Sandbagger sloop 1886 1/20

Une vue d'ensemble pour apprécier les différentes teintes.

La coque et son bordage est magnifique.
Le pont est sans doute aussi beau sans aucun ajout de teinte. Il faut voir l'ensemble.

Sinon, vraiment superbe!!!

Laurent

Merci vraiment pour vos commentaires.

Une vue d' ensemble, c' est prématuré, mais je peux déjà dire que le cockpit sera habillé d' acajou, intérieur et extérieur.
Bout dehors et queue de malet sont peints, sur l' original.
Mat et bôme semblent peints en noir aussi , mais rien ne m' oblige à respecter, car il ne s' agit que d' une "interprétation libre" .

Cependant, l' ensemble doit rester cohérent.

Mich, tu nous prépares un modèle de toute beauté, bravo

Comme les collègues, je pense qu'il ne faut surtout pas teinter. Le contraste des teintes sera beaucoup plus élégant qu'un camaïeux. La ligne sera mise en valeur et affinée.

Au fait, tu en a certainement déjà parlé, mais pourrais-tu nous rappeler la méthode employée pour simuler le calfatage : noircissement de la tranche au crayon noir  ou collage bande de papier noir ?

Et bien, j' ai suivi les conseils avisé, et j' ai inauguré le crayon noir sur les deux tranches.
Le résultat est très fin, et c' est bien et discret.

Sur mon Dragon, j' avais fait avec papier noir. C' est plus visible, mais un ponçage plus difficile qui crée quelques inégalités.Disons que ça "effiloche" un peu.

Je viens de coller quelques chutes sur ma planchette témoin .  Dès que c' est stabilisé, je vous mets une photo.
Avec et sans teinte, et léger fondur lissé au doigt.

Pour l' instant, il fait beau, et du boulot au jardin  

Pour la dérive je plaide pour teinte acajou. Il ne faut pas qu'elle attire l'oeil avant l'ensemble
Pour les espars pas de noir mais une teinte naturelle foncée, encore acajou
La beauté de ce modèle est sa ligne générale, sa coque élégante, son pont finement bordé et l'ensemble du cockpit en principal. En bref la pureté. Tout ce qui trancherais de trop gâcherais ce plaisir.

Le fondur, applique-le au pinceau plat du 5 mm de large, par petites surfaces. Dès qu'il est sec, frotte-le avec un chiffon "sec" non pelucheux, puis recommence sur la surface suivante. Il n'y a pas de traces de reprise. Laisse sécher à cœur et égrène à la paille d'acier 000. Dépoussière et si besoin repasse une seconde couche. 

Si il y a des angles rentrants en L, essuie le fondur avec un bout de chiffon plié sur une lame de cutter. C'est pour éviter que le dépôt qui est plus épais ne reste brillant. L'aspect général doit être satiné très doux.

Avec le doigt, je crains la marque de l'empreinte digitale. En plus, ton doigt va très vite se couvrir de fondur et tu vas être contraint de le nettoyer très fréquemment au diluant cellulosique. Au bout d'un moment, cela picote.

Nettoyage du pinceau au même diluant.

Merci les Spécialistes !!!

Bon, le doigt, c' était juste une fois un peu sec sur ma mini-touche d' essai.
C'est bien vrai que ça prend vite , le fondur . Je vais suivre les détails.

Quant à la dérive, elle est en séchage d' une première couche de teinte acajou.

La photo de mon essai, la voici. J' ai fait confiance à l' appareil pour la balance des blancs, et pas de correction, mais lumière artificielle.



De gauche à droite :
acajou avec petite couche teinte, comme les trois suivantes, puis les dernières sans teinte, et fondur léger.

Histoire de comparer avec le pont, brut...... mais toujours bien clair en fonction des éclairages.

Pitié, abandonne cette funeste idée : l'acajou hors jeu... 

Ton pont restera pas longtemps aussi blanc - Une fois que j'ai eu ponté la RC, j'ai fait cette connerie de la reteinter d'un vernis satiné chêne clair, parce que j'avais baptisé méchamment la coloration naturelle de "cachet d'aspirine" !

Résultat : il m'a fallu gratter cette vacherie pour revenir au naturel, et, ma foi, depuis, il a mieux vieilli que moi ! 

