Le Sovereign of the seas par Papykaki (Terminé)

Merci Alain,

Ta jonque est trés belle.

J'espère que l'effet sur le tilleul sera pas trop mal.

De plus il va falloir que je teinte le tilleul pour avoir une couleur rouge et le sapelli pour avoir une couleur noire.

Bonjour à tous, me revoila

J'ai fini le découpage des sabords et des portes et je suis en train de faire le double bordé (sapelli et tilleul), mais qu'est ce que c'est long !

Bonjour Papykaki,
Comme tu dit : C'est long, mais quesque c'est beau !!! Félicitation pour ton bordage il rend vraiment bien.

Joli travail papykaki

je suis toujours admiratif devant de splendide bateau , y a pas a dire le modelisme naval ancien , c'est de l'art

Bravo pour ton travail, ca me motive pour la suite
Tu as suivi les instructions d'Altaya pour la découpe des sabords ?

Merci à tous,

Pour xander: non je n'ai pas suivi Altaya totalement.

Pour la rangée du haut j'ai suivi Altaya, mais pour les autres rangées j'ai revu la répartition, d'autant que la porte d'entrée et le sabord adjacent (des 2 côtés) ne sont pas disposés de la même façon . Là j'ai suivi les conseils d'Alain.
De plus j'ai entaillé 3 couples. La rangée du bas est plus basse de 3mm.

Beau bordage Papy   

si çà peut t'aider . à priori le sabord de première batterie sous la porte serait peut-être mal placé ?

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le tableau ci-dessous confirmerait en partie la chose, même s'il s'agit là du Royal Prince ( sister ship )

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Merci vlevasseur, mais c'est trop tard.

La première photo, c'est ton oeuvre ?

Juste un ti rappel. Les virures de bordé couvrent celles de l'arcasse et du tableau. Quand on le garde la poupe du navire, on en voit donc le can.

Alain Degny a écrit:Juste un ti rappel. Les virures de bordé couvrent celles de l'arcasse et du tableau. Quand on le garde la poupe du navire, on en voit donc le can.

Ok Alain, mais n'est ce pas ce que j'ai fait ? (si toutefois j'ai bien compris les termes de marine)

Sinon j'avais une question: est -il normal que certaines préceintes soient interrompues par les sabords ?

Comme les baguettes sont très fines, on le distingue mal.

A cette époque, c'est normal. Sur l'arrière, les préceintes remontent fortement et ne suivent plus la ligne des ponts. Il est donc logique que selon la position des sabords, elles soient soit en partie échancrées, soit interrompues.

Cette pratique sera abandonnée au cours du XVIIIe. Les constructeurs n'y voient aucune nécessité technique et la trouvent inesthétique. Il faut dire aussi que dans l'intervalle, les châteaux arrières se sont singulièrement abaissés.

papykaki a écrit:Merci vlevasseur, mais c'est trop tard.

La première photo, c'est ton oeuvre ?

Grand dieu non , c'est un modèle réalisé par un californien .
Photo tirée du bouquin de James Sephton.

Nous sommes ici sur MNB. Nous respectons totalement les autres forums et qui plus est, les forums amis,
mais je ne comprends pas cette réflexion. Une question posée par un de nos membres, sur notre forum, appelle une réponse sur son sujet dans notre forum et non pas ..... On ne sais où d'ailleurs. Je ne comprends encore moins "donner l'apparence d'un oeil perspicace".
Papykaki demande de l'aide .... mais pas ce genre de réponse.

Et même si Papykaki a vu cette question sur le site de la Royale, pourquoi ne devrait-il pas poser la même question sur ce site. L'important n'est-il pas d'attirer l'attention des constructeurs sur ce problème. Et si sur le site de la Royale la réponse y est donnée, pourquoi ne pas l'apporter ici et voir si celle donnée par nos érudits correspond à celle de l'autre site ? C'est de la confrontation d'idée que naissent les grands projets.

A la demande générale la réponse est:

 Pour avoir une bonne harmonie visuelle entre la pente des galeries des bouteilles et celle des préceintes basses ,consiste par rapport aux indications données par Altaya sur le positionnement des préceintes de les abaisser de 4 à 5 mm au niveau de la poupe et dans ces conditions les préceintes tangentent les seuillets des 2 derniers sabords...Voili voilou

Et bien voilà qui est parfait ..... Problème réglé !!!

Bonjour à tous,

Voilà mon avancement du moment. C'est long. Comme j'avais beaucoup de baguettes de sapelli et de tilleul, j'en ai mis sur toute les parties en CP et sur le bambou du fronton.

Très réussi et très propre. Bravo.

Laurent

Bonne idée !!! Le rendu est amélioré.

L'aspect est très réussi. La peinture de la carène est très bien. peut-être appliquée un peu trop tôt, parce que les manipulations successives vont forcément la salir.

Merci Laurent, Frédéric et Alain,

Pour Alain, désolé, la photo peut laisser a penser que la caréne est peinte, mais en fait il n'en est rien. Le tilleul est toujours naturel. Peut être que je peux passer déja le fondur sur cette partie ?

Bonjour à tous,
Bonjour Papy.Si la caréne n'est pas peinte ,il doit y avoir un probléme quelque part.  
Soit la coque devrait avoir un rendu chêne moyen ou foncé, soit on montre le courroi ( blanc dégueu).
Laisser la coque au naturel en tilleul ne me parait pas judicieux.
Ca jure un peu avec les oeuvres vives en sapelli.
Maintenant ,il est toujours possible de teindre la coque en plus foncé.
Ou laisser tel quel ,le constructeur étant seul maître à bord   .Question de gout bien sûr .

michael Gloaguen a écrit:Soit la coque devrait avoir un rendu chêne moyen ou foncé, soit on montre le courroi ( blanc dégueu)

Je suis assez du même avis

La difficulté des simulations de courroi, c'est justement que l'original est "blanc dégueu", et que le modéliste consciencieux va d'instinct vers le lissage absolu, et le "plus blanc de chez blanc"

Vieux débat...

Des réalisations que j'ai pu voir, les carènes en bois imitation chêne moyen ou foncé m'ont toujours paru plus "naturelles" que n'importe quelle peinture ou enduit, même patinés

L'ennui, c'est que pour imiter le grain du chêne en respectant l'échelle du modèle, il n'y a pas trop de solutions quand on n'apprécie pas le bordage en noyer...