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Message par kangoo91 Dim 15 Fév 2015 - 20:20

Manque de motivation..... Je comprends. Mais, cela se présente très bien. Une superbe ligne.

Euh... Peux-tu  ramasser le tournevis par terre Razz

Il est pénible le Kangoo

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Message par Invité Dim 15 Fév 2015 - 20:34

Manque de motivation..... Je comprends.


moi pas, je ne comprend pas ce qui te déplait

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Message par stf67 Lun 16 Fév 2015 - 7:20

Quelles lignes magnifiques cheers

Qu'est ce qui te démotive Alain?

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Bien cordialement

Stephan

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Ce n'est qu'en essayant continuellement, que l'on finit par réussir
Ou, en d'autres termes : plus ça rate, plus on a de chance que ça marche ...

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Message par Phil Lun 16 Fév 2015 - 7:58

Belle ossature.  Very Happy
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Message par a.piot Lun 16 Fév 2015 - 8:54

Merci Albert , Stef , Phil .
J'adorais le voir naviguer , sous voile quelle splendeur !!! mais pour ce qui est de le reproduire en maquette , la coque n'est pas facile à maitriser et je ne parle pas de la peinture . J'ai , entre autre , un gros défaut ,je n'aime pas refaire ! et là le moindre défaut de bordage ...
Et puis ,ce n'est tout de meme pas le meme intéret qu'un batiment ancien , pour le Pen Duick c'est simplement le profilage de sa coque et sa toile ,donc la réussite tient à un rien (bordage pont peinture).
Cette semaine va etre décisive !
a bientot
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Message par a.piot Lun 16 Fév 2015 - 9:01

Albert , je viens de relire ce que tu m'as écrit à la page 5 ,tres intéressant !! Smile
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Message par Invité Lun 16 Fév 2015 - 13:22

Hello AlainLatter le Pen Duick n'est surement pas aussi difficile que de latter un vaisseau ancien, une fois les couples équerrés collés en place (comme expliqué page 5) on latte en brochetant "au pif", puisque le bateau sera peint
Donc après le lattage, on passe de l'enduit de carrossier à la cale à enduire (moi j'utilise une vieille carte de crédit, cela va bien !) puis on ponce finement. Ensuite une couche de putty en bombe, ponçage à l'eau au 600, apprêt gris en bombe puis peinture, toujours en bombe (j'utilise les bombes de la marque MOTIP qu'on trouve chez les accessoiristes automobile et en grandes surfaces de bricolage)
Après deux couches, la coque est nickel

Difficulté sur le pont : la fougère
Mais franchement, quand on a fait un ou deux bateaux (et qu'on n'a pas deux mains droites si on est gaucher Very Happy) cela ne pose pas de problème, cela demande seulement du soin.
Difficulté pour le gréement : la voile en coton fin à faire rétrécir avant la confection (parce que les voiles vont aller à l'humidité) et les poulies qui doivent être opérationnelles et solide (vu la force du vent)

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Message par a.piot Lun 16 Fév 2015 - 13:34

Merci Albert
Pour le pont pas de probleme .Apres , si je passe le cap du bordage , ce sera l'installation de la radiocommande ,mat ,voiles ,mais cela me fait moins peur que ce bo... de bordage !!!!
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Message par a.piot Lun 16 Fév 2015 - 19:40

bonsoir 
préparation pour l'équerrage 

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Message par Alain Degny Lun 16 Fév 2015 - 21:52

Sacrée ligne, la bête!

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Message par a.piot Mar 17 Fév 2015 - 18:37

oui une tres belle ligne , c'est d’ailleurs cela qui me préoccupe . J'en ai vu avec une finition terrible ! et là on ne peut faire autrement que de réussir la peinture , donc un bon support  !
Premier essai d'ensemble , le bordage à l'air de bien filer , je vais donc finir l'équerrage au fur et a mesure . 

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Message par kangoo91 Mar 17 Fév 2015 - 19:21

Je ne veux pas te mettre une pression supplémentaire, mais quand je vois les couples avec une double courbure, le biseautage des lattes va être coton!!!
Courage Alain, on est de tout cœur avec toi cheers 

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Message par stf67 Mar 17 Fév 2015 - 19:31

Heureux de voir les premières virures cheers

Je ne doute aucunement du résultat, surtout connaissant tes capacités Wink

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Message par Phil Mar 17 Fév 2015 - 19:59

Superbe ligne, un bordage qui promet.  cheers
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Message par † Michel Saunier Mar 17 Fév 2015 - 20:56

K
a.piot a écrit:oui une tres belle ligne , c'est d’ailleurs cela qui me préoccupe . J'en ai vu avec une finition terrible ! et là on ne peut faire autrement que de réussir la peinture , donc un bon support  !
Premier essai d'ensemble , le bordage à l'air de bien filer , je vais donc finir l'équerrage au fur et a mesure . 

Eric descendra te montrer comment faire si ta carène n'est pas impeccable. Lui qui a transpirer sur cette coque revêtue de polyester sur la carène pourrie d'origine.

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Message par Invité Mar 17 Fév 2015 - 23:51

Arrête de stresser  ! Rolling Eyes   Very Happy   Very Happy  Very Happy  Very Happy
L'important est d'obtenir une coque sans bosses et symétrique. Le brochetage ne doit que te faciliter la vie, car même si il y a des lacunes cela disparaitra au ponçage et sous l'enduit.
Et la peinture masquera les retouches

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Message par TESSIER Jean Lucien Jeu 19 Fév 2015 - 10:35

S'agit-il du même, j'ai pas trouvé la réponse 
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Message par a.piot Jeu 19 Fév 2015 - 10:40

Oui , je pense !
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Message par a.piot Ven 16 Oct 2015 - 12:48

Albert , pour te répondre, je viens de rentrer (il est temps), je repars chez mon fils au Luxembourg qlq jours et au retour je me mets sur "l'amarante" .Je laisse tomber définitivement le projet du "Pen Buick" projet commencé depuis plus de 25 ans ,mais je ne sens pas les capacités pour le faire et maintenant à 70 ans !!!  Smile
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Message par Invité Ven 16 Oct 2015 - 13:07

 je ne sens pas les capacités pour le faire et maintenant à 70 ans !!! 

tu exagères, tu n'en a pas encore 70 !

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