Le DRUID 1776

Bonjour,

ce message aura peut-être besoin d'être déplacé.

Je vais vous présenter ici la construction du DRUID, navire présenté ici façon arsenal.
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Je l'ai commandé aujourd'hui 22 septembre 2013 chez ZHL en chine : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Voici pour attendre la livraison des liens qui m'ont poussé à acheter:

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Je suis preneur d'infos sur les délais de livraison (via DHL) depuis ZHL pour ceux qui en ont l'expérience.
J'espère vite vous présenter mon déballage

A bientôt.

Olivier.

Bonjour Olivier ,
très joli modèle que tu vas recevoir ,en plus façon arsenal ,super.
J'attend la suite avec grand intérêt.
@+Joel

beau modèle en effet!

Le Druid est un navire au commerce américain du nom de Brilliant, acheté par la Royal Navy en 1776.

Carrière en tant que HMS Druid (1776 - 1779).

Commissionné en septembre 1776, aux ordres du Master & Commander Peter Carteret. Il défend un convoi en provenance des Îles sous le Vent, quand il est attaqué par deux corsaires américains, le Raleigh de 32 canons et l'Alfred de 30 canons. Le Druid n'en a que 16 de 6. Ces corsaires ont leur port d'attache en France, puisque celle-ci ouvre ses ports aux Insurgents. Carteret est tué.

Le Druid est remis en état à Portsmouth et fait voile début 1778 vers la Jamaïque (M & Cdr John Bourchier).


Carrière en tant que HMS Blast (1779 - 1783).

Fin 1779, il est transformé en brûlot. Son équipage passe de 100 à 45 personnes et son armement est remplacé par 8 x 4 + 6 pierriers.

Recommissionné sous le M & Cdr George Bowen, il reste à Portsmouth où il sera ou il sera doublé en cuivre en 1780 , avant de retourner aux Îles sous le Vent, où il stationne sous divers commandants. En novembre 1782, aux ordres du M & Cdr Charles Peterson, il participe au siège de Cap François. Après un passage en Jamaïque, il retourne en Angleterre, où il sera désarmé et vendu à William White, le 25/09/83 pour £940.

Au cas ou Olivier ne le saurait pas. Master & Commander n'est pas un grade, mais un titre temporaire accordé à un lieutenant auquel est confié le commandement d'un petit bâtiment.

Remarque. Tout se passe entre 1776 et 1783. Le pavillon de beaupré fourni par ZHL est donc anachronique, puisque il s'agit de l'Union Flag de 1801.

J'avoue que c'est tentant, mais nous ne laisserons pas nos estimables membres t'appeler Panoramix. 

Source: Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail, tome II, 1714 -1792.

Merci pour cet historique, pour compléter l'histoire, le Druid se nommai le Brillant à l'époque où il transportai du tabac, je conseil la lecture du livre suivant (avec google traduction) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , il fait partie de mes recherches d'avant construction. Vers la fin, on retrouve les plans du Druid.
Je pressens que le pavillon ne sera pas la seule modification à apporter à ce kit.

Olivier

En 1783, il a été vendu pour £ 940 et, pour les 15 années suivantes, l'ancien navire de transport de tabac de Virginie a servi comme un baleinier au Groenland. Le navire a été perdu dans l'Arctique en 1798.
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A mon tour, merci pour cette info. Les ouvrages de Rif Winfield ne traitent que de la marine militaire. Les périodes civiles de la carrière de ce navire sont passées sous silence.

Ceci dit, ce sont de très bonnes nomenclatures, à mon sens, beaucoup plus complètes que le "Roche", son équivalant français.

Bonjour

Pour le délais, compter 2 à 3 semaines
Avec le n° d'envoi, il est possible de suivre l'acheminement du colis sur le site de DHL.
La plus grosse perte de temps étant le passage à la douane Russe... 
Enfin, compter environ 30€ de frais de dédouanement à réception du colis...

Enfin, tu parles d'un constructeur amateur Russe.. ... Ce Kit est 100% Made in China...
Ce Russe est juste un intermédiaire.

Marc a écrit:
Enfin, tu parles d'un constructeur amateur Russe.. ... Ce Kit est 100% Made in China...
Ce Russe est juste un intermédiaire.

Je parlais bien de constructeur (comme vous et moi) et pas de fabricant. Le fabriquant est Unicorn 100% chinois. Le vendeur ZHL vend plusieurs marques il est a Hong Kong je pense.
Ce modèle est vendu sur ebay ou un site russe, mais 100$ de plus que chez ZHL
J'ai l'impression qu'il n'y a que des Russes pour acheter ce kit, car je n'en trouve de trace sur aucun autre forum. Le super forum chinois qui détaillait la conception de ce kit a disparu depuis plusieurs mois.

Merci pour les infos sur l'envoie.
 bonne journée

Olivier

ochevrier a écrit:
J'ai l'impression qu'il n'y a que des Russes pour acheter ce kit, car je n'en trouve de trace sur aucun autre forum. Le super forum chinois qui détaillait la conception de ce kit a disparu depuis plusieurs mois.

Merci pour les infos sur l'envoie.
 bonne journée

Olivier

Hola Olivier

 Je te mets le lien du Forum Modelismonaval.com ou l'un de mes collegues español l'avait commencé en 2011 mais ayant eut des problemes de montage n'a pas eut ce que l'on pourrait appeler " une experience religieuse " avec ce modele !!  

