BARQUE DE POSTE

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Re: BARQUE DE POSTE

Message par triskell le Jeu 5 Oct 2017 - 20:06

"curer récurer" c'est toujours nettoyer Smile

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Re: BARQUE DE POSTE

Message par Nicolas42 le Jeu 5 Oct 2017 - 21:18

Certes... Razz
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Re: BARQUE DE POSTE

Message par Bernard Grimault le Jeu 5 Oct 2017 - 21:30

Je vous remercie pour vos échanges qui me donnent matière à réflexion. Je reviendrai vers vous lorsque j'aurai pris une décision quant au chantier. Amusant le lapsus  à propos de la machine à curer.
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Re: BARQUE DE POSTE

Message par Leptithommevert le Jeu 5 Oct 2017 - 21:41

+1 pour suivre l'avancement de ta barque.
Au plaisir de te lire.
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Re: BARQUE DE POSTE

Message par Xierra le Jeu 5 Oct 2017 - 22:29

Oui, on embarque volontiers pour ton projet ! Laughing

A+
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Re: BARQUE DE POSTE

Message par ClGa le Mar 10 Oct 2017 - 10:12

Bonjour, je vais suivre la réalisation de ce modèle, et pour l'ambiance, il y a la poudre à récurer, et celle des paroissiens pour la cure, la poudre arrêt Curé.
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Re: BARQUE DE POSTE

Message par H. MALLET le Mer 11 Oct 2017 - 17:29

Félicitations pour le choix de ce sujet particulièrement original qui change des éternelles monographies du commerce.
Concernant le chantier, je serais de l'avis de notre ami J.P. Ducret ; sa présence te permettra non seulement de régler le problème des allonges, mais te servira de repère géométrique tout au long de la construction (serres de pont, hauteur des pavois,...).
Je te joins une photo du chantier de ma barque du Léman.

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Certes, cela prend du temps, mais le tien pourra être beaucoup plus simple.
De plus, cela permet de bien contrôler la pose de chacun des éléments ; pièce d'étrave bien verticale, hauteur des superstructures, courbures diverses...
Bref, c'est une sorte de "marbre" en 3D dont je recommande vivement l'usage.
Mais sachant que l'essentiel est de se faire plaisir, chacun fait à sa façon.

Par contre, je t'encourage vivement à compléter ta documentation ; au début, on a tendance à considérer qu'il n'y a pas de documents, puis à force de chercher, on fini tôt ou tard à mettre la main sur des trésors (Il n'est pas exclus que le musée historique de la Poste dispose de documents). Bien souvent, il faut persévérer et surtout insister auprès de personnes qui ne souhaitent pas trop se fatiguer.
Je te souhaite donc bon courage.
Bien cordialement
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Dimensions et plans originaux

Message par Albatros le Sam 14 Oct 2017 - 13:05

Bernard Grimault a écrit:
Un décret impérial fixe les dimensions maximales de la barque de poste à 28,00 m. A l'échelle 1/48ème, cela donne une maquette qui fera 58,33 cm. Ne disposant pas de cote sur les plans, je suis parti de ces données. Vérification faite, par rapport à la hauteur d'assise des bancs, je ne dois pas être loin de la vérité.
Bonjour,
La barque qui a été  présentée  sur le  Chasse Marée  à été extrapolée à partir de 2 plans originaux ; le deuxième à servi pour le pont supérieur  et son accès  par escaliers. Le premier (qui est repris sur la revue) représente la membrure telle que  réalisée aux débuts  des constructions avec egalement dessinée la suggestion de modifications à  apporter dans les membres de l' avant pour les  constructions à réaliser ultérieurement. Les lignes d' eau ont ensuite été  "deduites" à partir des différentes vues de dessus et de coupes.
Il ne faut pas oublier que ce sont les passagers -----en transportant leurs bagages----- qui changeaient de bateau à chaque passage d' écluse ; chaque coche repartant en sens inverse ensuite.
Il y avait donc une quarantaine de bateaux qui "travaillaient" simultanément  pour un même  trajet du départ  originel à l'arrivée  finale.
Le bateau que tu construis fait environ 20 mètres (et malheureusement pas 28). Comme je suis en "pause Andalousienne" en ce moment je n' ai pas le plan originel sous les yeux ; j' en donnerai les dimensions exactes à  mon retour fin de ce mois. J' essaierai également  de retrouver dans mon "fatras" les références du livre qui explique toute l' organisation et le déroulement exacts de ces transports très structurés et qui ne laissaient absolument rien au hasard.
PS : Inutile de te perdre dans une "pseudo recherche postale" ; La Poste et son musée  (qui en passant est ferme9 pour rénovation  n' ont rien à voir la-dedans ; le terme de "poste" se rapportant au terme "d' endroit" ou "d' escale" (comme pour les diligences routières).   Arrow Smile
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Message par ClGa le Lun 16 Oct 2017 - 8:49

