Soleil Royal 1669-1692

cricri il n'y a aucune honte à commencer et pers n'est nul ,je peu te garantir que tous autant que nous sommes sur le fofo le premier clou laiton de 5mm que nous avons essayés d'enfoncer le coup de marteau a fini sur les doigts . que ceux qui me contredises lève la main (je surveille)
alain 2

dobel alain a écrit:que ceux qui me contredisent lèvent la main (je surveille)
alain 2

Pratique pour vérifier ceux qui se sont tapé sur les doigts avec le marteau !  

Plus sérieusement : malgré les apparences, je ne fais pas dans le misérabilisme, mais plutôt dans la modestie réaliste - je me rends bien compte qu'il y a des années lumière entre le modélisme "distraction" des rêveurs un peu paresseux sur les bords (ça, c'est moi), et la passion extraordinairement prenante de certains de ceux qui interviennent ici , et qui font mon admiration par leur investissement personnel

tout a fait d'accord Cricri et comme on dit dans min coin les vaches sont bien gardées 
alain 2

OUFfff !!

Canons de 36 à postes, gréés et fixés.
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Je vais pouvoir attaquer le deuxième pont et avant remettre la quincaillerie sur le premier pont.
J'avoue avoir mis ma patience à rude épreuve pendant cet exercice de mise en place des canons.

Magnifique, et ce qui ne gâte rien, les photos le sont aussi !

C'est un sacré morceau de bravoure, d'échelle respectable vu la profondeur de champ des clichés

J'aime bien les couleurs des ponts

Ce qui serait génial, ce serait de pouvoir refermer l'écorché à volonté, pour présenter le modèle dans un aspect extérieur proche du réel, et, par des manips simples, pouvoir le rouvrir sur les endroits intéressants dans les grandes occasions, où les jours de grand nettoyage

Bravo !

Amitiés 

Les meilleurs clichés sont obtenus avec un "appareil de la pomme"qui vu son objectif a une très grande profondeur de champ, alors qu'avec un réflex dernier cri haut de gamme ce n'est guère possible. Comme quoi  

 Grosse et belle avancée ! Comme tu le dis, tu as mis ta patience a rude épreuve, mais ça en valait vraiment le coup quand on voit le résultat du rendu très réaliste !

Vraiment une magnifique avancée ! Bravo à toi Michel !

Pour Cri-Cri:
Il est vrai que ta proposition de démontage offre la possibilité de voir surtout a l'intérieur.
Ainsi ces canons ne seront guère visibles une fois les autres ponts en place, encore un peu par le coté bâbord ouvert en partie. Mais c'est ainsi si l'on veut aller au bout de la démarche, en ayant pour soi la conscience d'avoir fait ce qu'il fallait. Pour moi quand je regarderais le SR achevé, mes yeux verront ces canons à travers le bois  

superbe travail bravo

Michel .... Quoi dire ..... Une oeuvre d'art !!! Superbe !!!

Un régal pour les yeux  
Tous ces canons alignés au cordeau, c'est superbe.

frederic Ravinet a écrit:Michel .... Quoi dire ..... Une oeuvre d'art !!! Superbe !!!

Vous me l'ôtez de la bouche : ce souci de la perfection "absolue" relève effectivement d'une recherche esthétique de haut niveau, assez semblable à celle à laquelle je suis confronté chaque fois que je compose de la musique...

Dois-je ajouter que, même en "amateur", je ressens par exemple la technique du "double bordé", très répandue en modélisme naval, comme une certaine atteinte à ce principe d'excellence, dans la mesure où elle autorise la présence d'un niveau diminué d'exigence dans le déroulement d'une construction, et que cette "dérogation" est implicitement accordée par le fait que "ça ne se verra pas" (c'est un peu l'équivalent des "repentirs" des grand Maîtres de la peinture)

Dans le film Amadeus, une des scènes les plus fascinantes est la dictée directe du Requiem, qui nous fait percevoir que la perfection formelle prend place dans l'ouvrage dès sa conception dans l'imaginaire de son auteur, et que c'est en fait cet imaginaire qui en fait l'intérêt 

La réponse de notre ami "Je le verrai à travers le bois" m'a paru très vraie, de ce point de vue, et refléter un vécu d'une grande sincérité

Amitié admirative pour tous !

