Reconstruction de la Niña au 1/48 (Christophe Colomb - 1492)

Cette Niña assez mal en point a été récupérée dans une brocante

Le gréement tombe en miettes, et n'est de toute façon pas du tout réaliste, et je ne suis pas sûr que la coque n'ait pas servi aussi pour faire un bateau de pêche ou divers autres :

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Votre avis ? Récupérable ou direction la poubelle ?

Elle est récupérable sans y passer des mois. Ce que je vois sur le podium à l'avant du gaillard, c'est bien la roue de gouvernail? Celle qui a été inventée dans la première moitié du XVIIIe siècle.

Récupérable avec du taf ,mais je m'embeterai pas trop dessus ,je la trouves grossière.

Vaut mieux repartir de zéro à partir d'un plan, ce sera plus vite fait, je pense

Sage décision

C'est ce que je ferai,

Je cherche la référence d'un logiciel traceur de plan gratuit et très léger pour les ressources système

Utilisation prévue : tirer les plans de découpe des pièces principales de la Nina

Merci

La légèreté étant une notion on ne peu plus relative, la réponse est délicate. De Présentation et Dessin dans la suite LibreOffice à Gimp et Inkscape (avec Courbes de Beziers) tu as le choix.

Le crayon et le papier, voir, le calque si tu as déjà la pièce. Pour les volumes, la colle en stick pour coller sur des cartons et pleins d'essais.

Christian, il n'y a aucune mauvaise arrière pensée dans ce conseil. Pour moi, passer par un logiciel, aussi léger ou simple, sera toujours plus compliqué en terme de travail, d'essais et de ratés.

Laurent

Reprise sur plan de cette Niña, avec la découpe d'un patron en papier de la quille...

La fausse râblure sera faite par une baguette plus large placée en position de talon

Pour le démarrage, j'ai le choix entre le recyclage du Mansonia me restant du Prince
ou la découpe à la scie à chantourner en acajou de 6 mm venant du même chantier :

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Découpe de l'ébauche de la quille, qui est réalisée à la bocfil dans l'acajou de 5 mm :

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Faire partie, puisque je ne suis pas Picard, d'un groupe allogène ayant utilisé la lampe halogène devrait faire de moi une lumière. Pourtant j'ai besoin de ton éclairage.

Tu veux faire quoi exactement ? Restaurer la brocantesque Niña ou en reconstruire une ? Si je me réfère aux premières photos, l'ensemble étrave / quille / étambot me paraît en bon état et je ne vois pas de raison de le refaire. En termes de proportions, le plan de Javier Pastor correspond au modèle sauvé des termites ?

Réponse : 28/06/2018 à 13:07

Proportions : le zombie est trop trapu, et pas assez ventru, mal foutu, ça rime...

Je ne peux pas non plus plaquer la coque qui est pas mal fissurée, donc à refaire

En outre (faute de bouteille), cet apprentissage pourra me servir ultérieurement

Tu vas te référer au bouquin d'Anatomy of the Ship du même Javier Pastor ?

Je ne sais pas pour le moment, on verra quand la coque sera un peu plus avancée

Le bouquin de Pastor est à 50 € sur Amazon, je ne sais pas si c'est un tarif correct
(Il décrit l'ensemble des trois bateaux de l'expédition 1492 du Lieutenant Colombo)

50 euros pour 5 pages sur un navire dont en réalité on ne connait rien, Juan Niño son armateur à l'origine de son surnom Niña et moi-même te conseillons de faire l'économie du bouquin. Avec un nom comme Santa Clara, la petite caravelle va forcément faire un miracle pour te fournir la doc.

Conway Publishing a été racheté en 2014 par le groupe Bloomsburry qui devait réimprimer ses publications dès l'année suivante. C'est resté lettre morte et cela explique les prix exorbitants de certains Anatomy of the Ship.

J'ai la collection complète que j'ai achetée à environ 35 euros / pièce, ce qui était un prix correct.

Je ne saurais trop vous conseiller si vous trouvez un exemplaire dans ces prix, même d'occasion sur AbeBooks, de vous précipiter. Peu importe que vous ayez ou non l'intention de construire le modèle. La série Anatomy couvre la période de Colomb au Beagle et par exemple le Bellona peut servir de base pour l'Agamemnon.

Juste pour le plaisir. Je viens de voir un Bellona à plus de 500 euros. Si ce niveau de prix vous tente, parlez m'en. Autant vous faire voler par moi.

Merci Alain pour tous ces excellents conseils ! 

Les couples : pleins ou évidés ?

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Si l'option 1 est retenue, je peux les couper dans du CTP de bouleau, et si c'est le 2,
ce sera un peu plus difficile à scier à la main dans de l'acajou (la coque sera fermée)

Évidés, si jamais tu te décidais a réaliser quelques aménagements.

On ne sait rien de son aménagement intérieur. Sans doute une vaste cale pour entreposer un maximum de vivres et d'eau.

L'équipage dormait sur le pont. Seul Vincente Yáñez Pinzón disposait d'une vague cabine sous la tolda, auprès de laquelle une chambre au Formule 1 est comparable à une suite au George V.

Dans ces conditions, les couples pleins feront parfaitement l'affaire.

J'ai fait l'emplette du CTP, la suite pour  bientôt, vu qu'il se coupe comme du beurre...

Pour rester à donf dans l'actualité, je passe mes matinées à baver sur les patrons :

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Je profite du quart de nonante pour recycler l'empreinte du bouge de la Confederacy

J'ai commencé à ébaucher une râblure large de deux mm et profonde d'un demi mm :

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Les dix premiers gabarits de couple au départ de l'avant (le maître-bau est le N° 7) :

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Hello
L'avantage des couples évidés est qu'on peut utiliser des pinces pour faire tenir les bordages durant de séchage de la colle
Comme la coque sera fermée, pas besoin d'avoir des membrures fines, mais seulement évidées

Merci du conseil, Albert

Entretemps, j'ai poursuivi le façonnage manuel des râblures par creusement à la lime :

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C'est bien parti.