L'HERMIONE de Xierra

papykaki a écrit:Tu peux toujours essayer de décoller à l'alcool à brûler.

Je ne pense pas que cela soit vraiment nécessaire ! Le pont en question sera caché dès que je l'aurai totalement latté donc ce qui est important à mes yeux, est de bien partir pour les 1ères lattes à poser. Ensuite, il n'y a plus qu'à suivre, comme tu disais précédemment.
Je pense procéder le lattage du pont en utilisant comme toi un réglet scotché le long du pont.

Xierra a écrit:

papykaki a écrit:Tu peux toujours essayer de décoller à l'alcool à brûler.

Je ne pense pas que cela soit vraiment nécessaire ! Le pont en question sera caché dès que je l'aurai totalement latté donc ce qui est important à mes yeux, est de bien partir pour les 1ères lattes à poser. Ensuite, il n'y a plus qu'à suivre, comme tu disais précédemment.
Je pense procéder le lattage du pont en utilisant comme toi un réglet scotché le long du pont.

 
Ok, sauf que les ouvertures de caillebotis ne seront toujours plus alignées. Mais cela ne verra peut être pas beaucoup.

Il n'a qu'à sous-dimensionner les ouvertures en laissant déborder les lames sur les côtés. Le moment venu, il centrera parfaitement ses panneaux et n'aura plus qu'à donner un coup de lime pour ajuster les ouvertures.

YAuraPluKâ !
Mais pas d'affolement, je dois avoir 1 ou 2 mm de débord, pas plus !

Ci-dessous quelques photos après collage des lattes de la 1ère ligne centrale : les autres lattes ne sont pas collées et sont juste présentes pour montrer le niveau d'alignement.
Je pense pouvoir dire que je crois avoir réussi à corriger mon défaut d'alignement du pont de batterie.

A+

quand c'est droit , c'est droit .

Pour le calepinage des lattes de plancher, attention , pas trop régulier , ce n'est pas un parquet de salon. Avant de commencer consulte le forum pour les conseils.

C'est bien parti!!
Quand tu continueras, n'oublies pas de dégager les ouvertures du pont.

Laurent

Stop! Cela ne colle pas. Je t'explique avec illustration dès que mon chat qui est vautrė sur mes jambes, termine son câlin.

Ce soir ce chat est en pleine quiétude avec raison, laisse-lui savourer le moment

J'attends Alain tes critiques et propositions !
Avant de poursuivre, je renouvelle ma question sur l'espacement des lames entre elles : sur le vrai bateau, 1 cm ou moins entre 2 lattes dans le sens de la longueur et/ou de la largeur ? (cela ferait sur la maquette environ 10/64ième de millimètre soit environ 0.16mm, ce qui est très serré !)

@Laurent : c'est prévu dans le fascicule Hachette de dégager les ouvertures à la prochaine étape.

A+

Oublie le fascicule Hachette et met-toi dans la tête d'un charpentier de marine.

Voici un exemple de pose de lames de pont:



Et encore, n'est-ce que la théorie.

Ce que tu as fait est du bon travail. Il te manque juste les connaissances, mais cela s'apprend au fil du temps. 

Mes remarques (ce ne sont jamais des critiques): 



Rouge. Le charpentier ne va pas recouvrir les ouvertures pour le plaisir de découper les lames. Elles s'arrêtent en arase du trou.
Bleu. Il ne va pas non plus faire de petites coupes. Il prendra une planche plus longue.
Vert. Il posera une planche faisant la longueur de l'espace entre deux ouvertures, comme celle du haut.
Jaune. Si la distance entre l'étrave et la première ouverture n'est pas surdimensionnée, il n'y aura qu'une planche. Ensuite, notre charpentier organisera son assemblage en fonction de la logique et dans la mesure du possible pour avoir un aspect harmonieux, mais ce n'est pas sa priorité.

Tu colles tes baguettes à touche-touche, en ayant préalablement passé les deux tranches au crayon noir HB. Cela simulera le calfatage, dont la largeur est de 15 mm.

C'est une réponse volontairement simplifiée, dans l'esprit d'un kit. Nous savons bien que les cadres des panneaux de pont ne sont pas posés sur le plancher.

