La Santa Maria issue de Mamoli

Bonsoir à vous tous,

En huit jours, j'ai pas mal avancé sur ma Santa-Maria. Avant de poursuivre dans les hauts, il me fallait achever le fond de cale et débuter la pose des épontilles et baux destinés à supporter le pont intermédiaire de ma " caraque de croisière " ...

Voici quelques photos de l'avancement du chantier :







J'ai profité de la présence sur le chantier de Christophe Colomb lui-même, pour prendre quelques photos...







Un peu surpris par le positionnement et la fixation des ancres...












Vue de la future cabine du locataire... :






Remontée du capitaine sur le pont intermédiaire copieusement... sali... à l'encre de Chine + brou de noix, avant passage d'uatre chose (??? fond dur, certainement ?)...
On va découvrir l'Amérique, mais on loue une caraque usagée non ?






















Je réfléchis maintenant sur l'aménagement de ce pont intermédiaire, très controversé   ... Peut-être des cabines d'équipiers ?
Une salle de danse ?...Non... rassurez-vous !

Très beau travail en tous cas. Tu nous prépares quelque chose de grand !!!

Très réussi le vieillissement du bois. C'est une interprétation très personnelle, mais qui a beaucoup de charme. Et il y a même le casque rouge de scooter pour faire ricaner les Améridiens. C'est beau, l'anticipation.

Superbe travail et même remarque qu'Alain concernant le vieillissement du pont. C'est très réussit.   Comment as-tu procédé ?

Bonjour Guido,

Pour le vieillissement du bois du pont intermédiaire, j’ai malheureusement travaillé à l’estime, faute d’avis bien établis. Ce pont intermédiaire (qui n’existait certainement pas sur la vraie Santa-Maria - voir plus haut) a été fabriqué en bouleau au moyen de lattes de 5mm de large et d’1 mm d’épaisseur. Je pense qu’à l’échelle du 1/50ème, cela représente des planches réelles de 25 cm de large, qui devaient bien exister.
J’avais voulu une couleur tranchant un peu avec le poirier des alentours. Une fois monté, j’ai poncé vaille que vaille pour aplanir l’ensemble. Mais l’accès au ponçage est difficile. Ce pont intermédiaire est très irrégulier. Et puis, après tout, la Santa-Maria n’était pas un bateau de luxe !...
La couleur trop pâle du pont m’a déplu. Il me fallait la teinter, mais je ne voulais pas qu’elle soit teintée en couleur « trop bois ». Je voulais exprimer aussi la saleté de ces ponts de caraques qui devaient recevoir pas mal de matériaux ragoûtants.
Alors j’ai pris un demi verre d’eau et j’ai ajouté une quinzaine de gouttes d’encre de Chine avec quelques gouttes de brou de noix. J’ai étendu tout çà avec un pinceau et laissé sécher.
Je crois que je vais m’en tenir là, avec quand même une couche de fond dur pour «  fixer » le tout.
Je prépare maintenant la pose du pont supérieur (le seul qui devait vraiment exister) : courbes et épontilles, mais aussi les baux, avec les problèmes de bouge et de tonture, bien difficiles à résoudre pour une coque aussi curieuse… Je n’apprécie pas trop les calculs, si bien que je fais à peu près tout « à l’œil » en m'aidant de la figurine " au casque de scooter " pour le respect de l'échelle.

Pour le pont intermédiaire actuellement vide et dont on parle, j’ai l’intention de faire un plan et de le soumettre aux collègues du forum pour recueillir leur avis sur mes élucubrations (soute à voile, parcs animaux ?...). Des idées, s'il vous plaît  

Le résultat est bluffant. Ne change rien.

Concernant la couleur du pont supérieur, il doit être très pâle car le chêne, exposé aux UV et à l'eau de mer devient gris clair (observe du bois flotté et tu pourras le constater). Pour illustrer mon propos, voici une photo du pont de la HMS Victory. Ce n'est pas la même époque mais c'est du chêne exposé aux intempéries.

