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Message par michael Gloaguen Jeu 6 Mar 2014 - 19:17

De l'avis général (spécialiste arsenal) le pont devrait être en érable ou sycomore.
Herr koenig a de l'érable de bonne qualité,je confirme lui ayant commandé cette essence.(Arkowood)
Si la coque doit être peinte ,est-il raisonnable de prendre du poirier?
Charpente avec couples visibles :poirier sans aucun doute.(tout au moins les jambettes)
Structure ,je ne sais pas ,Maître Alain devrait te mettre sur la voie.
Arkowood est trés judicieux comme choix de fournisseur,notre ami teuton offre souvent du surplus de bois .

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Message par kangoo91 Jeu 6 Mar 2014 - 19:22

Bonsoir Vincent

Tu nous mets l'eau à la bouche avec tout ce que tu veux faire!!

Pour les parties peintes (en blanc sans doute) le tilleul devrait aller je pense étant déjà très clair.
La feuille de bouleau, c'est un CTP ?

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Message par Alain Fosse Jeu 6 Mar 2014 - 19:53

michael Gloaguen a écrit:Si la coque doit être peinte ,est-il raisonnable de prendre du poirier?
Bonjour,

Oui. D'une part pour le plaisir et la facilité de mise en oeuvre qu'il offre et d'autre part, même si la coque doit être peinte il s'agit d'une couche de peinture très légère, qui laisse deviner, sous la couleur, le fil du bois. Il ne s'agit pas de "ripoliner" la coque, ce ne serait guère seyant.

Bien Arkwood !
 Very Happy
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Message par Vincent Levasseur Jeu 6 Mar 2014 - 20:53

Bonsoir à tous  Very Happy 

Je suis comblé par l'intérêt suscité par mes modestes questions, .. ému même de conseils d'un modéliste d'arsenal  cheers 
Merci pour vos conseils avisés.

Comme dit Laurent, j'ai aussi l'eau à la bouche mais il ne faut pas brûler les étapes.
Pour l'instant, pas de plans , pas de bois , peu d'outils "bois" , pas d'espace dédié pour l'accouchement du BB de 1m25 ( mais je travaille sur ce dernier point  Very Happy  )
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Message par Alain Degny Jeu 6 Mar 2014 - 21:37

Au moment où je tapais "envoyer", Alain poste. Je lis son message et j'ai dû me planter d'icône. 

Donc, je recommence.

Arkowood, bon choix.

Bois: tout poirier sauf pont prolo.

Carène:

Une partie des membrures étant visible, on verra également la face interne du bordé. Les deux doivent être en harmonie. Poirier!

Ponts:

Pont prolo. On y trimballe des marchandises, des balles de coton, des animaux y circulent, dont des chevaux ferrés. Erable sycomore pour un vieillissement réaliste, bois grisé.

Pont Cabin Class. Ce n'est pas une croisière low cost. Scarlett, elle se balade pas en tongs sur le pont. Lames de plancher moins larges, en poirier.

Texas: idem pont Cabin Class.

Superstructures: Tout poirier. En particulier si tout ou partie d'un bord est ouvert. Les cloisons intérieures sont richement décorées. Outre qu'il faudra faire des panneaux décoratifs, poirier + fondur donneront une finition élégante.

Parquets: Si le salon et une ou deux cabines sont ouverts, lames de parquet plus étroites que le pont. Poirier, bien sûr.

Comme l'a dit Alain, le poirier se peint bien et j'ajoute que sa faible porosité n'en fait pas un aspirateur à peinture et son veinage est impeccable AU 1/50E.

Quand tu seras davantage fixé sur ce que tu veux faire, nous détaillerons ensemble ce qu'il te faut comme bois (baguettes, planchettes, sections...).

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Message par michael Gloaguen Jeu 6 Mar 2014 - 22:20

A la bonne heure ! cheers 
les maîtres ont parlé.Je rajoute que le poirier est trés agréable à travailler .
Ce ne sera que du plaisir!
Maintenant ,fais chauffer la vapeur et en avant toute!

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Message par Vincent Levasseur Ven 7 Mar 2014 - 8:31

Bonjour à tous  Very Happy 

Merci Alain pour ton avis. J'ai retenu pour le moment 150mm pour la largeur des virures de ponts ( soit 3mm au 1/50e ) et 100mm pour les parquets intérieurs ( soit 2mm ). J'opterai donc pour le poirier de manière générale, érable/sycomore éventuellement pour les ponts.
C'est vrai que les intérieurs sont parfois richement décorés. C'est également un défi , même si je compte n'éventrer la bête qu'avec parcimonie ( ce n'est pas le prénom de ma voisine hein ..  Very Happy  )

J'espère recevoir rapidement les plans
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Message par Alain Fosse Ven 7 Mar 2014 - 9:30

VLEVASSEUR a écrit:
 ému même de conseils d'un modéliste d'arsenal 

Ca va pas, non ?
 lol!
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Message par Alain Degny Ven 7 Mar 2014 - 11:02

Erable pour un seul pont, Vincent.

