Soleil Royal - Interprétation libre

Bonjour,
je commence l'aventure du forum en vous décrivant une passion qui est née
pour moi, dés petit. 
En effet, les maquettes et créations en tout genre mon amener à créer le modèle
Soleil Royal, inspirer des plans Sergual. 

Avant tout, hommage à Michel Saunier, à qui je doit un de la motivation et du respect
pour son travail et son partage généreux de sa création.

Démarrage, agrandissement du plan d'origine, 
échelle = inconnus, désolé 

Nous sommes prêts pour la grande aventure. Manquent plus que les photos.

Le bois utiliser et du Chêne, colle à bois + ponçage.
Ayant des machine à bois stationnaires je peut me permettre
l'utilisation de ce bois assez dur.
on continus, assemblages des couples:
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Poses des couples + Ponts + tableau de poupe + 1er bordées, tout cela tester par mon assistante poilue ...

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no comment !

Les modèles qui m'inspire : SR du musée de la Marine/celui de Michel Saunier (bien sur!)/Sergual & autres:

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Démarrage très séduisant. Juste une remarque. Ce que tu présentes comme étant l'étambot est l'étrave et le taille-mer.

L'étambot est la pièce de poupe contre laquelle est assemblé le gouvernail.

Ah oui, merci pour la rectification, c'est bien l’Étrave, exact.

D'ailleurs n'hésitez pas à continuez vos remarques, je ne connait pas trop les termes navale. Cela me fera progresser sur ce sujet passionnant; il en va de même sur le coté technique, vus que c'est mon 1er modèle bois, c'est loin d’être parfait...

Test des bordées de finitions
Vernis sur tout les ponts, plancher final: Chêne
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J'aime bien la couleur un peu "meuble ancien", mais bon on est loin de présentation de modéle Arsenal!
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L'échelle du kit Sergal, donc du plan est le 1/77e. les planches du fronteau de coltis (dernière photo) me paraissent bien larges. Combien font-elles?

Une chose à retenir les virures de bordé recouvrent toujours celles du fronteau de coltis, comme de l'arcasse et du tableau.

Virure = suite de planches couvrant toute la longueur de la coque.

Photo avec Chatounette. Les virures suivent la courbe longitudinale du pont (la tonture). Elles ne sont  pas horizontales.

Pour l'échelle j'ai agrandit le plan d'origine, car je trouver celui ci
petit, je pense donc je suis à peu prés vers 1/68 1/70.

Je reconnais que j'ai fait les planches du fronteau de Coltis, 2cm, trop large, euhm euhm!

- Ok j'ai compris pour les bordées de virure, qui viennent en recouvrement sur le tableau/arcasse/fronteau. J'ai fait cela avec les bordées finale en chéne (photos à venir).
- pour la virure qui doit suivre "la tonture", c'est vrai que c'est une erreur, j'aurais du suivre la courbe (je note pour un autre modèle plus tard)

Vous avez pas finit avec mon modèle, mais merci pour ces remarques constructives

Autre:
pour le perçage des sabords, cela a été une vrai gageure pour les implantés, et bien sur erreur à la fin, vous verrez, sniff sniff!
A suivre, bordé final.
Je trempe les planches dans l'eau chaude + je les mets en presse pour qu'il prennent un galbe et ensuite collage par colle contact.
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Ponçage, grains 80 + 120 + 240

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Photo pour la proportion, agrandir l'échelle me permet
de faire quelques finitions intérieur dans l'avenir...
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Pas mal du tout ! La forme générale est bien rendue 

Mais il faudra peindre les pavois et couvrir la carène en blanc (en imitation du courroi)  jusqu'à la flottaison pour masquer les virures taillées en sifflet

Amitiés,

Christian

Gouvernail d’Étambot

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Merci pour les conseils couleurs,
mais vus toutes les erreurs de conception, j'ai opté
pour une finition foncé, style meuble ancien. Cela masque
un peu l'ensemble...
Ce sera mieux avec un futur modèle!

Canon et affûts
la flasque et inspirer de Sergual
Bois: Hêtre  (ou ne pas être = style simplifier...)

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Peinture canon, bombe aérosol, effet 'métal martelé'

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Test en batterie = Chat'aplut !

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Chat'fait mouche ...

Petite erreur. Mais plus on en apprend, moins on en fait par la suite. Les roues des affûts n'étaient pas cerclées. La violence du recul des pièces aurait eu tôt fait, raison du plancher. Et il est plus simple de changer une roue usagée, que de remplacer des longueurs entières de pont.

D’après moi, il manque les boutons de culasse sur tes canons. Peut être compte tu les rajouter après ?

Bonjour,
oui c'est vrai que je n'est pas fait dans le détail, mais ce serais bien de rajouter les boutons de culasse.
Pour l'avenir aussi je pense usiner les canons en métal ou les couler, et faire tous les symboles et rajouts.
merci

Très beau travail pour un premier modèle.  Tu as déjà acquis un nombre impressionnant d'informations.  

En complément des remarques des collègues : les ponts, bien qu'en chêne,  étaient de couleur claire. Le chêne soumis aux intempéries et aux UV devient gris clair. En outre, il était poncé tous les jours avec des briques (d'où l'expression briquer un pont). Aucun capitaine digne de ce nom n'aurait accepté un pont crasseux car signe d'un commandement déficient et d'un manque d'entretien. C'est pour cela que, pour les ponts, ont utilise un bois clair (tilleul, érable ..).

Concernant la coque, il est dommage que tu n’aies pas brocheté les virures. Cela sera pour le prochain...

Remarque générale aux administrateurs : vu la méthode de construction, ce sujet n'aurait-il pas plutôt sa place dans la rubrique "modèle sur plans" ?

Bonjour, pas mal l'avatar, elle n'a peur de rien ton assistante !

Je me demandais pourquoi ta fausse quille était en chêne ?  Même si tu as les outils pour le découper correctement, quelle est la raison de ce choix ? Si les avantages sont importants, je copierais bien ton choix 

Le chêne a un défaut pour le modélisme naval : ses veines sont pratiquement hors d'échelle dans la plupart des cas

Dans ce cas ci comme c'est caché, sa résistance n'apporte t'elle pas des avantages, risque moindre de vrillage ou déformation par exemple ?  
Je n'en ai aucune idée ni expérience, je me pose juste la question.

Guido: je me dit aussi que ceci devrait être plutôt dans la section sur plan.

Contrairement à ce que tu pense, le chêne est un bois très nerveux, et il est difficile de le contrôler, il a tendance à se vriller s'il est mal débité, ou mal maintenu. Son point fort reste cependant sa résistance aux efforts mécanique. Pour éclaircir du chêne et lui donner une teinte grisâtre, il faut le traiter au gros sel. Même réflexion que les collègues, ce montage aurait plus sa place dans la catégorie sur plan que dans celle d'arsenal.