Bounty AL au 1/48. Coque (mode debutant)

C'est mon fournisseur de cordages et de poulies.

Une valeur sûre donc

Peux-tu me conseiller sur les cordages à commander
(Diamètre, couleur et quantité) pour ma Bounty ? Je voudrai éviter de devoir faire 36 commandes...

Merci

(Les poulies ont effectivement l’air de qualité)

Je ne demande pas un listing précis mais au moins de quoi faire mes haubans, mes mâts et de quoi voir venir... pour un démarrage serein de mon gréement

Tu prends les mêmes diamètres que ceux indiqués sur les cartons de fils AL. Le plus gros reproche qu'on puisse leur faire, c'est de plucher. Il faut les conserver. Si un jour tu veux faire une jonque, les cordages chinois étaient différents des nôtres et un aspect plucheux ajoute du réalisme.

Chuck Passaro est à l'écoute de ses clients. Nous lui avons déjà passé des commandes groupées et comme il lui manquait des pièces, il les a fabriquées durant le week-end. Délai de livraison rapide.

Je t'envoie un MP.

Le fil DMC dont parle Alain est l'article 151: coton cordonnet spécial en blanc et/ou écru.
Je ne retrouve plus le sujet donnant le diamètre pour chaque grade 1, 5, 10 et de 10 en 10 jusqu'à 100.
Ce fil peut-être bien pratique (sauf pour les puristes) car il est commit en aussière et peut donc être utilisé tel quel pour la majorité de nos besoins. Les étais, haubans, câbles sont, quant à eux, eux commis en grelin et nécessitent donc une machine à commettre.

Préparation de mon caillebotis de hune du trinquet (ce sera le même pour le grand mât)

Beau rendu.

Pour info. C'est le mât de misaine. En français, trinquet ne s'utilise que pour les bâtiments méditerranéens gréés à voiles latines, galères, chébecs, pinques, tartanes, etc. On ne parle pas de mât, mais d'arbre. Arbre de trinquet, arbre de mestre, arbre de méjane. Et ces "arbres" n'ont pas de hune.

Par contre, misaine se dit trinquete en espagnol et trinchetto en italien, quelque soit le type de gréement.

Très beau rendu!
C’est pas les caillebotis du kit ça ?

Merci Alain pour ces précisions

Fredo, effectivement ce ne sont pas les caillebotis du kit ! Grâce à l’insistance des intervenants de ce forum j’ai été poussé à refaire mes caillebotis du pont et je ne le regrette pas, le rendu est beaucoup plus sympa (et plus réaliste). Trouvé sur New Cap Maquette.
Mais au vu des dimensions des hunes j’ai du croiser les «peignes» des éléments de caillebotis pour augmenter la taille finale.

Et bien , ça rend très bien!
Bien joué !

C'est très bien fait et pratiquement invisible.

Par contre est-ce que l’un de vous pourrait me mettre des photos d’un mât depuis la base sur le pont jusqu’en haut avec les détails des raccords entre chaque portions (entre bas-mât/perroquet, hune vue par dessus et dessous ... )mes plans ne sont pas très détaillés...
Merci

Si ça peut aider :

Merci cri-cri, mais ce qui m’intéresse plus c’est la manière de faire les détails des mâts eux-mêmes (plus que ce qu’il y a autour) avec les renforts et autres détails, en particulier au niveau de la hune et en particulier ceux de la Bounty

Extrait de plan d'un navire anglais :



Les chouques sont plats, le ton du mât taillé carré, il y a des coussins de haubans (absents de ce croquis), et une jumelle de chaque côté du mât, dont elle épouse l'arrondi, et qui démarre juste en dessous des jottereaux

Les jottereaux sont insérés dans des méplats du mât placés sous la hune, et soutiennent les élongis, eux-même supportant des traversins le tout assemblé à mi-bois pour former la plateforme sur laquelle repose la hune

Les roustures sont normalement cerclées en plus du cordage, et enserrent les jumelles à intervalles réguliers

Au pied du mat, un cerclage en bois percé au bon diamètre sert à simuler les étambrais de pont

Merci

Petit complément par l'image :

1 - La hune :


2 - Simulation d'étambrai :



3 à 6 - Les jumelles :







Bonne continuation

Merci, je posterai des photos au fur et à mesure de mon avancée

Pour t'avancer, tu peux préparer tes mâts de hunier et de perroquet, mais ne les montes pas, ils vont te gêner pour capeler les haubans (ils entourent le ton du mât) . Idem pour les chouquets.

Quand tu auras haubanné les bas mâts, tu attaqueras le suivant.

Dois préparer le Beaupré aussi ? Il me semble que le gréement entre les mâts (je ne connais pas le terme exact) se pose avant les haubans. Est-ce correct ? C’est la chronologie que me propose les plans du kit

Le beaupré, pas de problème. Les étais se posent après les haubans puisqu'ils les entourent.

Je me demandai encore comment étaient les nœuds au niveau des roustures ?

Pas de noeud : le brins descendant est plaqué contre le mât en formant une boucle où passe horizontalement la sortie de la première spire : il suffit de tirer dessus perpendiculairement pour tendre le tout et bloquer le brin libre dans sa boucle, une goutte de colle et ciseaux, c'est déjà fini

Penser à compter le même nombre de spires d'une rousture à l'autre, pour que ce soit partout pareil

WzM page 216 :

Super ! C’est quoi ton bouquin ? Ça m’interresse

Je précise. Le WzM. Autrement dit l'encyclopédie navale des modèles réduits de Wolfram zu Mondfeld. Il y a un sujet dédié dans " les bonnes affaires". C'est l'ouvrage généraliste de base quand on veut se constituer une doc marine. 

Il y en a régulièrement à vendre d'occasion sur le net. Mais attention au prix. Au delà de 50 € tu oublies. Et quand une annonce paraît, tu ne réfléchis pas, tu dégaines ta CB. Si tu attends, deux heures après, c'est plié.