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Message par bernardw Mar 21 Oct 2014 - 21:02

Oui Guido, avec le trait extérieur, il détermine la face de l'apôtre en contact avec le bordage

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Message par Guido54 Mar 21 Oct 2014 - 23:22

Merci. Very Happy

Bonne nuit. Sleep
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Message par Guido54 Jeu 27 Nov 2014 - 11:43

Bonjour,

Poursuite du chantier à ma vitesse qui est, je dois l'avouer, petite pour ménager mes nerfs et mon appétence ...

Découpe des contre-étraves

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le flash ne permet pas de se rendre compte de la complexité de la formes qu'on apprécie mieux une fois posées

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La photo macro a mis en évidence une légère différence de hauteur que je rectifierai par ponçage.

La pose de ces deux pièces renforce considérablement l'étrave.

Je vérifie, avec appréhension, la bonne insertion dans le chantier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ouf, c'est impeccable.

Maintenant, on attaque la partie qui, je pense,  pose le plus de problème à tous ceux qui s'attaquent à ce modèle, à savoir l'étambot, contre-étambot, courbe d'étambot etc...  

L'étambot avec les outils utilisés : ciseaux à bois de 1 et 3 mm, micro limes et lime à ongle (présente l'avantage de ne pas limer sur la tranche)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et oui, tout à la main ...

Pour les autres pièces, je me suis rendu compte qu'il faut être attentif à l'ordre des opérations sinon on perd les références axiales.

Exemple du contre-étambot. celui-ci est taillé dans une planche de 8 mm. On colle, sur les quatre faces, les gabarits de manière à avoir les contours en n'oubliant pas que ceux-ci sont des vues de face !

Dégrossissage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

taille de la rainure dans laquelle s’insère l'étambot

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai gardé l'étambot sous la main pour ajuster l'entaille. La largeur varie car il faut tenir compte de l'angle d'incidence du bordage dans la râblure ce qui rend ces pièces particulièrement complexes à comprendre et à réaliser Twisted Evil

Voila les 4  pièces avant assemblage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et celles-ci assemblées  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rassurez-vous, la pièces sous la courbe d'étambot n'est pas fendue, c'est une veine du poirier .

Prochaine étape, assemblage avec la quille.
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Message par VR24 Jeu 27 Nov 2014 - 11:53

Magnifico!

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Message par stf67 Jeu 27 Nov 2014 - 12:45

Voilà un bon début cheers

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Stephan

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Message par Alain Degny Jeu 27 Nov 2014 - 12:59

Parfait ton pazapa. Les futurs Diligenteux t'en seront reconnaissants.

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Message par bernardw Jeu 27 Nov 2014 - 14:34

Bien vu Guido.
Jettes un œil sur les ferrures de gouvernail des fois que....ce soit plus facile maintenant.
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Message par banton Jeu 27 Nov 2014 - 15:59

Je te soutiens moralement  ...  excellent debut  Very Happy  

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Message par Guido54 Jeu 27 Nov 2014 - 17:05

Merci pour vos encouragements.

bernardw a écrit:Bien vu Guido.
Jettes un œil sur les ferrures de gouvernail des fois que....ce soit plus facile maintenant.

Effectivement. Je vais voir comment tu les avaient fabriquées.

Merci pour ce rappel. Very Happy
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Message par Phil Jeu 27 Nov 2014 - 17:09

Chouette boulot, hâte de voir la suite.  Wink
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Message par bernardw Jeu 27 Nov 2014 - 18:59

Moi je les ai posées à la fin -avec difficulté- c'est pour cela que je t'alerte au moins pour préparer les ajustages.
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Message par Guido54 Jeu 27 Nov 2014 - 22:57

bernardw a écrit:Moi je les ai posées à la fin -avec difficulté- c'est pour cela que je t'alerte au moins pour préparer les ajustages.

OK.
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Message par Alain Fosse Ven 28 Nov 2014 - 9:11

bernardw a écrit:Moi je les ai posées à la fin -avec difficulté- c'est pour cela que je t'alerte au moins pour préparer les ajustages.

C'est vrai que c'est plus commode, d'au moins préparer le travail à ce stade des opérations.
PS : Jean-Luc, je ne t'oublie pas...
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Message par kangoo91 Ven 28 Nov 2014 - 9:13

Magnifique travail "tout fait à la main". Bravo cheers
 
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Message par Guido54 Ven 28 Nov 2014 - 10:57

Il est vrai que cela sera plus facile de les positionner avant que l'étambot ne soit en place. Me conseillez-vous de les poser à ce stade ? Quel risque courre-t-on ?

Dans le même esprit, me conseillez-vous de poser également les deux gonds supérieurs ?

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Message par bernardw Ven 28 Nov 2014 - 13:47

A mon avis, tu peux préparer - à plat - l'ensemble contre étambot-étambot-gouvernail et ajuster/poser les ferrures à leurs emplacements; ainsi tu peux tout contrôler.
Bien sûr le gouvernail ne sera réellement mis en place que bien plus tard.
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Message par Guido54 Ven 28 Nov 2014 - 13:53

OK. C'est ce que je vais faire. Merci Very Happy
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Message par Guido54 Lun 1 Déc 2014 - 17:50

Bonsoir,

Suivant le conseil judicieux de Bernard et Alain, le chantier continue par la fabrication du gouvernail.

Celui-ci est composé d'une mèche  et d'un safran chevillé sur l'arrière de celle-ci.

Les deux pièces avant collage et dégrossies (je laisse un peu de gras pour ajuster au moment de l'assemblage ce qui permet de rattraper un éventuel défaut ..)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et assemblées

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un conseil, prenez soin d'enlever les patrons en papier avant le collage, d'une part en raison de la surépaisseur mais, surtout, car le papier peut cacher un défaut ..

