La Mora de Guillaume le Conquérant

Je mets ce sujet rigolo ici pour la bonne raison qu'on a peut-être un nouveau chantier ouvert au public dans le sillage d'Hermione, mais avec quelques menues différences. Ca reste du domaine de l'hypothèse mais voyez plutôt:

D'abord l'embarcation s'appelle "Mora", et c'est paraît-il un des bateaux de Guillaume l'envahisseur, son bateau amiral (ah bon) offert par la reine Mathilde (ah bon?!). J'aimerais bien les sources, moi. Enfin bon. Le chantier serait ouvert au public (comme Hermione), et le bateau deviendrait (j'aime le conditionnel... qui indique une hypothèse, une condition, toutes ces choses hypothétiques mettant le futur de certitude au rang des angoisses potentielles de celui qui doute de l'affaire). "Deviendrait", donc "un bateau navigable". Je croyais que le côté navigable s'appliquait aux rivières, fleuves, mers. Voilà pour les similitudes.

Amusons-nous avec le côté hypothétique du projet.
Si on lit bien l'article, on constate que déjà, les "outils d'époque", c'est super. De l'époque de Guillaume, hein. Les MEMES outils? La formulation de la phrase le laisse penser: "construit avec des outils d’époque". La phrase précédente c'est encore mieux: "...les étapes de construction du navire de Guillaume le Conquérant, en restant le plus fidèle possible à l’original". Mais comment donc! Quels plans? Quels vestiges? Il n'y en a pas! Pour les vestiges d'après ce que je comprends, les constructeurs comptent extrapoler des vestiges de différents navires vikings. C'est donc de l'archéologie expérimentale, pas une reconstruction prétendument à l'identique.

Les encadrés du bas de page sont amusants: "démarche scientifique avant tout". Avec toutes mes réserves précédentes, j'ai du mal à voir le côté scientifique de l'affaire; surtout si on se base sur la tapisserie de Bayeux, c'est un peu léger, comme précision, voire sommaire. Et j'adore positivement les "conditions de construction similaires à celles de l’époque".

Faites-vous donc votre idée, messieurs:

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En tout cas, ça sent bon les copeaux de bois.

Archéologie expérimentale, c'est bien le terme qui s'applique dans ce cas: re-construire a partir d'infos partielles pour vérifier si c'est faisable. En tirer des hypothèses, les vérifier ou les abandonner.
Tout n'est pas écrit dans le marbre ou le papyrus. 
Après, le journaliste essaye de vendre son sujet sans rien y comprendre, pour que madame Michu puisse en parler à son coiffeur et que les p'tits nenfants rêvent de grandes aventures.

Laurent

Çà me fait penser un peu à Guédelon pour le coté expérimentale et outil de l'époque.
Avec beaucoup d'information en moins      sur la conception des navires du XI éme siécle.
Je crois que le spécialiste du genre est Monsieur Eric Rieth.
"A suivre" comme dirait Maman Canard à ses petits...

Si ça fonctionne on pourra toujours essayer d'aller reconquérir l'Angleterre...
Pour coller à la réalité historique, la comète de Halley ne reviendra qu'en 2061. Ils ont encore le temps pour finaliser le projet

Le "vaisseau singulier" de plus de 30 m, c'est tout bonnement un snekki. Encore un projet qui ne présente aucun intérêt puisque des navires scandinaves, des vrais, on en a en très bon état de conservation. Se baser sur la "tapisserie" (c'est une broderie) de Bayeux qui ne respecte ni les formes ni les échelles, ça va être jojo.