Comme Guido, je serais d'avis de laisser le pont en l'état. Brou de noix et encre de chine ont pénétré les fibres, il n'y a pas besoin de fixateur et le fondur donnerait un aspect satiné doux qui ferait perdre en réalisme.

Oui, très juste, Alain. Et merci à Guido pour ses photo et remarque. Cela me renforce dans le projet de laisser le pont supérieur dans la gamme des gris. J'essaierai de ne le traiter qu'avec de l'encre de Chine (qui a la dilution reste grise, sans virer au marron). Mais... il y a un mais.
En effet, je suis victime des traces de colle. Même la colle blanche de chez trucomachin invisible à l'oeil, laisse des traces quand on étale quelque chose dessus. On le voit bien sur mon pont intermédiaire. Cela contribue à la qualité de l'aspect, mais c'est quand même regrettable : on ne voit pas çà sur la photo de Guido. Et là, je ne sais pas comment faire, sauf évidemment, éviter les excès de colle blanche... Racler, peut-être...

Cela se voit peut-être à l'œil nu, mais sur les photos, c'est imperceptible. A part racler, je ne vois pas trop de solution qui ne dégrade pas la finition par abrasion ou détrempe.

Amis de la plaisance, bonjour !

J’ai fixé la seconde rampe de leds qui va éclairer le pont intermédiaire de ma caraque de croisière. Et le coqueron au fond, abrite la centrale électrique à tribord.





J’en suis à dresser le plan de ce pont historiquement controversé mais …hhhachment tendance (Bénéteau, Dufour and Co auraient-ils fait mieux ?) :

Les cloisonnements seront faits au droit des baux pour servir d’épontilles.


En 5 : un parc à voiles, dans des grands sacs de toile.
En 4 : quelques couchages, pour les quarts de deux heures. Ce sera mieux que sur le pont à la belle étoile.
En 7 : l’escalier qui remonte à la salle de navigation.
En 6 : des rangements, plein de rangements (notamment pour les légumes, au retour).
En 3 : un parc pour les aussières, cordages and Co.
En 2 : un parc pour les animaux (le mouton, pour le couchi-coucha, avec les légumes au retour… Mmmmh !)
En 1 : du fourrage.
La baille à mouillage est déjà faite et se prolongera à fond de cale, pour récupérer aussières et grelins.

La croisière est prévue pour durer trois semaines environ...





Des observations, des suggestions ? 

.. En attendant je pars avaler mon Témesta et je me recouche…

Si tu tiens au bien-être des officiers (par nature, le gueux dort par terre), il serait sans doute moins anachronique et peut-être même concevable de remplacer les couchettes en cloisons, par des cadres de toile. 

Les plus anciens cadres que j'ai trouvés, sont ceux de la Susan Constant de 1605. Ils font 1.70 m de long par 1.40 m de large. Ils se replient et n'encombrent pas l'entrepont durant la journée.

janiel a écrit:J’ai fixé la seconde rampe de leds qui va éclairer le pont intermédiaire de ma caraque de croisière. Et le coqueron au fond, abrite la centrale électrique à tribord.
 des suggestions ? 

Heu, oui ! C'est pas un chouïa anachronique ?
 

@ Alain Fosse : C'est-à-dire que vu son emplacement dans mon salon et pour regarder l'intérieur de la maquette par le côté tribord ouvert, j'ai préféré les leds à la lampe à huile   
Mais j'ai quand même tout fait pour qu'elles ne soient pas visibles. Et techniquement, c'est bien plus simple à monter que les petites ampoules incandescentes.

@ Alain Degny : Merci pour la suggestion. J'hésite encore. Je vais faire des tests. Quelques couvertures par terre, çà serait pas mal non plus !

