LOUGRE HARENGUIER DE FECAMP

Realisation du model

Model au 1/50 sur plans trouvés dans un paquet de papiers acheté chez EMMAÜS plans à l'origine sortis d'une boîte Soclaine détails pour construire trouvés sur internet . Réalisé en bordées sur membrures. Le nom du bateau était le " Bois Rosé ". Il n'existe plus bien entendu aucun de ces navires, mais je viens de voir il y a peut de temps qu'une association viens de se créer,à Fécamp pour éventuellement en mettre un en chantier qui mesurerait 31,5m avec animation autour du chantier dans le genre de celle crée autour d'Hermione

Définition du nom

Lougre bien entendu a cause de son type de gréément, harenguier du faît qu'il pêchait la plupart du temps le hâreng au filet maillant. Le lougre avait un grément a trois mâts avec une coque dites " Geule de morue, queue de maquereau " aux formes avant bien pleines, levant très bien à la lame. Construit par les chantiers Brûment et Capron en 1876 longueur de coque 25m, hors tout 31,5m, et 6,40 de largeur . Ce bateau était très particulier avec son chevalet sur l'arrière qui était destiné une fois sur les lieux de pêche, a recevoir les mâts qui étaient abattus, par glissade dans les couloirs pratiqués a cet effet

Pratique de pêche

Ils prâtiquaient les filets maillants c'est à dire un très grand filet droit était mouillé et le bateau restait amarré au bout tout en dérivant puis l'ont procèdait au relevage de ce tès lourd filet côté tribord du bateau sur des rouleaux tout en secouant énergiquement la natte au dessus des parcs pour démailler les hârengs pris par les ouies qui tombaient alors sur le pont. Ils étaient ensuite salés puis pressés dans des barriques. A divers moments de la saison ils pouvaient pêcher des sprats où des maquereaux

Localisation

Ces gros bateaux ont navigués de 1857 à 1910 certains ont même été armés à la pêche en Islande. On les trouvaient bien sûr à Fécamp mais ausi dans la région de St Valéry en Caux, Yport, Etretat, et dans le Boulonnais

Vraiment magnifique et original ce bateaux ! j'ai le projet de le réaliser.
Aurai-tu Michel, encore les plans de ce bateau ...(introuvable sur le net) je t'en serai trés reconnaissant.
J'espère que la santé va bien. On a pas beaucoup de tes nouvelles ! et tu nous manque ...
Daniel,

Ces plans sont en vente au Musée de la Marine.

Hello smoogler,

c'est vrai ce qu'a écrit Daniel,
ton bateau est splendide, et tu nous manques !

@ bientôt
Nounours

Merci de ton attention Chevreuil,

Merci a vous tous oui je possède les plans, il faudrait que je te les refasse copier car j'ai habitude de les déstructurer pour pouvoir les copier dans mon imprimante. Par contre je peut peu être t'offrir, une copie qui a été faite par un modéliste qui avait agrandi les plans pour en faire un bateau navigant. Il faut savoir que ce ne sont pas non plus des plans de musée mais des plans de boite de construction Soclaine que j'avais trouvés chez EMAÜS. Merci Nounours 67 vous me manquez tous aussi mais j'ai beaucoup de travail et peu de temps pour écrire sur le forum j'essaierais de poster après les vacances Bonne journée à vous tous

Merci d'avance Michel,
mais surtout trés heureux d'avoir de bonnes nouvelles.
à bientôt,

Bonjour Michel,
aurais tu des informations sur les montants arriéres du harenguier?
ça sert à quoi?
Merci  ,ps: si tu as le temps

Hello
Moi aussi j'ai des questions
Pourquoi cette forme d'accolades donnée aux arcboutants qui maintiennent la planche encochée qui reçoit l'appui des mâts abattus ?
Comment abaissait on le  mât ?? et comment le remontait on ? on ne voit pas de tangon qui aide à la descente et au relevage, et on ne voit même pas de pieds de mât articulé
Et quid des mâts avant et arrière ?

et moi donc ...
y aura plein de questions sans doute !
ça y est en attendant de me faire la main sur la RC ...
je veux encore me faire plaisir avec des bateaux de pêche !
1 - le Marie-Adelaïde (commandé ... arrivera sans doute jeudi prochain ... une solde sur le site web-maquettes à un prix trés intéressant)
2 - le Camaret (commandé sur le BC grâce à la diligeance de Michaël, là encore à un prix imbatable...)

donc je ne suis plus sans projets pour l'instant ...

Dés que tout cela sera arrivé j'ouvrirai les posts adéquates !

D'avance merci pour votre patience .... et il arrivera le moment ou je me poserai la même question que vous concernant les arcboutants au demeurant trés jolis sur l'arrire du bateau !

Bonjour le montant arrière servait à poser les mâts une fois abattus.
Ils n'avaient pas d'articulations en pieds de mâts, ils étaient parait' ils soulevés et glissés sur le chemin que l'ont voit recouvert de cuivre.
Il faut dire que je me suis posé la question, de cet abattage de mâts en pleine mer, et sans doute parfois par gros temps, çà ne devait pas être une partie de plaisir, mais il faut dire qu'ils étaient très nombreux à bord.
Etant donné que le bateau restait amarré à son filet il ne devait pas dériver trop vite pour que le hareng ai le temps de se mailler dans le chalut Merci à vous et bonne soirée

smoogler a écrit:
 çà ne devait pas être une partie de plaisir, mais il faut dire qu'ils étaient très nombreux à bord.

Merci Michel,
Je me faisais la même réflexion au sujet des canots des sardiniers des années 50.Je croyais que le canot restait derriére à la traine.
Et bien non ,mon père qui a fait le métier m'a dit que le canot était embarqué à bord à la main et remis à l'eau pareillement.
Balézes les mecs ! Faut dire qu'ils étaient 14 à bord pour un sardinier de 15 métres.

Merci Michel pour ces précisions trés intéressantes.
Comme dis plus haut je recevrai sans doute dans le courant de la semaine le kit du "Marie Adelaïde" je pense qu'un plan de base sera joint ! sinon je te ferai signe. En tout cas merci de ton attention.
J'ouvrirai un post adéquate pour commencer la construction !

Cette structure se nomme "la miche et sert effectivement de support aux mats quand ceux ci sont couches
Vu la taille du train de pèche-entre 6 et 9 km,sur 9 a 10 m de haut-il fallait des bras pour manœuvrer.

et bien voilà Michel ou j'en suis rendu de la construction du "Marie-Adelaïde"

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maintenant système "débrouille" pour les reste du montage.
Soclaine est avare de commentaires à ce sujet.
C'est donc un travail sur les plans que tu connais !

Bonsoir Doulos elle est superbe ta coque, tu as bossé comme un pro, je suis tellement heureux de voir de plus en plus de modélistes se mettre, à construire des voiliers de travail, çà me fait chaud au cœur, même si les plans sont un peut justes chez Soclaine, crois moi je n'ai construit le mien, qu'avec leur plan et sans la boîte, j'ai tout découpé moi même, alors je suis sur qu'avec les conseils de tous, sur ce forum tu arriveras à un magnifique résultat. En tout cas, n'ésite pas à demander si tu désires des tuyaux, si je peux ce sera avec plaisir. Très bonne soirée

Belle coque en tous cas. Cela promet pour la suite !!!

Merci de ton attention Michel, @+

Y'en a etre du tres beau travail BRAVO

Amicalement
titi29300