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Burlington Bay HorseFerry au 1/36° (Terminé)

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Message par Alain Degny Sam 19 Mar 2016 - 21:10

A quand la monographie du nag ferry?

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Message par stf67 Dim 20 Mar 2016 - 8:16

Laurent passe Maître de la 3D Very Happy

En tous les cas, vivement la suite...

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Message par a.piot Dim 20 Mar 2016 - 8:28

oui , bonne maîtrise apparemment , bravo  cheers
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Message par kangoo91 Dim 20 Mar 2016 - 20:12

Merci beaucoup

Il n'y aura pas de "mono" du ferry, mais le fichier sera mis à disposition dans la bibliothèque de Sketchup. On m'a donné des plans gracieusement, la moindre des chose est de partager ce travail.

Mais entre les plans et leur exécution, il y a un peu de chemin.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La dernière photo montre le support de la transmission: la prochaine réalisation "virtuelle"

Faire des trou carré est assez sympa, ils font 2mm.
Le vaigrage, j'hésite avec ce terme, est constitué de "4 à 5 planches de pin".

Heureusement pour moi, le poirier utilisé est très clair. Je me demande même si c'est vraiment du poirier.
Le vaigrage n'est pas jointif, mais c'est volontaire.

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Message par bernardw Dim 20 Mar 2016 - 20:47

Tu nous rappelles l'échelle STP.
C'est bien mais pourquoi le vaigrage n'est pas jointif?
Normalement: poirier très clair (beige) séchage naturel;  poirier plus sombre (rosé) = poirier étuvé.
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Message par Alain Degny Dim 20 Mar 2016 - 23:02

Explique le coup du vaigrage. 

Très chouette, sinon.

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Message par René VDH Lun 21 Mar 2016 - 9:26

Je suppose que pour la marche des chevaux le sol doit être sec.  Question
Beau travail et belle couleur et belle texture ce bois.
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Message par ludovic Lun 21 Mar 2016 - 19:05

Beau travail Bravo
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Message par a.piot Lun 21 Mar 2016 - 19:32

beau travail  cheers
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Message par michel rosensohn Lun 21 Mar 2016 - 19:34

Ça avance bien et de bonne facture félicitation.
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Message par René VDH Lun 21 Mar 2016 - 20:10

Alain Degny a écrit:Explique le coup du vaigrage. 
idem pour moi
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Message par kangoo91 Lun 21 Mar 2016 - 20:55

bernardw a écrit:Tu nous rappelles l'échelle STP.
C'est bien mais pourquoi le vaigrage n'est pas jointif?
Normalement: poirier très clair (beige) séchage naturel;  poirier plus sombre (rosé) = poirier étuvé.

Bonsoir Bernard

Pour l'échelle, j'ai corrigé le titre. 
Donc au 1/36°. J'aimerai faire mes futures réalisations à la même échelle pour avoir une "flottille" homogène mais c'est pour plus tard.

Le vaigrage a été retouché mais il sèche. Ce que je voulais faire était trop grossier.
Dans le livre, c'est "entre 4 et 5 planches" à l'avant et l'arrière le long de la carlingue. Au milieu, c'est l'inconnu: ils ne pouvaient se glisser dans cette partie de l'épave.
Je pense que c'est plus un plancher pour se déplacer dans la coque. 

Et merci pour l'explication de teinte du poirier. Ce bois est une merveille.

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Message par kangoo91 Mar 22 Mar 2016 - 19:58

Voilà la rectification

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En imbibant bien avec de l'alcool à brûler, la colle à bois se ramolli et on peut décoller, glisser, les lattes. Après évaporation, tout s'est recollé.
C'est cette même méthode qui m'a permis de corriger certains couples.

Maintenant retour à la planche à dessin virtuelle pour finir le mécanisme et imaginer comment le réaliser.

Je n'ai pas les équipements qui vont bien.... Tailler du laiton avec une lime est possible, mais avoir la régularité voulue pour que cela fonctionne....

J'avoue être très tenté de faire imprimer en 3D les engrenages et la crémaillère de la roue  Embarassed

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Message par Alain Degny Mar 22 Mar 2016 - 20:04

Je pense qu'il faut céder à la tentation.

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Message par cocovert Mar 22 Mar 2016 - 22:09

kangoo91 a écrit:

J'avoue être très tenté de faire imprimer en 3D les engrenages et la crémaillère de la roue  Embarassed

Laurent

bonsoir Laurent
prépares alors une armure de pavois What a Face

blague à part, je pourrai peut être m'en occuper pour toi. il me faudra ta modélisation en fichier stl et à la bonne échelle.
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Message par kangoo91 Jeu 24 Mar 2016 - 20:31

Amaury,

Merci de ta proposition, je la garde sous le coude  Very Happy

Je me suis inscrit sur un site d'impression en ligne, pour voir les prix proposés. Une fois compris le fonctionnement, le résultat est très correct.
Mais quand je vois les "erreurs" du modèle qu'ils trouvent, je comprends tes précisions.
Je crois que ma modélisation risque de faire "planté" ta machine.

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Message par kangoo91 Lun 28 Mar 2016 - 20:40

Un bon weekend  Evil or Very Mad

La coque est presque finie.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le "grand" trou dans la coque pour laisser passer la roue:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A l'échelle "1", le tirant d'eau ne doit pas dépasser les 50 cm...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et pourtant il a flotté pendant une trentaine d'année et a transporté pas mal de gens.


