HMS Prince de Constructo (Terminé)

wills a écrit:Bonsir banton

Tout à fait CRI-CRI j'emploie ta méthode et c'est bien mieux pour moi aux vue des dérapages sur mon Chébec jamais achevé.
Sauf que j'utilise un petit mandrin manuel me permettent de pointer et percer sans déraper ni changer d'outils.
Les foret inférieures à 0.5mm casse facilement. Voilà pourquoi j'utilise cet outil mais c'est plus long.
Se qu'il me faudrais c'es un flexible pour mini perceuse!

Le forêt casse quand on appuie au lieu de le laisser la mèche avancer

Pour avoir la meilleure maîtrise du guidage, il vaut mieux une vitesse lente contrôlée par un variateur

Bonsoir et merci à tous,

C'est réconfortant ce site. A une question arrivent beaucoup de réponses chacun donnant son savoir faire. J'espère un jour faire profiter du mien.

Je vais m'inspirer de tout ça. Demain, normalement, mes nouvelles pinces arrivent et je vais faire des essais, je vous les ferai voir.

Par contre pour le pré-perçage je trouve que le fil rigide (corde de guitare de 0.3mm) marche très bien, pas de casse de forets. Je la tiens avec une pince à becs courbés et on peut pointer avec une bonne précision dans un bois tendre.

Bon pour conclure sans trop polluer le post y'a aussi l'aiguille a coudre montée sur le mandrin qui par fiction perce sans probleme le bois au bon diametre puisse qu'on trouve des aiguilles a coudre de 0,3 /0,4 /0,5 etc...

@+Dominique

Astucieux de monter une aiguille à coudre dans un mandrin.

Je retiens. merci Dominique. 

Bonjour

Bienvue banton cela va me permetre de faire de petit trous sans forets, super tuyaux economique qui plus est.
Mais pour le cloutage je crois que le mandrin à main est plus sur. C'est ma préférence.

Bonsoir,

J'ai travaillé un peu, Pas beaucoup de temps, mais j'avance doucement.
Les lattes sont sont cloutées sur le pont principal (tillac je crois)
Voici qqs photos.

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Les fêtes arrivent, un peu de vacances. Donc sûrement à l'année prochaine. Bonnes fêtes à tous

Bonnes fêtes à toi également. 15 jours sans toucher à ton Prince, c'est possible ça?

Non, à l'année prochaine sur le site, mais je vais continuer avant de partir.
Je vous ferai voir la suite;
Bonnes fêtes à tous

 Bonsoir Lionel,

Superbe clouage. Bravo

Bonnes fêtes de fin d'année

Bonjour,

Bonne année à tous.

Ça y est, tous les ponts sont cloués, un peu long car beaucoup de clous mais j'aime bien. Et quand on aime, ..........

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Maintenant on attaque le bordage, vu les problèmes rencontrés par mes prédécesseurs on va faire au mieux.
Je posterai des photos au cours de l'avancement

Au risque de faire jaser, je me permet d'insister:
Il a cloué les bordages
Il a clouté son pont
Cherchez l'erreur  

Bonsoir Lionel,

Travail impeccable.   

Ne soit pas pessimiste concernant le bordage. Tu connais les problèmes et leur solution. Avec l'habilité que tu as déjà montrée, tu n'auras aucun problème pour les surmonter.   

Bonne soirée,

Michel Saunier a écrit:Au risque de faire jaser, je me permet d'insister:
Il a cloué les bordages
Il a clouté son pont
Cherchez l'erreur  

Autre problème :  clouter signifie garnir de clous pour protéger (exemple les portes de châteaux pour les protéger des coups de haches) ou pour enjoliver (exemple les selles mexicaines ).

Fixer avec des clous se dit clouer.

Cela étant dit, comme les clous utilisés en modélisme sont factices, pire lorsqu'on utilise des clous en laiton bien brillant pour simuler des tapées et autres gournables, ne peut-on pas parler de cloutage puisque c'est un usage exclusivement esthétique ?  

Bien, je n'ai pas tout compris.
La prochaine fois je dirai que j'ai mis des clous !!!!!!
A+

Un bon dessin...
Cloutage ou mailletage de la carène (à gauche) pour la protéger avant la généralisation du doublage cuivre cloué (à droite)
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Clouage des lattes de pont en fonction de leur largeur
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C'est-y mieux comme ça ?
Le tout tiré du sempiternel WzM.
Sinon, quand on doute encore, il y a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à consulter sans modération.

Merci, c'est  clair maintenant.

Je suis allé voir le site, très bien. Je l'ai mis dans mes favoris

Olivier. Merci pour ces précieuses infos.