Superbe, on ne peut rien rajouter de plus

Même tes garants "tombent" correctement, tu les as retravaillés?  A la colle peut être?

Est ce que tes canons sont fixés sur les ponts?

Par contre il ne manque pas les palans de recul?

stf67 a écrit:Par contre il ne manque pas les palans de recul?

Peut-être est-ce dû à ce que les français ne reculent jamais, même d'un pas lent ?  

Les garants et les braques ont été passés à la colle blanche très diluée pour s'amollir et tomber aussi naturellemenpaPas de palans de retraite, faisons simples. ce searit un sacre fouillit que possible, de plus de manière variée.
Les canons sont chevillés par un picot laiton assez fort entre la sole de l'affut sur l'avant et la muraille. Les roues arrières sont collées à la cyano pour garantir l'alignement face aux sabords. Les palans sont immobilisés à la cyano sur leurs points d'ancrage. Cela me donne des garanties sur leur immobilité a venir. Je ne peut me permettre aucun hasard car ultérieurement je ne pourrais plus intervenir si quelque chose bouge.
Amitiés
Michel

MAGNIFIQUE Michel ,je serais amateur de deux photos de plus disons la 1 de 3/4 arrière et la 2 plein MC pour ce rendre contre de la longueur et du dépassement des canons des sabords. merci d'avance 
alain 2

OK Alain, on va voir ça demain. Pour le moment, relax et un bon verre, histoire de se réchauffer  

c'est beau Michel, du coup on reste coi

merci et bon apérot

Vraiment ma-gni-fique, on ne peut être qu'admiratif devant tant de travail et de précision...
Ca donne vraiment envie! 

Quelle splendeur! Et bien sûr, les poulies de palans, outre qu'elles n'ont pas la forme d'une boîte à chaussures, ne font pas non plus un mètre de diamètre à l'échelle 1/1.

re Michel ,

 que  dire  de  plus .............. que  je  trouve  une  cohesion et  une  sublimation de  ton  travail !!! et  quel  leçon !!! la ,  je  me  rend  bien  compte  que  j'ai  encore un  bon  bout  de  chemin  a  faire
 je  te  decerne le titre  honorifique  de  "faiseur  de  reve " ,  car  tu  le  vaut  bien

 tres , tres  admirativement   herve

Michel Saunier a écrit:Les garants et les braques ont été passés à la colle blanche très diluée pour s'amollir et tomber aussi naturellement. Pas de palans de retraite, faisons simples. ce serait un sacré fouillis [...]

J'avais trouvé le truc suivant pour faire des cordages naturels et des nœuds solides : du vernis Humbrol incolore mat dilué à fond avec de l'essence - ça ne se voit pas, et ça sèche très vite en forme, et rend les nœuds tout à fait naturels - cette préparation, aussi liquide que de la flotte, appliquée de proche en proche avec la pointe d'un pinceau pour aquarelle bien mouillé, se diffuse instantanément et très régulièrement dans tous les détours de torons par simple capillarité, avant de se solidifier assez rapidement - simple comme un coup de fil   

On peut même appliquer une variante pour ajuster à volonté la teinte des cordages et les "vieillir" un minimum = ajouter une toute petite touche de couleur Humbrol brun mat dans la composition de la préparation précédente

Je suppose, sans en être sûr, toutefois, que les cordes de chanvre ne sont jamais aussi claires que ce que l'on aperçoit habituellement sur les modèles réduits

C'est un choix. En principe, clair pour le gréement courant, fonce pour celui dormant. La, en fait, je part du principe que le SR est neuf, les mains sales des marins n'ont pas encore soullie les garants

dobel alain a écrit:merci et bon apérot

Ainsi orthographié, l'apéro connote plutôt les effets secondaires d'une préparation à base... d'eau gazeuse  

Je ne suis pas absent, mais j'attaque depuis pas mal de jours la grosse corniche du couronnement du tableau arrière en plusieurs morceaux avec des angles pas possibles et des moulures en veux-tu en voila.
Un des éléments ébauché;
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A se prendre la tête