L'Astrolabe

.. l'autosatisfaction d'Alain à la fin de son propos !

Oh, Daniel...! Tu fais encore attention à ça ? 

le bel humour me surprend toujours !

Bonjour les amis,

Désolée pour cette absence ! mon nouveau poste m'a un peu monopolisé l’encéphale ...
Mais l'explication d'Alain sur l'expression "PD comme un foc" a tenu toute la semaine, tout le CHU de Nice s'est cultivé ;-)
Vos commentaires divers et variés... m'ont bien fait rire alors que je râlais des heures tardives et du manque de lumière qui bloquaient ma petite séance quotidienne de méditation (l'astrolabe). 
Je ne travaille pas aujourd'hui (un peu de reccup) j'en profite pour bricoler et finir mon socle (toujours pas évident sans scie à chantourner et avec le mari qui n'aime pas le bruit) ...
Alain, contente que tu sois revenu !!! tu as donc retrouvé ta ligne ;-) (quelle chance...) ...
Tu va pouvoir me diriger un peu ? je ... rame !
Que du bonheur de profiter un peu de la maison ! c'est Dimanche ;-), je reste dispo toute la journée !

Bonjour Anne-Céline,
A toutes fins utiles voici un plan de ton bateau,

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Bonjour les amis,

Merci Alain pour le plan, j'ai acheté celui que tu m'as conseillé ! et grace à cela j'ai fabriqué mon socle ... cependant, je crains que que le bateau ne soit pas vraiment à l'échelle car la coque est en fait plus petite que mes supports, mais ça le fait !

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Maintenant... je ne sais pas, je n'arrive toujours pas à bien redresser les mâts, peut-être faut-il que, par rapport au plan, je prenne corde par corde pour les mettre à leur juste place ?

Prendre ton temps ,ne pas vouloir aller trop vite.

Pierre

Merci Pierre,  

Pour le moment, je ne vais pas trop vite... je suis à un abris de bus, y'a plein de lignes , je ne sais pas trop laquelle prendre et où aller alors je reste figée sur le plan de la ville et compte sur l'aide des chauffeurs pour avancer. 

Oups... c'est pas Alain, c'est Daniel !  
Donc... Merci Daniel pour le plan ... je l'ai à la maison ! je vais un peu voir ce que je peu faire avec !!! hihihi

Bien le socle martiniquais. Y bel toubonman, comme on dit localement.

Cet après-midi, je conduis mon fils et ma belle-fille à Lille prendre l'Eurostar. Ce soir je redresse tes photos et demain je m'occupe de ton cas.

YYYEEESSSS !

Merci Alain ! hâte d'être à demain ça va me motiver pour ranger la maison aujourd'hui, héhé !

Anne-Céline,

Je ne sais pas se qu'en pensera Alain, mais je serai pour séparer les vergues des mats en coupant les fils des manœuvres. Il faudrait garder sur les vergues, les voiles et les poulies.
L'idée est de n'avoir plus que les mats, les haubans et les étais à démêler.

Laurent

Pas pour l'instant.

Moi, je raserais le gréement, quitte à récupérer ensuite l'une ou l'autre partie

Comme c'est parti, c'est impossible de pouvoir espérer remonter des mâts, tout me paraît emmêlé de manière inextricable

C'est sûr que ça fait pas bien "expert" de parler comme ça, mais tant pis pour ma pomme, j'assume de manière pragmatique la volée de bois vert que je vais prendre... 

Entretenir l'espoir d'un démêlage miracle n'est-il pas un peu trop se faire passer pour le magicien du siecle ?
Aucun cordage ne retrouvera sa place raisonnablement, c'est on ne peu plus évident.

Moi je tenterais tout d'abord ce que j'ai fait sur une autre bateau cassé, mais avec beaucoup moins de ficelles emmêlées :
J'ai coupé les cordages après avoir passé sur l'endroit de la coupe un bon cm de peinture
Il y en avait de toutes les couleurs
Chaque bout d'un même cordage était donc libre du côté peint, mais toujours attaché par l'autre bout soit à sa poulie, soit à sa cadène, soit à son taquet
Les extrémités libres (colorées) permettaient le démêlage très facile (pour ne pas mentir, disons "un peu plus facile")
Certains cordages n'ont malgré tout pas pu être démêlés, mais une grande partie l'a été
Ensuite, j'ai remplacé par des neufs les cordages coupés en repérant les extrémités de même couleur pour voir où ils allaient et d'où ils venaient

Je le répète, c'était loin de ressembler à ce bateau-ci, mais cette astuce m'a permis d'avancer rapidement vers quelque chose de moins catastrophique à regarder et de plus compréhensible à finaliser

Les espars cassés, pour la majorité, n'ont même pas été remplacés, je les ai réparés en encastrant les échardes une dans l'autre

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Pour répondre plus particulièrement à Michel, si les miracles existaient, il suffirait de secouer le bateau dans l'autre sens que lors de sa chute pour que tout reprenne sa place, comme un film projeté à l'envers  
magie....