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Message par Vincent Levasseur Sam 8 Mar 2014 - 6:51

Toujours pas de plans , peut-être aujourd'hui ?  Sad 
plus çà va et plus je me dis qu'il s'agit sûrement d'un plan RC .., enfin on verra bien.
A ce soir , aujourd'hui journée familiale et ensoleillée , faut en profiter  sunny 

Bonne journée à toutes et à tous
Vincent  Very Happy
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Message par stf67 Sam 8 Mar 2014 - 7:53

Ne t'inquiètes pas, ça démarrera bien assez tôt Very Happy

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Message par Vincent Levasseur Lun 10 Mar 2014 - 21:22

Crying or Very sad  MRB .......... toujours rien , ah les ragondins de prairie !!!!!  Crying or Very sad
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Message par Alain Degny Lun 10 Mar 2014 - 23:31

MRB? Les plans, ils les ont commandés chez Taubman. Tu les auras d'ici 5 à 6 semaines. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par Vincent Levasseur Mar 11 Mar 2014 - 12:22

lol!  si c'est çà , je veux bien attendre .. Very Happy  mais je ne pense pas que les plans MRB soient de même qualité hélas.
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Message par Vincent Levasseur Mar 11 Mar 2014 - 18:12

Allelujah , ils sont là   cheers 

Contre toute attente, les plans sont de bonne qualité. Le premier plan est au 1/100e et le second ( vue longitudinale ) est au 1/50e ce qui m'a permis de me rendre compte de la taille du bestiau . De quoi pousser le détail , ce qui me sied parfaitement.
La revue n° 332 ne s'étend pas du tout sur l'historique du bateau ( dommage ) cependant il y a dans l'article pas mal de conseils de construction , avec toutefois une orientation RC .
Je continue mes recherches et mes travaux d'aménagement de l'atelier. J'espère commencer le chantier d'ici à fin avril. Le temps d'évaluer et commander du bois et réunir quelques outils de base.

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Message par Mich15 Mar 11 Mar 2014 - 19:00

Content pour toi !!!!!!

Il semble très beau, ce Marieville , proche du K O M , mais un profil des ponts incomparable.

J' ai une anecdote à son sujet, version vapeur, chauffe au gaz, musique style New Orleans , et tutti quanti.

Le gars avait même prévu un allumage piezzo à distance, pour pouvoir soulager la machine pendant des périodes statiques en bassin.

Or, un jour, en appuyant sur sur le bouton de sa radio, pour remettre en chauffe ....... boum !!!
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Message par Vincent Levasseur Mar 11 Mar 2014 - 19:11

Merci Mich !

Une belle tonture , une belle ligne je vais m'éclater sur ce modèle  Very Happy 
Pour fêter çà, une fois n'est pas coutume : un bon bourbon et une chouette musique .
Un peu de country avec Willie que j'adore parmi tant d'autres , " City of New Orleans "
............. la vie file si vite les gars ! profiter , TOUJOURS !  rendeer 

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Message par kangoo91 Mar 11 Mar 2014 - 19:29

Tu vas enfin pouvoir attaquer. Joli modèle en perspective.
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Message par Alain Degny Mar 11 Mar 2014 - 19:31

C'était le grand incendie d'Atlanta. Pour rester dans le thème!

Je suis content pour toi, Vincent.

Maintenant, un peu de culture.

Paddle wheel.

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Ce fana de steamboats s'est également fait tatouer le King of Mississippi sur le pénis. C'est pour cela que paddle wheel se traduit en français par roue à zob.  study Source photo: Kristy.

Texas

Ce nom vient du fait que le pont supérieur et la timonerie surélevée ont été introduits en 1845, année où le Texas intègre l'Union. Il était d'usage de donner le nom d'un Etat aux cabines. Celles des officiers étant à l'époque, plus grandes, on leur donna, ainsi qu'au pont, le nom de Texas, eu égard à sa superficie.

Revenons à la Marie.

J'ai remarqué que les fenêtres des cabines étaient pourvues de volets. Ils sont entre autres destinés à la circulation d'air frais dans les cabines. Il fait chaud dans le Sud. Par conséquent, ils sont persiennés.  cheers 

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Pas de chance pour le modéliste, qui va devoir les reproduire au 1/50e!

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Message par CRI-CRI Mar 11 Mar 2014 - 20:21

Alain Degny a écrit:Ce fana de steamboats s'est également fait tatouer le King of Mississippi sur le pénis. C'est pour cela que paddle wheel se traduit en français par roue à zob.  study
Il a pas peur que les roues pètent ? (Là, j'en vois cake-z-uns qui tirent la tronche...)  Mad
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Message par Vincent Levasseur Mar 11 Mar 2014 - 20:40

@ Laurent : yes guy ! , j'ai des fourmis dans les doigts  Very Happy 
@ux 2 autres zozos :  lol!   bien les gars , j'adore c't'ambiance , vaut mieux çà que se prendre le chou hein !  Very Happy
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Message par kangoo91 Mar 11 Mar 2014 - 21:09

Vincent,

Pour les persiennes c'est pas une zoblicationne (même si c'est notre maitre qui le dit). Ces p'tits bateaux remontaient très loin dans le nord du pays. Beaucoup ont coulé, brisés par les glaces:

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source: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me demande s'il n'y a pas un ours polaire sur cette photo  Cool

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Message par Vincent Levasseur Mar 11 Mar 2014 - 21:41

persiennes ou braseros ...... ?  Very Happy  pas de doute ici , la Marieville voguera dans la moiteur et la douce quiétude du Mississippi , et s'il y a un ours ce sera peut-être le cap'tain avec son équipage

merci pour le lien Laurent  Cool
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Message par Vincent Levasseur Mer 12 Mar 2014 - 21:14

Bonsoir  Very Happy 

Le devis bois est en cours , je pense que la dose de baguettes pour les ponts devra être revu à la hausse . Au vu de ce cliché çà a plutôt l'air de 100mm que 150 finalement   pale  

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Message par Marc Mer 12 Mar 2014 - 21:26

Penses à fabriquer les crachoirs, comme sur ta photo.
 lol! 
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Message par Vincent Levasseur Mer 12 Mar 2014 - 21:34

Bonsoir Marc

Quand j'en serai là ce sera bon signe  Very Happy 

Une question à propos de la photo, on voit souvent des haches accrochées ( comme ici ) Quelle était leur utilité ?
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