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bonne lecture d'user un traducteur ( catalogue en version PdF )

@+Dominique

merci pour le lien du forum espagnole, son expérience donne vraiment envie, mais il ne dit pas les raisons de son arrêt, il fini brutalement.
On y découvres les nombreux accessoires de montage inclus dans le kit.
l'attente va être longue, ça me laisse le temps d'apprendre le chinois pour décrypter la notice. 

olivier

ochevrier a écrit:merci pour le lien du forum espagnole, son expérience donne vraiment envie, mais il ne dit pas les raisons de son arrêt, il fini brutalement.
On y découvres les nombreux accessoires de montage inclus dans le kit.
l'attente va être longue, ça me laisse le temps d'apprendre le chinois pour décrypter la notice. 

olivier

Les mauvaises langues disent que son modele a fini en cure-dents apres tant de problemes de comprehension de texte  

J'espere que ton anglais est irreprochable  

j'irai dans le quartier chinois de Paris, c'est à 10 minutes de chez moi, je vais bien trouver un traducteur.
Mais je compte aussi avec l'aide des membres de ce forum  
La notice semble en chinois avec une version en anglais manuscrite  ça sera une véritable aventure 

j'avoue être sur le cul du modèle russe   

et je te souhaite une belle aventure en espérant que tu ne sombres pas dans les abîmes du désespoir  

A Villeneuve Saint Georges, un peu avant la gare, il y a (avait?) un restaurant chinois qui s'appelle Xi-Len. Cela fout la trouille.  Sachant que le xylène est un des composants des diluants pour peinture, on peut tout craindre des effets collatéraux du potage pékinois.  

Pour l'anglais, y compris le vocabulaire de marine du XVIIIe, pas de problème, chez nous.

Mon BR va lui aussi finir en cure-dents.
Je ne vais garder que le plan et tout reprendre. 

Pour ton Druid, nous t'aiderons de notre mieux. 

Marc a écrit:Mon BR va lui aussi finir en cure-dents.
Je ne vais garder que le plan et tout reprendre. 

Pour ton Druid, nous t'aiderons de notre mieux. 

pourquoi abandonne-tu ton Bonhomme Richard ? Le début était prometteur.

ochevrier a écrit:

Marc a écrit:Mon BR va lui aussi finir en cure-dents.
Je ne vais garder que le plan et tout reprendre. 

Pour ton Druid, nous t'aiderons de notre mieux. 

pourquoi abandonne-tu ton Bonhomme Richard ? Le début était prometteur.

.... Du bois qui n'en est pas, des instructions incompréhensibles, des pièces trop fragiles.
Je ne l'abandonne pas... Mais je vais tout reprendre à zéro.

mon colis s'approche, il est annoncé pour lundi soir

Roissy Charles de Gaulle, France 
26/09/2013 19:14 Les donnees du colis sont traitees par les services de douane. En attente de dédouanement.
26/09/2013 19:14 Enregistré auprès de la douane. Remise de l'envoi en attente de la révision de la douane. / Envoi soumis aux services des douanes. en attente de remise définitive par les douanes.
Kwai Chung, Hong Kong 
26/09/2013 21:26 Lecture de l'enlèvement
26/09/2013 21:25 Lecture de l'origine
Hong Kong 
25/09/2013 5:29 Commande traitée : prête à être gérée par UPS

j'ai trouvé la "notice" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le chinois se traduit pas trop mal quand c'est une page web  

bonne journée

Olivier

Depuis que l'on n'embauche plus que des douaniers qui savent lire, le temps d'accomplissement des formalités s'est considérablement réduit.

Bonjour a tous ,
je vais suivre ça avec interêt.Pas courant le modéle.
Et puis un bateau de commerce ça change.
Le modéle russe est superbe ,mais je trouve que le gréement n'est pas optimal.Vous noterez que les diamétres des manoeuvres sont assez semblables pour l'ensemble du navire et qu'il n' y a pas de fourrage de haubans etc.... Et la couleur du fil est unie (blanc).

michael Gloaguen a écrit:Et la couleur du fil est unie (blanc).

Les Chinois, ils te balance une seule bobine de fil de 500G dans leur Kit, en général couleur or, et démerde toi avec pour tout faire... 
On verra si Olivier est mieux servit..., mais les photos laissent à penser que non...

Bonsoir Olivier.

je vais suivre avec intérêt ton chantier car il avait fait partie de ma préselection avant l'achat de la Confederacy  surtout ne raison de qualité de la réalisation d'un modéliste russe.

Est-ce celui-ci ?

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Bien cordialement,

Bonsoir,

J’ai longuement hésité entre le druid (le même que celui du site russe Guido) et le confédéracy, mais les retours sur différents forums au sujet du Druid m'ont fait le choisir, surtout pour la conception du chantier et les nombreux gabarits fournis. (Seul le kit de la salamandre en poirier  semble mieux, mais impossible de le trouver en vente)
Pour le gréement, il y a dans le kit une grosse quantité de fil beige/doré pour le gréement courant et un peu de fil noir (5 diamètres différents) pour le gréement dormant (on les retrouve sur les pas-à-pas des forums chinois)

La livraison est toujours prévue pour lundi après midi (bien sûr je serais au travail donc pas de récupération avant mardi ou mercredi) en même temps je viens de voir sur le tracking d'UPS qu’après deux jours de dédoinement mon colis part de Roissy vers l'Allemagne  
Je vous recommande la lecture du forum indiqué dans mon dernier post intitulé notice du Druid.

Olivier

A ma connaissance, il n'y a pas de kit de la Salamandre. La référence, c'est la monographie de Jean Boudriot, en vente chez Ancre.

Ce détour de ton colis par le pays de mes ancêtres me semble pour le moins curieux.