Le futur pont autour, encore de la dentelle a faire.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Comme en cuisine, je réserve la coque pour la suite.


Début de la roue
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Un peu de pub et les premières pièces pour une impression 3D. Chacune est à 6.60 euro.
C'est marrant, quelque soit la pièce, à cette taille, c'est toujours le même prix!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Une fois sur le site, le test qui tue: vérification!
En vert c'est très bon.... Mais les endroits qui font "environ" 0,0...." c'est une erreur dans le dessin....Mais où  Suspect

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La roue fait 3 cm de diamètre.

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Message par Alain Degny Mar 29 Mar 2016 - 0:34

C'est régulier, net, précis. Bravo. Et la crémaillère à 6.60 €, tu vas faire naître des vocations.

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Message par stf67 Mar 29 Mar 2016 - 5:50

Toujours aussi superbement réalisé cheers

Par contre, ce vaigrage me surprendra toujours autant...

vivement la suite, j'ai hâte de voir le mécanisme Very Happy

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Message par Phil Mar 29 Mar 2016 - 7:52

Belle avancée, et très beau travail. Wink
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Message par kangoo91 Mar 29 Mar 2016 - 20:56

Alain,
La crémaillère,c'est juste une section, il en faut 12, puis les 4 engrenages, tout au même prix. Le total dépasse les 100 euros! C'est pas très engageant.

L'idée serait de faire la crémaillère en une seule pièce et de tout regrouper ensemble. Faire imprimer 1 seule pièce, contenant tout se qu'il me faut.

J'y travaille et je mettrais une "photo" pour mieux comprendre.

Stephan,
C'est pourquoi j'hésite à parler de vaigrage mais plus d'un simple plancher. Ce n'est pas un vaisseau mais bien une simple barcasse. Mais son système de transmission est vraiment le plus intéressant.

Merci Phil!


J'ai une question, j'ai encore un peu de temps mais il faut prévoir l'assemblage coque et pont.
Sur la dernière photo de la coque, on peut voir les baux qui doivent s'appuyer sur la dernière virure et sur le "vaigrage".
Il faut que je crée des encoches pour recevoir le pont. Mais comment faire sans une machine "idéale", je ne suis pas certain qu'elle existe!
Il y a un peu de bouge et de tonture (pourquoi faire simple).

Je pensais faire le pont à partir du plan en tenant compte des bouge et tonture. Et ensuite, essayer de faire coller la coque.
Bon point: les couples ont été découpé à la bonne dimension (j'espère)
Mauvais point: je pense que tout le mécanisme doit être en place avant de mettre le pont.

Tout ça pour dire que je nage un peu  clown

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Message par Didier MAURICE Mar 29 Mar 2016 - 21:55

C'est superbe Laurent, bravo !

Ta démarche pour l'impression 3D est passionnante, je la suis également avec intérêt. 
Bon courage pour la suite...
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Message par a.piot Mer 30 Mar 2016 - 8:52

Tres intéressant ! Smile
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Message par kangoo91 Dim 3 Avr 2016 - 13:09

J'avais commencé la "turn table", la table tournante qui supporte les chevaux:

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J'ai reçu les notes qui ont été prises lors des plongées sur l'épave  sunny

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Le dessous de la roue.
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Dans les documents reçus, il y a le calcul de la vitesse de rotation des roues à aubes!!

Juste un message personnel:
Thank you very much Carolyn and Kevin

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Message par kangoo91 Dim 10 Avr 2016 - 19:46

La suite, le chemin qu'empruntent les chevaux.

Certains assemblages sont un peu "brut". Une facilité, c'est vrai, mais ça ne me parait pas illogique.

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L'anneau central a été fait en 6 blocs taillés en forme. L'anneau extérieur, après plusieurs essais ratés, a été fait en lamellé collé. 
3 épaisseurs de lattes de 1mm. La seule façon d'avoir un truc rond.
Ensuite pose des "étagères" qui supportent la 1° couche de planches où marchent les chevaux.
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C'est du 0,5 mm, il n'y a pas beaucoup de surface de collage. Donc ponçage minimum et pas trop de grattage pour un beau résultat.
La 2° couche sera perpendiculaire à la première et recouvrera en partie l'anneau extérieur. On ne verra plus le dessus du lamellé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour montrer cet assemblage, je garde une travée nue.
Les 2 qui la jouxtent n'auront que la 1° couche de planches
Et le reste sera complet.

Il y a 2 anneaux en bordure du chemin pour tenir le 2° rang de planches: elle ne sont pas clouées et peuvent être changées facilement quand elles sont usées.

Avec un axe de fortune, je n'ai pas résisté à l'envie de la voir à sa future place.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je voulais surtout vérifier qu'elle ne touchait pas la coque et que son axe de rotation tombait bien sur le support dans la coque.
C'est tout bon... Ouf.

Je retourne à mes pièces 3D, j'ai réduit le prix de l'ensemble à environ 15 euros!

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Message par Alain Degny Dim 10 Avr 2016 - 20:33

Il y a une chose que je ne comprends pas. On ne fait pas marcher des chevaux sur un plan incliné. Contrairement au dahut, le cheval a des jambes de même longueur. Quand on regarde la figure 63 page 217 du bouquin de Kevin, on voit d'ailleurs que la surface du "manège" est horizontale.

Ce système est comparable aux "marcheurs" que l'on trouve dans les (bonnes) écoles d'équitation, pour que les chevaux qui ne sont pas en pâture fassent de l'exercice et là aussi, le sol est entretenu pour être toujours plan.

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