Fregate H.M.S Surprise au 1/48 de A.L ( Kit Bashing )

tres bien ! (les ligatures sont peut etre un peu longue ?)

Un bon truc à retenir , effectivement il doit être plus facile de travailler comme cela plutôt qu'en place.
Toujours du beau travail notre Dominique.

Bien vu, le truc.

Comme il se doit, muy estimado y querido compañero de lucha, nous t'avons souhaité ton anniversaire. Les messages amicaux sont dans "Autour d"un verre". Tu peux aller remercier tous tes amis, comme aux Césars. Je remercie mon père, ma mère, la mère Sanchez, mon agent, le producteur, le réalisateur...sans oublier Maria José qui est bien courageuse de te supporter.

Un truc que je ne pige pas bien : le canon est montré après le tir, soit au recul maximum

Comment fait-on pour le pointer ? Y a-t-il des palans pour le tirer en arrière avant le premier tir ?

Jusqu'ici, je pensais qu'il y avait :

- Une brague passant derrière la culasse, et sans poulie, tendue après le tir ou au moment du chargement du canon

- deux palans d'avancement entre l'affût et la muraille avec des poulies doubles pour la manip pour asssurer la bouche à feu contre la muraille avant le tir

- Un ou deux palans de recul avec les mêmes poulies pour assurer la bouche à feu après le tir

Comme une des prochaines étapes de Caroline, c'est justement les canons et leur gréement, je me documente...

Merci d'éclairer mon falot fanal !  

Amitiés,

Christian 

PS = j'ai aussi repéré l'astuce pour normaliser les longueurs et ligatures...

CRI-CRI a écrit:
- Une brague passant derrière la culasse, et sans poulie, tendue après le tir ou au moment du chargement du canon

- deux palans d'avancement entre l'affût et la muraille avec des poulies doubles pour la manip pour asssurer la bouche à feu contre la muraille avant le tir

- Un ou deux palans de recul avec les mêmes poulies pour assurer la bouche à feu après le tir

PS = j'ai aussi repéré l'astuce pour normaliser les longueurs et ligatures...

Ben justement ! Ces deux types de palans permettent la manoeuvre du canon : chargement, pointage et tir... La brague, en générale faite de vieux haubans, n'est là que pour limiter le recul de la pièce.

Le palan de recul n'est double, sur les vaisseaux français, que sur les plus grosses pièces (.36).

Quant à la brague, pas de surliure qui glisserait inéluctablement, mais un double amarrage à plat :



D'après "Le Vaisseau de 74 Canons" - Tome II - Jean Boudriot -Editions Ancre

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PS : Si tu t'intéresses au gréement d'un canon, tu peux toujous télécharger ce .pdf sur le poste de combat d'un canon de 36. Tout ne te sera pas utile mais tu y trouveras des renseignements sur le gréement. Evidemment, c'est toujours de la marine française.

Alain Degny a écrit:Bien vu, le truc.

Comme il se doit, muy estimado y querido compañero de lucha, nous t'avons souhaité ton anniversaire. Les messages amicaux sont dans "Autour d"un verre". Tu peux aller remercier tous tes amis, comme aux Césars. Je remercie mon père, ma mère, la mère Sanchez, mon agent, le producteur, le réalisateur...sans oublier Maria José qui est bien courageuse de te supporter.

Hola Su Santidad


Je suis peut etre " medio indigène " mais j'ai exprimé en bonne et du forme mes humbles remerciements a todos mis compañeros ce Lundi 6 Avril et renouvelé aujourd'hui . 

Quand a Doña Maria Jose ..... elle aime souffrir et a un caractère en " or " 

Nos vemos mi estimado

Hola les hommes 

Petite avance de ces derniers jours

Realisation des serres bauquières et dalots d'evacuation  ( made in Costa Rica ) 

conforme aux normes ecumeniques de Su Santidad ( Alain D.) diametre de 2mm ext. et 1,5 mm interieur . 








Prevision

Perçage des Bloc-chaumard à simple réa  et dogue d'amure

Bonne fin de journée a tous

@+Dominique

Concernant ton travail je suis à court d'adjectif !!!! ...que dire..... Bravo tout simplement !!