Accessoirement, il semble que je n'ai scandalisé personne en envisageant un parc à bestiaux et le fourrage qui va avec ?

@ Alain Degny : C'est çà, le cadre de couchage ? Je n'ai pas bien compris pourquoi aussi large... Ils les faisaient dormir à deux côte à côte ?...

Non. Un cadre, c'est cela:



Source: Brian Lavery, The Colonial Merchantman Susan Constant, 1605.

Le parc à moutons est tout à fait courant. Les cages à poules aussi.

A la fin du XVe, Led signifie Deck Eclairé par des Lucioles. Il n'y a donc pas d'anachronisme.

Bonsoir Alain,

Génial ce système de petite cabine. Mais là, ce n’est pas possible. C’est beaucoup trop en avance sur le temps de Christophe Colomb. So british, aussi…

Il ne me reste plus que les couvertures sur le pont, où mes cadres, que je pourrai toujours superposer, façon chambrée militaire...On verra.

Merci de m’avoir sauvé la mise pour les DEL qui, en espagnol, s’appellent également « DEL » (« dias en luciernagas » ou « jours en lucioles »).
Je suis très " border line "... D'ici à ce que je me fasse virer   

Bonne soirée à tous.

Bonjour à tous,

Du nouveau sur le chantier : mes voiliers de Palos viennent de nous livrer les voiles… J’avais prévu la livraison durant l’été 2014… Me voilà bien avancé.

J’ai stocké le tout dans la soute à voiles :



Cela ne va pas faciliter le travail des charpentiers !

c'est un tres beau modèle qui nous change des simples kit et kat!
j'aime cet hyper réalisme et je suis sur que ta rampe à led sera du plus bel effet une fois caché par le vaigrage;
moi j'ai une autre solution d'éclairage mes modèles sont sur la rampe de l'aquarium!!!!

Plaisanteries mises à part Ofencer, l'hubidité des burs ne nuit-elle pas aux maquettes placées au dessus d'un aquarium ?... Moi j'aurais la trouille !...

Quant à mon hyper-réalisme.. j'ai bien peur que tout cela se termine en maison de poupée flottante !
Non, promis, je continue à essayer de bricoler dur... mais çà n'avance pas vite.  

La couleur des cordages est sympa, aussi. 

La livraison en avance, cela m'étonne un peu de la part des habitants de Palos, qui si mes souvenirs sont exacts, s'étaient vus infliger l'équipement de la flottille à leur frais, à titre de royale condamnation pour faits de contrebande répétés.

Oui, je crois que la ville de Palos a même été condamnée au paiement de deux mois de solde pour tous les équipages.
Quant à l'avance de la livraison des voiles, je la mets sur le compte de la crise : les carnets  de commande ont dû fondre...
Mais cela m'a obligé d'installer rapidement un garde-corps autour de la descente à la cale... Le droit du travail... vous comprenez.

Encore du beau travail le rendu du pont(c'est la cale non?) est superbe. Bravo .

Je vois que les effets personnels du Marquis de Sade ont été embarqués  
il fait parti de l'expédition? 

@Wills : non, c'est le pont " intermédiaire ", qui historiquement n'existait pas. Je l'ai ajouté rien que pour me faire plaisir. Le fond de cale est achevé et je n'ai plus qu'à compléter l'avitaillement (surtout du bois, pour la cuisine).
Je suis en train d'aménager le pont intermédiaire.
Vu l'ouverture de la coque côté tribord, je suis obligé d'installer les aménagements à tous les niveaux, au risque de ne plus pouvoir le faire si les travaux des murailles avancent de trop. D'où l'aspect un peu... dépareillé de celles-ci. Mais çà changera au fil des travaux.
@ Michael : Le marquis a encore du matériel à embarquer ! Mais j'aurai besoin de tes connaissances pour traduire aussières, grelins, bouts et autres cordages, en langage SM !  

hohoohoh    

Il est donc du voyage, j'savais pas!