Burlington Bay HorseFerry au 1/36° (Terminé)

Bravo ALBERT, que de tendresse et de reconnaissance ...

Excuse nous LAURENT de polluer ton sujet ... mais je vois que nous avons du coeur pour la cause animale !!!
Il en reste pas moins vrai que ta maquette est exceptionnelle et encore bravo ... ce sera quoi la prochaine ?

Albert : pourquoi ne pas avoir tenu compte du poids du chat et ainsi lui permettre de naviguer.

J'ai déjà du refaire tout le bateau pour un excès de poids de 800 g, que dire d'un excès de 4 kg en plus  !
le bateau aurait alors du être au 1/10e
A présent, le chat dors toujours dans la première coque 'rangée' au grenier

Merci Daniel,
pour ta solicitude mais j'ai lancé le sujet et je suis heureux que ça dérape un peu, nos animaux le valent bien!!

Albert,
Quand tu avais "posé le pont, seule la tête dépassait de la trappe" .... Mais comment il rentrait en dessous?



Michel S,
A l'ancienne.... Laisse moi te conter une histoire vraie, très récente, juste 1 an:

Une de mes filles s'est lancée dans une formation "option cheval". Son bac agricole en alternance, l'a emmené dans un "haras" bien sous tous rapports. Haras, c'est un grand mot, juste une écurie.
A la fin de son stage, on a été invité à un repas au "club house" au moment du téléthon.
A table, il y avait les 3 proprios du centre et 2, 3 amis venus avec plein de bonnes choses à manger. Bien évidement, les conversations tournent autour des chevaux..

Je dégustais une salade de gésiers avec les croutons et le vin qui va très bien avec....

Dans les 3 proprios, il y a une jeune fille (25 ans) vraiment jolie , un canon comme on dit.... J'essaye de m’intéresser à la conversation:

"je préfère debout plutôt que couché"... C'est la position du cheval au moment de la castration (sous anesthésie)

Comment dire, les gésiers de la salade avait un drôle de goût.

lolo

Oui, intéressant et cela en vaut une autre.
Il y a quelques années, j'ai eu l'honneur de présider un congrès international sur la sécurité en entreprise dans la ville de Séville. Devant un aréopage de plus de 400 dirigeants nationaux et internationaux j'ai eu le privilège d'ouvrir ce congrès. Ensuite mes hôtes avaient prévu quelques dérivatifs en mon honneur dont une visite de cette superbe ville et notamment un déjeuner dans un des restaurants les plus select et privé. Le repas fut somptueux jusqu'au moment où l'on me servit, privilège suprême, les coucougnettes du plus vaillant taureau récemment sacrifié lors de la corrida. Inutile de dire que je ne pouvais pas me défiler et, curieusement, le met était délicieux. Ma guide, andalouse magnifique, m'expliqua que c'était pour un étranger un honneur rare.

Michel , il m'est arrivé la même aventure en Espagne , pas de bol , ce dimanche là c'est le matador qui à perdu la vie , donc les boulettes furent bien petites.

Comme je suis profondément anti corrida, je ne vais pas pleurer. Ce sont les siennes que l'on t'a servies?

Bonsoir à tous,

La date de livraison se rapproche très, très vite.

Pour la présentation du ferry, j'avais plusieurs idées: un ber très sobre ou quelque chose de plus grand.
Le problème est que ce "truc" n'est pas très joli tout seul. En plus, les 2 rampes d'accès sont très fragiles, si elles ne sont pas un peu abritées...
Donc il me fallait un "socle" plus grand que le ferry. L'autre problème est que la quille ne fait que 4 mm de large, pas facile d'y planter des colonnettes...

Donc je me suis lancé sur un diorama représentant un chantier naval, mais à minima.


Sur une belle planche de sapin... Teinture chêne et gomme laque pour une belle finition.
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Début du décor: les bordures ont été protégées, le terrain un peu aménagé.
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Il me restait un couple un peu raté, il servira à montrer ce mode d'assemblage.
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L'eau du lac "sèche" et et j'en suis à construire le chariot sur lequel le ferry repose, sorti de l'eau pour passer l'hiver.
Un entretien pendant que le lac sera complètement gelé.
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Demain soir, la suite.