Y sont beaux ces dalots. 

Hola Papito.

Tu as le plan du dogue d'amure?

Alain Degny a écrit:Hola Papito.

Tu as le plan du dogue d'amure?

Hola Su Serinisime lueur

En voila une question qu'elle est bonne .....  si tu me le proposes si gentillement 


Papito lindo sueña mejor

Superbe Dominique.

Hola Su Esplendor sin igual.

Voila le dogue:



Dimensions au 1/48e.

Hauteur totale: 23 mm

Tête: 
Hauteur: 3.5 mm
Petite largeur: 2.5 mm
Base: 4 mm
Cannelure au pied: épaisseur 1mm; largeur 5 mm

Coffre à réa:
Largeur: 5;5 mm
Hauteur: 8 mm

Base en fuseau:
Cannelure: épaisseur 1 mm; largeur 5 mm.
Premier fuseau: Largeur en haut 5 mm; largeur en bas 3 mm; hauteur hors cannelure 6 mm.
Fuseau bas: largeur en haut 4.9 mm; largeur en bas 1. mm; hauteur 3.5 mm.

Profil: 

Tête: haut 2 mm; base 4 mm
Cannelure: 4 mm
Coffre: 4 mm 
Cannelure: 4 mm
Pied du fuseau bas: 3 mm.

Hola Su Excelentisime
Bueno si apres ça ce dogue Shakespearien est raté ça sera evidemment de ta faute

Muchisimas Gracias Su Santidad pour gozar de su eternal Mensuetud

Nos vemos

Hola les jeunes

Petit avancement de ces derniers jours

1/ realisation des blocs chaumard a 1 rea  
2/ mise en place " a blanc" des plat bord des passes avant







Realisation des rateliers a 1 rea .  Documentation :Rigging Period Ships Model deLennarth Petersson :




 Pour les rateliers Su Santidad approuvera ou désaprouvera suivant ses critères (  pas certain sur leur emplacement ...  )    ...  a voir !!!!





D'etre dans les bonnes Graces de Su Eminencia continuerais par la realisation des Dogues d'Amures .

Bonne fin de soirée a tous

@+Dominique

Bonjour Dominique
Fabuleux....!!!

 les mots me manques !!!!!!

Ouais.

Déjà, tu vas avoir un problème avec le second bloc-chaumard. J’espère ne pas en être la cause, car je me suis planté. Là où il se trouve, il tombe à l’emplacement d’une marche de l’échelle hors le bord. 

Quant aux bittons, je suis dubitatif. A ma connaissance, les amures sont tournées sur des taquets cloués le long du vaigrage. De plus, le second gêne le service du canon immédiatement à sa gauche. Il faut que le servant se faufile entre le palan de manœuvre et le bitton. On ne gagne pas en efficacité.

Faudrait changer tus gafas, querido Papito. Tu t’es gouré de page. Ce qui concerne la batterie, c’est page 48. Et on voit que l’amure est tournée sur un taquet, comme je le disais. Page 51, Petersson s’intéresse au gaillard AR.

Lorsqu’il y a ce type de bitton à réa, il est plaqué contre le pavois. Et c’est une disposition assez rare. Lorsque le pavois est bas, avec ses canons en barbette, il y a bien des bittons, mais ils sont pris dans le plat-bord, dont ils débordent légèrement. Il n’y a pas de réa et la tête de bitton est identique à celle dessinée par Peterssen.

On trouve aussi des taquets à cœur.

Pour étayer ma réponse, j’ai repassé en revue toute l’Armada et le Sailing Frigates de Gardiner. Je n’ai vu le bitton Petersson qu’une seule fois.

Hola Su Santidad  

C'est bien ce que je pensais( tu t'es planté  ) bueno t'es bon pour le confessional 

pour les rateliers je m'en doutais un peu  quant a l'emplacement des echelles hors le bord par rapport au bloc chaumard , c'est juste mais ça passera  ..

Gracias Su Santidad pour su grata ayuda

Feliz tarde

Pura Vida mi viejo

Je me régale  

Laurent

Hola les jeunes

Rectifié  ça donne ceci 







a voir ....  Su Santidad soy todo suyo !!!! 

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