J'ai laissé la partie haute des patrons afin de repérer la position de la mortaise de la barre que j'ai oublié de tailler clown . Heureusement, à ce stade cela ne pose pas de problème....


Vérification de la bonne correspondance des mortaises des gonds avec celles de l'étambot.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ouf, cela correspond.

Pour la réalisation des gonds, on remarque que ceux-ci sont horizontaux donc ne sont pas perpendiculaires à l'étambot.

Cela complique singulièrement l'affaire car on ne peut pas les fabriquer en pliant une barre plate de laiton No

J'envisage deux techniques pour les fabriquer les aiguillots.

La première est de fabriquer un "triangle" en laiton, taillé dans la masse, pour la face avant.  Je soude à l'avant de celui-ci, le gond mâle, et sur les deux côtés, avec l'angle qui convient, les deux branches de fixation.

La seconde est de relever la forme de l'aiguillot, de découper celle-ci dans une feuille de laiton puis de plier en terminant par le soudage du gond.

Je dois avouer que je penche pour la première méthode qui , je pense, est certainement plus précise que la seconde. En effet, on peut ajuster les dimensions du "triangle" au 1/100 ème de mm en limant, on peut évider la face avant pour positionner avec précision le gond et ajuster l'écartement des faces latérales au 1/100 mm. Alors qu'en pliant c'est quasiment impossible, à cette échelle,  sans parler de la galère, de souder avec précision un gond sur un coude convexe.......  Evil or Very Mad

Qu'en pensez-vous ?
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Message par banton Lun 1 Déc 2014 - 18:14

Hola mi estimado

Bueno ...  de rien n'y connaitre simplement je dirais que tu t'en sors pas trop mal quelque soit la methode que tu choisiras . Very Happy Wink
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Message par Alain Fosse Mar 2 Déc 2014 - 11:21

Guido54 a écrit:La première est de fabriquer un "triangle" en laiton, taillé dans la masse, pour la face avant.  Je soude à l'avant de celui-ci, le gond mâle, et sur les deux côtés, avec l'angle qui convient, les deux branches de fixation.
Bonjour,
C'est certainement, à mon humble avis, la meilleure méthode, celle où tu vas le moins galérer.

N'oublie pas de façonner ton triangle à la forme du safran :
Et une Diligente de plus          1/36 - Page 5 Safran10
D'après Le Vaisseau de 74 Canons de Jean Boudriot - Editions Ancre

Il est surtout important, si l'on veut que le gouvernail soit fonctionnel de bien respecter "l'angle d'attaque" du safran (en rouge). Trop souvent, sur les kit, ce détail est passé à la trappe; je en parle pas de ta mono, bien sûr.
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Message par Guido54 Mar 2 Déc 2014 - 14:04

Merci Alain.

Je vais voir comment me procurer le métal nécessaire.
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Message par Alain Fosse Mar 2 Déc 2014 - 14:16

Guido54 a écrit:Je vais voir comment me procurer le métal nécessaire.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], peut-être ?

A noter, pour tous ceux que la découpe du laiton rebute, les fines bandes disponible chez ce fournisseur, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

(Pub. gratuite).
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Message par Guido54 Mar 2 Déc 2014 - 18:26

C'est exactement cela. Merci.

Je ne vais pas pouvoir faire autrement. Impossible de trouver des tôles fines sur Nancy. No

Mais avant, il faut que j'étudie la monographie entière afin de déterminer le type et la quantité de tôles à acheter sinon les frais de port seront plus chers que la marchandise Shocked ...
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Message par stf67 Mar 2 Déc 2014 - 18:36

Tu n'as pas envie d'aller faire un tour au marché de Noël à Strasbourg?

Une heure et demi de route et tu en profites pour aller faire un tour chez Micro-modèle et l'octant...En plus, Madame sera contente Very Happy

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Message par Alain Degny Mar 2 Déc 2014 - 20:41

Notre Père Fondateur, que je soupçonne d'être financé par l'Office de Tourisme de Strasbourg, fait une petite pub au passage. Si c'est le même bordel que celui d'Amiens, je te souhaite bonne chance pour trouver à te garer.

C'est chouette les chalets de Noël! On y trouve des Bouddhas infâmes, des tableaux d'une originalité folle (Bibiche et Bambi s'abreuvant dans le cours d'eau du sous-bois) et de la charcuterie artisanale locale, fabriquée à partir de porcs brésiliens élevés en batterie. Le tout dans un mélange subtil d'effluves de gaufres et de saucisses. Sans compter un semis de Pères Noël à tronches d'ivrognes, qui donnent aux enfants envie de plus y croire.

Le rêve, quoi!

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Message par stf67 Mar 2 Déc 2014 - 20:47

Alain, ne casses pas le coup à Jean-Luc, le marché de Noël n'est qu'un excuse pour aller dans les magasins qui l'intéressent...

Ceci étant, aller au marché de Noël peut être un véritable calvaire, considérant que de toute façon tu es dans l'incapacité de voir quoi que ce soit dans les chalets dans la mesure où tu es pris dans une espèce de flux de touristes tellement dense que la seule manière de se déplacer est de se laisser aller au gré de cette masse...

Ou alors jouer des coudes et marcher sur les petites têtes blondes sacrifiées par leur parents inconscients...

Le seul moment où tu en profites est éventuellement le mardi matin... Mais là plus de magie et d'éclairage sympa...

Bref, bref, on dérive...Si ça continu on déplacera le sujet..

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Bien cordialement

Stephan

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