Laurent

Va falloir que Michel prévoit une salle réfrigérée pour que la glace ne fonde pas. En tout cas, c'est sympa.

Tu n'as pas prévu, j'espère, d'occuper toute la salle d'exposition.
Belle présentation en tout cas.

Mais non Michel, je suis limité par la taille du camion

C'est le surnom du kangoo que lui donne ma femme.

Laurent

Hola Laurent

tu vois grand et c'est bien !!! 

@+Dominique 

Bonsoir,

Fabrication du ber roulant. J'ai un très gros stock de baguette 3*3,  je me suis un peu emballé lors de la commande et je pensais que j'en aurai cassées plus.
Je dois le fixer plus sérieusement (et de manière invisible). Le ber doit encore subir les outrages du temps et recevoir des cales pour maintenir la coque.
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Détails du palan fait maison. La fixation au ber est provisoire et je dois recouper les axes des galets de roulement.
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Pour rassurer Michel , petite vue d'ensemble. 
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Décidément, l'atelier est trop petit et très bordélique!! Direction le salon pour les photos.

Il y a une couche épaisse de pâte pour figurer l'eau. Elle n'est pas sèche, normal pour de l'eau 
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Avec le ferry dessus, je ne devrais pas trop prendre de place. La bobine de fil à crocheter est encore reliée au palan, elle doit suivre!!
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Reste à faire.... Encore plein de truc!!!

Laurent

Continue mon gars, c'est tout bon. Je t'accorde 30 cm en plus  et un peu plus si necessaire.

Voila une présentation originale. Je me pose la question si tu dois laisser le bourrin. Pour la compréhension du sujet, oui, mais l'embarquer dans ces conditions me parait peu logique.

La superposition des compréhensions fonctionnement et maintenance n'est pas superflue. C'est une bonne idée qu'il faut poursuivre. Et cela fait très réaliste.

Comme le cheval est translucide il est simplement représentatif , il n'est pas plus incongru qu'un cheval sur un bateau ouvert sur plus de la moitié. Donc il est a sa place.

Belle présentation !

Z'avez raison. C'était une interrogation de cavalier, qui sait combien l'embarquement d'un cheval, ne serait-ce que dans un van, n'est pas toujours facile.

J'étais à côté de la plaque, c'est à dire côté charpente découverte.

Superbe Laurent.
Peut être un ou deux chevaux en train de brouter à coté du Ferry

Encore 2 week-end pour finir (dont un de 3 jours) et madame me dispense de travaux ménagers 

L'idée d'un diorama me permet de compenser le côté peu "glamour" du ferry: ça reste une barcasse avec pour seuls intérêts son mécanisme et son mode de construction. 
Après il ne faudrait pas que le "dio" prenne le dessus, ça reste un socle de présentation un peu différent.

Pour le cheval translucide, il faut qu'il reste (d'ailleurs comment l'enlever). C'est bien la force motrice du ferry et ça me servira à expliquer le mécanisme. Je l'ai encore expliqué à mon travail ce matin, à 2 ingénieurs, ben.... Le café avait refroidi avant qu'ils n'imaginent le fonctionnement.

Jean-Jacques, je ne ferais pas de chevaux pour ne pas charger le dio. La seule chose que j'aurai bien aimé mettre: un bonhomme pour figurer l'échelle, comme en arsenal. Mais ça ce sera pour après l'expo!!

Laurent

bravo laurent.
juste un truc:
le chariot est retenu par un palan,mais qui ou quoi retiennent le palan,un système de treuil?
et pourquoi pas un tourniquet à bourrin?

Laurent, n'insulte pas les ingénieurs, faut etre un peu barge pour imaginer faire avancer un rafiot avec des bourrins. Ce n'est pas dans la programmation de leurs neurones.

ofencer29350 a écrit:bravo laurent.
juste un truc:
le chariot est retenu par un palan,mais qui ou quoi retiennent le palan,un système de treuil?
et pourquoi pas un tourniquet à bourrin?

Merci Bruno,
L'autre côté du palan est ancré au sol. Par contre, j'ai bien un soucis avec le sens de traction: tout droit dans la flotte. On va rester discret sur ce raté.

Incline la planche