Merci Alain. Je perçois la logique de pose du plancher et l'état d'esprit dans lesquels nos chers charpentiers maritimes de l'époque, travaillaient.
Je suis maintenant un de ces charpentiers... Moi et une trentaine de mes homologues, sommes à pied d'oeuvre sur le pont, en essayant de ne pas trop se gêner (ni également de se piquer nos outils l'un et l'autre... )
Plus sérieusement, il ne faut pas en fait se poser trop de questions en effectuant ce montage de lattes de plancher tout en essayant de poser au mieux les lattes de celui-ci, tout en ne gaspillant pas trop le matière première : tilleul.
Souvent, quand je vois le résultat de la plupart d'entre vous si minutieux dans la réalisation de leurs modèles réduits de bateaux, je me dis que le vrai, le navire original n'était pas aussi soigné que la maquette réalisée avec une aussi extrême minutie par le modéliste chevronné. Si nous pouvions remonter le temps, je pense que nous serions plus que surpris, voire déçus de regarder de près ces navires flambant neuf sortant de l'arsenal qui certainement, sans être bâclés, étaient avant tout réalisés pour servir efficacement au combat et non dans l'espoir de figurer en bonne place au musée de la marine.
J'arrête maintenant mes emportements lyriques pour dire que je vous présenterai prochainement la suite.

A+

Voici le jeu des 5 erreurs  ou encore, l'erreur à ne pas faire quand effectue le lattage d'un pont ! (voir plus haut explications d'Alain)





 
Désolé pour le flou des photos mais comme je l'ai déjà dit, je ne suis pas doué pour prendre des photos !

Je posterai prochainement après avoir corrigé ce problème de lattes.

A+

Pas grave les photos floues. Nous avons bien compris que tu faisais un concours avec Bruno.

Offencer, je t'ai battu, à ce qui paraît !

Je suis en train de remplacer les lames incriminées.
J'envisage d'appliquer un effet "bois sombre" sur les lames (celles remplacées dans un 1er temps) afin d'obtenir, je l'espère, un plancher plus ressemblant à ce que l'on peut trouver sur l'Hermione à l'échelle 1/1.
Pour cela, je passe de la poudre de crayon HB sur mon doigt puis je frotte mon index sur la latte. Cela "grisaille" quelque peu cette dernière pour lui donner un aspect bois usé. Après que toutes les lattes du pont soient posées, ce dernier sera revêtu d'une couche de teinte bois teck, genre Syntilor.

Ma question est la suivante : pensez-vous que cela puisse paraître plus réaliste de procéder ainsi ? (je me base un peu sur l'effet (atténué) que l'on peut observer sur les ponts de la réplique de l'Hermione)

Merci.

A+

Tout faux. A force d'être briqués, lavés quotidiennement, les ponts étaient quasiment blancs. C'est une erreur de les représenter foncés. Les modélistes d'Arsenal les font en sycomore. Les baguettes du kit, qui doivent être du tilleul, feront parfaitement l'affaire. 

Laisse le temps se charger de griser tes lames. Occupe-toi du calfatage et basta.

Ok. Je t'embaucherai alors pour laver le pont

Xierra a écrit:Offencer, je t'ai battu, à ce qui paraît !

bah oui moi maintenant elles sont moches mais nettes...

Le fascicule 42 est sorti et montre le gréement des canons; Je reste étonné de ne voir ni palans ni poulies nécessaires aux marins pour ramener dans la réalité le canon en position après un tir.

Michel (Rosensohn), toi qui construis le kit Hachette, qu'en penses-tu en particulier ?
Mais bien entendu, tous vos avis m'intéressent.
Merci.

A+

Personne ne saurait me répondre ?

Merci

Je posterai demain des photos du lattage du pont de batterie.
Bien entendu, fidèle à ma réputation de bon photographe , mes photos sauront vous éblouir par leur prise de vue et leur netteté ! 

Je ne construis pas l'Hermione, mais ma fonction d'admin surpayé m'oblige à lire tous les messages. Tu as la réponse dans le sujet de Jacques. Hachette prévoit un gréement sans poulies, style lance-pierre. 

Si Eugen Sandow (1867-1925) était né un siècle plutôt, ses câbles élastiques n'auraient pas obligé Charles Gascoigne à se creuser la tête pour inventer la caronade, le canon sans recul.

Je te remercie Alain.

A+

Xierra a écrit:Je posterai demain des photos du lattage du pont de batterie.
Bien entendu, fidèle à ma réputation de bon photographe , mes photos sauront vous éblouir par leur prise de vue et leur netteté ! 

Quelques photos (les moins ratées) du lattage du pont (reste quelques corrections à faire suite à petites erreurs)

A+