HMS Surprise au 1/48e - kit-bashing

Le doublage cuivre du Papé me pourrit ma dernière soirée de l'année. Je double ou je double pas, alors que je viens de terminer le bordé en poirier de la carène, installé deux tiers de la quille et de la fausse quille? Je cogite en m'attaquant au brion à l'anglaise et à la première allonge d'étrave.

Je suis certain que tu décideras de la meilleure solution.
Bonne année Alain!

Reste sagement auprès de ton arbre, le cuivre, ce n'est finalement pas aussi joli que le bois, même s'il paraît représenter pour pas mal de monde le plus intéressant des défis à relever, et puis, s'être farci un brochetage aux petits oignons pour le planquer ensuite sous une carapace de tortue... enfin, je pense que tu me comprends...

Ta Surprise est nickel chrome, tu n'as rien à cacher, donc, pas de cuivre, par pitié... 

En effet, je pense que Christian a raison. Ce serait dommage de s'être cassé le c.. sur le bordage pour cacher ton remarquable travail.
Et puis, tu n'avais pas pris l'option de "cuivrer" la coque de ta frégate alors ce sera sans doute pour ton prochain navire Alain.

Meilleurs voeux Alain et Christian.

A+

Voici un bien grand dilemme pour toi Alain. Ainsi tu as montré une grande adresse pour réaliser cette coque en poirier, et obtenu un rendu magnifique. De son coté Papé a lui aussi fait preuve de la même adresse et ce qu’il a fait rend également très bien. Mais tu nous montres à tous un profond attachement à coller au plus à la réalité telle qu’elle ressort de toutes les études sur ces différents modèles. Pour ma part alors le doublage cuivre serait le bien venu, surtout que tu pourrais encore améliorer la réalisation. Je crois que les plaques devraient avoir environ les dimensions de 25x8 mm à l’échelle de ta maquette. Ainsi tu pourrais faire le recouvrement en les clouant, ce qui serait alors la réalité. Des feuilles de cuivre minces se trouvent et la photo découpe permet d’avoir des pièces régulières avec leurs percements.
Dans les deux cas, ta Surprise sera toujours très belle.

Sur ce, bonne année à toi, et à ceux qui t’entourent.

Hola Su Santidad

Primero : Feliz Año Nuevo  para ti y Doña Gisele

Que paso ....  je reviens de vacances et .....   nada !!!!

Ton dilemme peut se solutionner de cette maniere  mon Pépère

Fifti / fifti comme dirait Mohamed ...  poirier Tribord , cuivré Babord ou l'inverse si tu a des preferences .

Tout depend  de l'agencement que tu souhaites donner a tes Guaillards ... ( coupe Arsenal ou non )

C'est un avis parmis tant d'autres

Feliz Noche mi Excelentisimo amigo

@+Dominique

Salut

De suis de l'avis de Daniel
Bon courage pour faire le bon choix

Que se sois l'un ou l'autre sa sera très beau

a+

nico

Cruel dilemme, et pourquoi pas un côté recouvert et l'autre pas ?

Si il est prévu de doubler, alors pas d'hésitation, tu cuivre. Mais un côté seulement, c'est une bonne idée. Courage

Pour moi, c'est sans , mais cela n'engage que moi qui suis profane en la matière. 
autrement dit : je ne t'aide pas beaucoup. 

Perso j'aime bien le doublage.
Si on veut respecter la réalité historique et qu'elle n'a jamais été non doublée ....

Par contre c'est dommage de cacher un si beau bordage. Et le doublage est quand même un sacré travail peut-être risqué.

Bonsoir Alain,

Cruel dilemme, personnellement je partage l’avis de Dominique et Michel, un seul côté.
De toute manière, ton choix sera le bon...

Merci à tous pour vos avis. Lancée en 1794, elle était doublée. Je n'ai pas vraiment le choix.

Se que Alain " impose aux autres "   il se l'impose à lui même . 
ps. le mot impose est bien sur a prendre avec un grand sourire.

L'émulation veut qu'on ne se satisfasse pas des solutions faciles mais cela nuit quelque peu à l'avancement de nos projets...

Tu va doubler ta belle carène en poirier avec des plaques de cuivre?
C’est vraiment obligé ?

Oui, mais sans cette émulation mon Cutty Sark serait resté un "del Prado !!". Merci Alain pour la critique et j'ai déjà beaucoup appris.

Comme il y a déjà d'autres conventions en cours sur ce modèle, comme celle de découvrir partiellement certains ponts pour laisser voir un peu de charpente interne, pourquoi ne pas se contenter de cuivrer une petite partie de carène, juste pour montrer de quoi il retourne, sans masquer le reste du bordé ?

Une convention de plus ou de moins... 

Pourquoi cuivrer si le bordé est magnifique en soi ? L'art par dessus le réel ...

Bonsoir Alain,

Je suis un peu comme les autres membres du forum, la réalité historique c'est bien, mais le bois aussi, dommage de le cacher.
Ceci étant un doublage cuivre est aussi un beau défi à relever...

Je ne t'ai pas beaucoup aidé sur ce coup 

Jean-Marie

Merci René.  Nous sommes sur un site de partage, vos avis comptent autant que les miens.

Je ne vais pas me lancer tête baissée dans l'aventure. Je vais me replonger dans l'Art du Modélisme et voir si je maîtrise la technique de Dafi en faisant des essais à blanc.

Il y a aussi cette technique que j'ai beaucoup utilisée en électronique. Elle demande un peu de matériel spécifique, et pas volumineux car nos pièces sont plutôt petites.

http://lesloisirsdedaniel.monsite-orange.fr/file/e9dd75061bb00df433dc28e8a9cd96fd.pdf

Bonnes réflexions.

Fais des essais, c'est le mieux

Faut doubler, pas qu'une pastille ridicule comme notre Alsaco le préconise, un bord entier. Je sais que c'est un challenge, mais ce n'est pas le premier pour toi. C'est une question de respect de l'histoire et de tes capacités.

Merci Daniel pour cet article de Denis Désormières, co-auteur de la monographie du bateau canonnier An XII.

Merci Michel. Venant de toi qui est un des Maîtres qui m'inspirent, je suis particulièrement sensible à l'appréciation. Je ferai donc mienne la citation de Jean Boudriot, que rapporte Denis dans son article: Plus le sujet est difficile, plus il m'appartient!

Bonjour à tous,

Si dans la réalité ce navire était doublé de cuivre, effectivement tu ne peux y échapper. Si cet état n'est qu’hypothétique, sans certitude. Laisse tomber. La représentation de ce bateau doit être similaire au vrai.
Je ne comprend pas pourquoi tu t’inquiète de ta réussite sur ce point. Tu as déjà réalisé d'autres performances bien plus grandes. Entraine toi, sur une coque de moindre importance, et va y, la force est avec toi.
Pour la citation de Jean Boudriot, tu pourra même dire après : Plus le sujet est difficile, plus il nous appartient.