Amicalement,

Christian

Bonsoir,
Comme le dit Alain et Christian fondur couleur naturelle, pas de teinte acajou, ça mettra en valeur ce magnifique pont. La patine se fera de manière naturelle au fil du temps.

Naturel, le pont, naturel !

Pareil pour le naturel.

pas de teinture laisse le pont nature
alain2

Et bien donc, devant l' unanimité, je n' ai plus que le choix de ne rien faire !!!

........Pour l' instant .....

La dérive, comme elle est en ctp, je lui ai mis un insert pour le passage de l' axe, puis l' ai teintée acajou.  Un fondur devrait prendre dessus, puis on verra pour la finition. 
Ensuite, installation d' icelle, puis on continue le bordage du pont, avec des diminutions pas faciles pour garder une symétrie correcte.



P.S.  Et bien NON , le fondur par-dessus ma teinture, ça n' est pas très heureux ! ..... mais faudra bien que ça fasse .
Tout dépend des composants, en fait, et donc des marques à ne pas mélanger.
Trop pressé, le Mich, peut-être aussi  

Je plussoie (un peu tard, certes) : teinte naturelle!

Je n'ai pas tout suivi, mais le fondur se passe en premier .

Pas forcément, Alain.
J' ai fait une bibliothèque avec teinte, fondur, et cire, le tout dans la même marque (produit pro) , et ça a marché impec.
Il fallait seulement que la teinte soit bien sèche.

Pour ma part, quant il faut que je teinte d'une couleur ocre, j'utilise de la poudre que je mélange avec de l'eau. Après application, la couleur à tendance à rester poussièreuse. Pour stabiliser, je passe une couche de fond dur, et le cela stabilise comme il faut le revêtement de couleur.

Il y a quelques années de ça, un restaurateur de meubles m' avait montré ce qu' il employait:

Du "mordant à bois" . Il avait toute une collection de poudres , miscibles entre elles suivant la teinte désirée, qu' il mélangeait avec de l' ammoniaque , four "fixer" la teinte.

Il m' en avait donné un peu, et ça a très bien marché.

D' autre part, en-effet, sur les nombreuses vidéos que j' ai consultées sur le net, il est très souvent fait référence à des solutions en base aqueuse.
Pour ma part, je crains un peu le gonflage du bois, ainsi que le décollage des parties fines à la colle blanche (ça m' est arrivé dernièrement sur ma coque, par l' intérieur) .

Salut Mich15,

emploies de la colle à bois qualité D3, tu auras moins de soucis avec l'humidité.

Cordialement
Nounours

La D3, c' est celle dite "pour extérieur"  ?

Toutes les préparations à base de flotte, je les passe à l'aide d'un chiffon non pelucheux, très, très légèrement imprégné, ce qui me permet, par simple itération, de régler finement la coloration, et sans pour autant détremper inutilement le bois...

Au pinceau, t'es sûr d'abreuver le support jusqu'à plus soif, à moins de l'avoir correctement traité préalablement au bouche-pore 

Enfin, pour donner de la profondeur à une coloration, le truc le plus simple, c'est de la cire d'abeille, toujours au chiffon, suivi d'un bon lustrage

Amitiés,

Christian

---

PS = la cire, ça renforce aussi... le bois naturel 

Merci Christian.
De la cire d' abeille naturelle, j' en ai en blocs, mais elle est dure , et non filtrée.

On la prépare comment ?

     Mets-la à fondre au bain-marie, et tu ajoute de la thérébentine jusqu'à la souplesse que tu veux. C'est un mélange dont tu peux corriger la teinte en ajoutant du Teintécire ou autre colorant actuel en dispersion aqueuse.  

Hello Mich15,

"La D3, c' est celle dite "pour extérieur"  ?"

OUI, mais elle convient aussi pour l'intérieur.
Elle existe en "normal" et "rapide".
Pour mes maquettes avions, bateaux, j'emploie de la rapide.
Pour tous les autres collages, la lente, elle tient mieux.

Dans les cas extrêmes, j'utilise la D4, qui mousse en se polymérisant,
colle très bien, mais n'est pas transparente, et vieillit très mal dans son flacon d'origine.
A acheter donc en petites quantités.

Cordialement
Nounours

Et bien voilà !

Merci à tous , et je me coucherai plus savant ce soir, à défaut de moins bête. 

Week-end musique, maintenant, gros WE .