Excellente idée.

Autre chose. Mesure sur ton plan la distance entre les traits rouges et mesure la même sur ton bateau. Cela permettra de voir si il est à la même échelle que le plan. 

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Michel Saunier a écrit:Entretenir l'espoir d'un démêlage miracle n'est-il pas un peu trop se faire passer pour le magicien du siecle ?
Aucun cordage ne retrouvera sa place raisonnablement, c'est on ne peu plus évident.

D'accord avec toi, Michel

En plus, il y a dans ce raisonnement "il est récupérable avec ce qui en reste" un présupposé qui n'est absolument pas démontré : le gréement avant le sinistre aurait été globalement correct et de bonne facture

Imaginons que ce n'ait pas été tout à fait le cas : vous voyez la démarche qui consiste à reconstituer ce qui n'a pas existé, en se basant sur nos connaissances actuelles de la question

A mon avis, déjà exposé plusieurs fois, ce n'est pas faire injure à la mémoire que d'utiliser au fur et à mesure ce qui peut être récupérable pour une reprise à neuf - A défaut, autant jeter l'objet tout de suite, ou, à défaut, le conserver en l'état à titre de relique...

Amitiés,

Christian

Ben ! Zut ! je ne vois pas mon commentaire ... je recommence !

Merci Albertus, ta technique me semble super et à ma portée il faut juste que je relise ça une cinquantaine de fois pour bien comprendre...  pour les "espars" (j'ai encore appris un mot ! ) cela me semble aussi bien de les recoller, en tout cas plus facile peut-être pour moi que de les fabriquer.

Alain, effectivement, j'ai voulu aller trop vite pour le socle et n'ai pas pensé à vérifier l'échelle ...
le bas du bateau comme tu me l'indique sur le plan mesure 43,5 cm...

Et aussi, Alain, je vois sur le plan qu'il y a un ... gouvernail ?! à l'arrière ! absent sur notre maquette.

ça correspond à rien cette échelle... c'est le Davinci Code !

43.5 cm sur le plan. Et sur le bateau?

Le gouvernail, il faudra le refaire complètement. D'ou l'intêret de savoir si l'échelle du modèle est celle du plan.

sur le plan 27,5 et le bateau 43,5 !

Ton Astro est à plus grande échelle que le plan de l'AAMM. A priori, il faudra multiplier ses côtes par 1.58 (27.5 x 1.58 = 43.45).

Pour se vérifier, prend la mesure suivante (entre les traits verts) des trois mâts, sur le plan et le bateau.

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je suis à 10,3 sur plan et 19 sur la maquette ! c'est n'importe quoi ? ou je me trompe !?

La difféeence d'échelle entre plan et maquette n'aura d'importance que si tu dois refaire des pièces en te basant sur le plan
En attendant, il me semble, l'important est de redonner une apparence correcte à la maquette cassée

Si on relit tout depuis le début, on se rappellera que l'idée est de rendre à ton copain propriétaire de l'épave une maquette réparée pouvant être réexposée sur la cheminée plutôt que bennée à la poubelle !
Faut dont tout d'abord arriver à rendre une apparence correcte au désastre, avant de se soucier de la justesse du montage et de la qualité de la maquette

Je crois que tu dois considérer ce défi comme une approche du modélisme naval, et si après avoir finalisé la "restauration" tu n'es pas dégoutée, peut être choisiras tu de construire un bateau à toi, non plus choisi par le hasard d'un service rendu mais par un véritable coup de foudre pour un modèle, qu'il soit ancien et à voile ou moderne et navigant

Pour revenir à ma méthode de réparation, imagine que chaque cordage ait une couleur différente
C'est pas le cas ? bah alors peints-les pour que ce soit le cas !
En les coupant près des nœuds, tu arriveras facilement à les démêler
Ensuite il suffirait de les recoller, sauf que recoller des cordage c'est pas évident
 Donc une fois les cordages reconstitués par exemple en faisant les raccords avec un enroulement de papier collant, il restera à remplacer les cordages les uns après les autres en remplaçant par du neuf de même diamètre, les bouts recollés ensemble