invité le Mar 30 Sep 2014 - 18:58

tes essais vont nous faire gagner pas mal de temps , les précisions d'Alain sont toujours éclairantes ; je me demande quand même comment les pièces de 42 de la batterie basse réagissaient au recul surtout s'il n'y avait pas de brague pour le limiter et comment elles étaient normalement utilisées en batterie sans l'aide du palan de retraite

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