Mon premier bateau

Ponçage puis une couche de " teinte et cire de Fabel " pour faire ressortir les nuances du bois. Puis un ponçage très fin pour obtenir un aspect satiné . Donc il n'y a pas de vernis.

Donc, mon impression était la bonne... Ce satiné tout en finesse ne pouvait pas provenir d'un vernis trivial !

Les nuances de bois ne sont pas du tout gênantes, au contraire !

Encore bravo ! 

Elle est très belle cette coque avec les tons chauds du bois, bravo

En complément de ce qu'a dit Christian concernant le vernis. C'est un produit filmogène. Il forme un écran sur la surface traitée. Si tu as des pièces à coller ultérieurement, elles n'adhéreront pas à la colle blanche et, avec une cyano, leur tenue dans le temps est aléatoire.

Si le vernis est un glycéro, son liant (la résine) est par nature ambrée. Il finira par jaunir. De surcroît, il n'est pas thermoplastique, dilatation et contraction du bois le feront craqueler.

Pour info, le seul vernis "souple" est le polyutéthane. C'est d'ailleurs pour cela qu'on les utilise en peinture et en vernis de recouvrement pour les métallisés, en carrosserie automobile.

Pour ceux que cela intéresse j'ai placé quelques photos dans la rubrique "photos" 
Rassemblement de grands voiliers Zeebruges .

Hors sujet : J'ai placé trois photos pour Jean Luc ( Guido ) dans la rubrique " photos "

Bonjour René,

Elle est magnifique ta coque, tu peux en être fier, bravo 
Quant aux différences de teinte, pas de souci, cela fait parti du charme.

Cordialement,

Jean-Marie

La même à la lumière du jour . Beaucoup moins brillante qu'avec le flash.
Merci à tous pour vos encouragements et vos conseils qui me permette d'avancer et surtout d'apprendre.
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René VDH a écrit:Hors sujet : J'ai placé trois photos pour Jean Luc ( Guido ) dans la rubrique " photos "

J'ai vu !

Alain Degny a écrit:.Pour le sens du Z, l'étrave est à gauche sur ta photo.

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Alain.
Je revient avec les préceintes.
Sur la photo du musée ( en agrandissant fortement) il semble que ce soit le contraire. Peut-tu me confirmer le bon sens.
Merci

René VDH a écrit:

Alain Degny a écrit:.Pour le sens du Z, l'étrave est à gauche sur ta photo.

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Je revient avec les préceintes.
Sur la photo du musée ( en agrandissant fortement) il semble que ce soit le contraire. Peut-tu me confirmer le bon sens.
Merci

Je relance mon appel !!!!!

D' après ce que j' ai vu, il n' y a pas de sens officiel en fonction de proue ou poupe.

Cet assemblage (trait de Jupiter très simplifié) , travaille à la compression .

Et son sens est selon son emplacement sur le navire, en fonction des forces qui s'y appliquent :    Les mats, et le chargement, essentiellement.

Maintenant, je ne t' en dirai pas plus que je n' en sais.

Merci Mich.
Trait très simplifier mais nous somme ici au 90 iem.

Fais comme tu le sens ...  bueno si t'es pret des chiottes .... oublies cette recommandation !!!

En regardant à la loupe la grande photos longitudinale de l'Armada, je n'ai vu que deux écarts droits sur la virure basse de la grande préceinte et ils sont tournés vers l'arrière.

Après une longue plongée dans ma documentation, il apparaît que JB et GD favorisent les joints droits, tandis que les auteurs anglais mixent écarts droits et traits de Jupiter. Les écarts droits sont indifféremment orientés vers l'avant ou l'arrière.

Il n'y a donc pas de règle absolue.

Si l'on se fie au modèle de Madrid, il n'y aurait d'écarts droits que sur la virure basse, les deux autres étant à joints droits.

Alain,
Je pense que sur les préceintes les joints droits cachent des traits de Jupiter dans le sens de l'épaisseur.
Ils sont visibles sur les monos de GD.

Merci Bernard. J'avoue que la question portant sur la face externe de la préceinte, je n'ai pas regardé les planches vues de dessus.

Réalisation du safran , teinture et vieillissement.
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bien , mais je trouve la téte des clous un peu grosse ! 

Ø 0.5 , j'ai pas plus petit .

Pareil pour la taille des clous. 

René VDH a écrit:Ø 0.5 , j'ai pas plus petit .

Confirmes-tu que c'est le diamètre de la tête?
Si la réponse est non c'est celui de la tige, alors coupe la tête (et ce sera encore trop gros pour l'échelle de ton modèle).

Ø 0,5 = la tête . je sais , cela fait un boulon de 5 cm 
mais Je ne suis pas trop loin des photos ci-jointes. ( Dominique )
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Salut René,
Te casse pas le bourrichon : il est très bien ton safran ! 

Je ne te conseillerais pas de passer tes clous à la guillotine : si tu leur faisais subir un tel mauvais traitement, et sans considérer la chiure d'avoir à les limer un par un, tu te priverais inutilement d'une solide fixation des pentures

La différence avec des clous amputés qui ne tiendraient rien ne se verra pas de toute manière à l'oeil nu !

Ugh ! J'ai parlé... 

L' est pas si mal, ton safran .....  et à cette échelle, difficile de faire mieux.

Pour un "premier bateau" , c' est tout-de-même vraiment bien, globalement.

Merci pour les conseils ( que je n'ai pas toujours la possibilité de suivre  ) .
Et merci pour les encouragements.
Fini la découpe des ouvertures des sabords. ( ouf  ) 
Je suis maintenant occupé avec la pose des préceintes.