Bonjour, un très beau reportage à voir sur ce lien:
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Re: BARQUE DE POSTE

Message par Bernard Grimault le Sam 28 Oct 2017 - 9:43

Après une interruption due à quelques problèmes de santé, je reprends la lecture du site et j’apprécie la qualité de vos réponses. Au-delà du maquettisme, je découvre des intérêts connexes qui m'attirent beaucoup, telle la nécessité de se familiariser à l'usage d'un modeleur volumique. Par ailleurs, je te remercie vivement, Albatros, de ton long et documenté article qui fait comprendre combien il est difficile de se référer d'emblée à une revue thématique grand public, dût-elle être des plus sérieuses. Si tu possèdes des plans en cohérence (et non de 2 stades différents), je suis bien sûr preneur par tout moyen qui ne t'engendrerait aucune contrainte. Merci encore à tous. Il me tarde de plus en plus d'être à la retraite pour rejoindre pleinement votre grande famille de passionnés.
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Message par Albatros le Sam 4 Nov 2017 - 12:16

Albatros a écrit:
Le bateau que tu construis fait environ 20 mètres (et malheureusement pas 28). J' en donnerai les dimensions exactes à mon retour fin de ce mois d' octobre.
J' essaierai également  de retrouver dans mon "fatras" les références du livre qui explique toute l' organisation et le déroulement exacts de ces transports très structurés et qui ne laissaient absolument rien au hasard.
Bonjour,

Ci-dessous la partie du plan de ce bateau de poste de 1813 qui en donne la longueur exacte entre perpendiculaires
(entre pointe haute avant de l' étrave et pointe haute arrière de l' étenbot) soit précisément 19,15 mètres.
La distance entre la perpendiculaire de l' étrave et sa pointe arrière est de 68 centimètres.
La distance entre la pointe arrière basse de l' étrave et la pointe basse arrière de l' étambot est de 17,97 mètres.
A partir de là une règle de trois sur tout objet du plan du Chasse-Marée donnera toute la proportionnalité à chaque élément.
Pour le livre, je n' ai pas (encore) réussi à remettre la main dessus ; il faut vraiment que je fasse du rangement.

Bonne construction.

(***) Si ce plan n' est pas dans sa totalité et que certains tracés y ont été gommés, c' est que son obtention a fait

        l' objet d' une clause de non-communication et de non reproduction dans sa totalité sur tout support que ce soit ;
        y compris sur les forums de discussions.


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Dernière édition par Albatros le Mar 7 Nov 2017 - 10:50, édité 1 fois
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Re: BARQUE DE POSTE

Message par Bernard Grimault le Dim 5 Nov 2017 - 8:17

Merci Albatros. Je vais maintenant jouer de la proportionnelle... Et me remettre à l'ouvrage.
En l'attente, à partir de photographies et de mesures prises au château de Guédelon, j'ai dessiné les plans au 1:20 d'un treuil à roue (cage à écureuil). Cet engin de levage était certainement présent dans les ports.
Voir un document de grande qualité sur le Net :
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Je tiens mes plans à disposition (il doit y avoir quelques coquilles qui se corrigeront à la construction).
Je pense que j'ouvrirai une rubrique particulière, car il me semble que c'est un exercice simple mais intéressant pour tout grand débutant, notamment afin de se familiariser avec les outils du maquettiste.
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Re: BARQUE DE POSTE

Message par Alain Degny le Dim 5 Nov 2017 - 9:29

Pour ce qui est de son usage dans les ports, il y a la très intéressante monographie "la machine à curer les ports" de Gérard Delacroix.

Modèles à voir dans la présente rubrique.

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Re: BARQUE DE POSTE

Message par Bernard Grimault le Dim 5 Nov 2017 - 10:05

Je connais cette monographie dont j'ai vu quelques superbes réalisations. Mais, j'avais envie de m'amuser un peu, d'autant que je ne parvenais pas à trouver de plans utilisables en maquettisme.

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