Modèles navire construit par Alexei Baranov (2004 - années 2012)

Modèles navire construit par Alexei Baranov (2004 - années 2012)

1. Imperial yacht «Queen Victoria» est la première version (à réparer). 1:32


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C'est très beau mais un peu trop " propre".

une frégate légère »Kronshlot" 01:36



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Imperial Yacht Royal Transport 1:32


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barque "Krusenstern" 1:100


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plaisir yacht " Alison B " 1:32


Collaboration avec le modeleur Ovcharov Victor
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[URL=http://imageshack.us/photo/my-

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mais ces modèles ont été construits à d'autres modèles, aussi, mais les photos ne sont pas conservés

thomas15 a écrit:C'est très beau mais un peu trop " propre".

Bonjour à tous
"le trop propre" est en fait la parfaite maitrise du travail du bois ,des cordages , du métal. On ne peut pas le reprocher...! C'est à ce que l'on doit essayer de parvenir...!

Bravo Aleksei
Tolia

Bonjour,
Oui je partage cet avis, une parfaite maitrise des matériaux .
Un travail net et précis.
Merci pour cette brillante démonstration.
Marc

Si l'on accepte pas la critique, on n'expose pas. Je n'ai fait qu'exprimer une vision du modélisme que je ne suis pas le seul à avoir; si tous les modélistes travaillaient de la même façon, tous les modèles seraient identiques !!

Qui parle de critiques ici ? simplement des avis .

Je partage aussi l’analyse de Tola et j’aime particulièrement bien le Yacht Queen Victoria dont les lignes sont superbes et la qualité du modèle de très belle facture.

Ce qui donne peut-être cette impression “de trop propre“, ce qui n'est pas une critique mais un point de vue, est l’aspect dénudé du pont qui s’en dégage. On voit bien les 2 paires de porte-manteaux, mais dommage que les embarcations soient absentes. Il eut été aussi intéressant de voir d’autres apparaux comme les gaffes, tangons, cheminée de la cuisine, ancres de secours. Ensemble de petits détails qui apporte de la vie et “meuble le pont“ de ce type de navires aux lignes très épurées.

En revanche, ce qui me gêne est la manière dont sont roulées les manœuvres courantes. En navigation on ne fait jamais de “tours morts“ autour des anneaux d’un cordage, car dans l’urgence la manœuvre doit être opérationnelle immédiatement. Lorsque l’on enlève les anneaux de codage du cabillot, l’ensemble tombe sur le pont, prêt à servir sur le champ. Ces tours morts présentent le risque que la manœuvre s’emmêle dans la précipitation de l’action. Je présente ici une photo où la voit la manière d’accrocher les manœuvres courantes.
Ceci dit, il est aussi possible aussi que les règles soient différentes en Russie, mais ce détail n’enlève rien à la qualité des modèles présentés ici.

Bruno

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Même si l'étude du modèle en fait comprendre la raison, la disposition inversée des palans de manœuvre reliant le timon à la roue de gouvernail sur le yacht Transport est très inhabituelle.

La remarque de Bruno se vérifie même sur les navires-musées HMS Victory et USS Constitution, qui pourtant ne naviguent plus depuis des lustres.

Aleksey Baranov a écrit:plaisir yacht " Alison B " 1:32

Collaboration avec le modeleur Ovcharov Victor
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Celui ci est vraiment mignon.
j'aime bien sa ligne

Aleksey Baranov a écrit:Imperial Yacht Royal Transport 1:32
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Привет Aleksey.

Я заполнен восхищением вашими моделями, которые являются великолепными.
Это синий (ушиб) и великолепный и что касается этой системы веревки на руле, который я обожаю Если в больше этом функционален на модели затем Браво и Шляпах от Господина Алексея это соблазняет меня понимать только пластину (край) только судна, чтобы иметь эту систему в доме: D, если вы имеете план лодки с этой системой я принимаю Если кроме того это свободно Это будет огромный
Дружественный Lembrouille.

Bonjour Aleksey .
je suis en admiration devant tes maquettes qui sont magnifiques .
ce bleu et splendide et quant à ce système de cordage sur le gouvernail j'adore
Si en plus c'est fonctionnel sur la maquette alors la Bravo et
Chapeau bas Monsieur Aleksey
cela me donne envie de réaliser juste une tranche du navire juste pour avoir ce système à la maison
si tu as un plan de bateau avec ce système je suis preneur si en prime c'est gratuit ce serait formidable
Lembrouille.

Malheureusement je n'ai pas déjà dessins. Il a donné une autre modeleur. Cependant, il ya des photos du livre. Peut-être il est utile de vous.



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Привет Aleksey и спасибо я думаю, что я могу эксплуатировать (пробег) некоторые фотографии.planes пар и представление (вид) отсрочивает моста (палуба), где расположен брусок (руль) лодки . Я печатаю всех тех и я собираюсь разбивать в приключение.refaire план и все что следует. Спасибо вызова на бис имеет вас
Дружественный Lembrouille.
Bonjour Aleksey et Merci je pense pouvoir exploiter certaines photos .plan de couples et une vue arrière du pont où se situe la barre du bateau. j'imprime tous ceux-là et je vais me lancer dans l'aventure .refaire un plan et tous ce qui suit .Encore merci a toi
Lembrouille.

Aleksey,
Je suis époustouflé par la qualité de votre travail. Je ne pensais pas qu’il était possible d’atteindre un tel niveau de perfection.

Justement à ce sujet, pour éclairer ma curiosité, comment obtenez-vous cette qualité en utilisant des machines outils (mini perceuses, scies circulaires, tours, fraiseuses, toupie, perceuse sur colonne, rabot etc..) ?

quels travaux impeccable ça me rend honteux!!

Tu as raison Thomas: si l'on ne veut pas être critiqué on reste caché. Mais, d'un autre côté l'aspect "trop propre" d'un navire, fut-ce une marie-salope, une drague ou un charbonnier ont connu, à leur lancement, cet aspect "tout neuf", sortie de chantier; d'accord pour beaucoup de bateaux de peine cet aspect ne dure pas longtemps mais on ne peut nier qu'il ait existé un jour. C'est comme les maquettes d'avion: il y a les avions tout beau, tout propre et puis ceux qui sont maculés de coulures d'huile, de peinture abîmée etc..

Vraiment du magnifique travail ! Très propre et on ne ce lasse pas d'admirer chacun des détails ! Bravo !