Bonsoir,

Je commence à poser les virures. J'ai fait un calque de l'emplacement des sabords pour les marquer sur la coque, et je vois que quelques uns (3 ou 4) tombent en face des couples.
Ca ne va pas être très pratique pour coller les canons.

Je pense les décaler légèrement car de toute façon les distances entre les sabords ne sont pas régulières.


Je vous poste une photo du début du bordage, et une photo plan pour l'emplacement des sabords
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Bonsoir Lionel,

Belle avancée.  

Concernant l'emplacement des sabords, n'y touche pas, c'est normal qu'il y en ait en face de couples (c'était comme cela en "vrai") et si tu déplaces quelques sabords, cela provoquera une réaction en chaîne car tu sera obligé d'en déplacer d'autres pour refaire la ligne, ce qui risque de les mettre eux aussi en face de couples ou de cloison, de poser des problèmes au niveau ds bouteilles  sans parler du problème des porte-haubans, fixation de cadènes et autre cap de moutons qui se retrouveront à la mauvaise place ......

Pour que le canon, à cet endroit, dépasse de la même longueur que les autres canons, il faudra, auparavant, forer un trou du diamètre du canon et ayant la profondeur adéquate. Ensuite, tu perces un trou plus petit trou au fond de celui-ci pour piquer le canon et le tour est joué.

Comme tu auras peint le tout en noir, cela ne se verra pas.

Bonne soirée,

Bonjour,

Merci pour tes conseils. Je n'avais pas vraiment pensé aux porte-haubans, donc je continue.
C'est quand même un peu bizarre, on en bave pour poser les support de canons !!!!!!! On verra ça le moment venu, je n'y suis pas encore.

salut moi j'ai creusé les couples en même temps que je ferait les bordées c'est un peu embêtant mais c'est une bonne solution enfin chacun fait comme il veut bon courage.

Dominique à raison, c'est la meilleure méthode mais rassure toi Lionel, j'ai commis la même erreur que toi .....  

Bonjour,

Merci pour vos conseils. Je vais les suivre et travailler les couples au fur et à mesure du bordage.

Pour le moment j'en suis donc à reporter les sabords sur les premiers bordés de la coque avec un calque comme l'a fait Guido. Je me suis calé sur les sabords coté poupe Et ......... au fur et a mesure je me retrouve avec un décalage des sabords par rapport aux couples et aux mats qui sont un bon point de repère.

J'ai mesuré un peu de partout, j'ai même pensé à la courbure de la coque mais rien qui ne fasse 5 mm quand même.
J'ai enfin trouvé que les deux gaillards d'arrière sont plus grands, un 4 mm l'autre de 2 mm. Et du pont de poulaine à la dunette j'ai 5 mm (ce qui est cohérent) de plus que le plan de Constructo. Pourquoi ???

Je vais donc centrer les sabords par rapport aux mats pour être bien positionné avec les porte haubans (que j'avais oubliés plus haut).

D'ailleurs, je n'ai pas eu a modifier l'ancrage du mat de misaine (contrairement aux autres princiers) car il tombait pile avec la découpe du pont !!!

Bon je continue

Bonjour Lionel,

Pris d'un doute, je viens de vérifier sur le plan avec une règle et, effectivement, l'emplacement des sabords vue du dessus et vue latérale ne correspondent pas.   

Je te propose de procéder autrement. Une rapide mesure sur le plan m'a permis de calculer que le décalage due à la courbure de la coque est de 1%.

Aussi, tu décalques l'emplacement des sabords sur le plan comme je l'ai fait, puis de tu décales les sabords horizontalement, en partant du centre, de 1% de la distance du sabord par rapport au centre sans modifier la hauteur naturellement.

Exemple, si le sabord est situé à 200 mm du centre, il faut le placer à 202 mm du centre.

Lorsque tu auras reporté l'ensemble des sabords sur la coque, tu utilises une latte que tu places par exemple dans le coin inférieur gauche de chaque sabord pour vérifier que cela fait une belle courbe. Comme tu vas faire un double bordé, tu peux clouer provisoirement cette latte cela sera plus facile. Vérifie la qualité de la courbe en regardant la coque dans le sens longitudinal. Cela ne pardonne pas le moindre saut .... puis tu ajustes les sabords dont le coin gauche n'est pas aligné. Normalement, il ne devrait pas y avoir grand chose à corriger.

Crdt,

C'est une bonne idée, je ne pensais pas que la courbure donnait tant d'écart. De toute façon je vais vérifier par rapport aux mats pour être sur. Le plan n°4 du gréement est très utile et explicite pour positionner les sabords.

Par contre je n'ai pas du tout l'intention de faire un double bordé, ça voudrai dire que j'ai raté le premier et donc un peu deçu.

A+

Tu as raison, c'est le meilleur moyen de progresser