LA MARIE JEANNE Thonier de Concarneau d'Artésania Latina au 1/50e un de plus par TAZ de Penn Ar Bed.

               Dommage que la ligne de ta préceinte ne suive pas ta ligne de pont, ou à défaut ta ligne plat-bord !

              Il  faudrait ajouter des dalots sur chaque bord. Ces barques travaillaient dans une mer dure où l'on chargeait facilement par l'arrière. Avec tes deux petits trous là, le bateau serait assis comme un rien et ne relèverait pas pour éviter la lame suivante.    

Un seul dalot par bord ça irait si il était un peu plus long et à mon avis situé au creux de la tonture
Je trouve celui ci un peu trop vers la poupe, non ?

      Si l'on n'en perce qu'un, il en faut un balèze alors !  Le minimum serait de trois, et comme dit placés vers le centre, non pas le centre de la longueur du canot mais au plus creux du pont, la canot dans ses lignes, de façon à ce que les dalots épuisent jusqu'à la dernière goutte des eaux qui arrivent de l'avant et de l'arrière.   

Bonsoir à tous

Deux petites questions:
1° Pourquoi le haut des mâts est peint en blanc?
2° Est ce qu'à l'époque ou naviguait les frères de la "Marie Jeanne" les feux de positions (vert et rouge) existaient déjà, si oui n'y avait il pas de feux sur les mâts?

Il y avait une lanterne hissée en tète de mat ar

Merci Henri de ce renseignement.
Amitiés
Gérard

Perso je pense qu'il y avait des lanternes sur le tableau arrière des gros navires de l'époque pour signaler la position mais les bateaux de peche " comme le notre utilisais aucune lanterne, ni lumière si il étais peind en blanc c'est pour que les gros navires distingues par réflection de leur lanterne les petits navires "

      Non, il n'y avait pas de feux latéraux, je ne sais d'ailleurs pas quand ils sont apparus, ni quand ils ont été rendus obligatoires. Pas impossible que ce soit après la deuxième guerre mondiale, avec les expériences de frotti-frotta dans les convois de l'Atlantique-Nord pour approvisionner l'Angleterre depuis l'Amérique.

      Il y avait un feu de tête de mât pour la nuit, et une lanterne volante que l'on faisait éclairer la grand'voile en cas de besoin. 

      Dans la tempête,le bâtiment disposait de cruche en tôle pleine de pétrole dans laquelle il trempait le couvercle muni d'une grosse mèche qu'il allumait quand il entendait un voisin trop rapproché.

      Lequel voisin trop rapproché était équipé, tout comme lui et tous les autres thoniers d'une sirène à manivelle, une caisse d'environ 700 X 300 X 500 qui beuglait dans la nuit ou dans la brume.  

     Les thoniers ne se risquaient guère sur les lignes des grands navires.  

Bonjour Dav, bonjour André, bonjour à tous

Merci pour toutes vos précisions, car là aussi A.L. indique d'en placer et ça me semblait quelque peu bizarre!
Amitiés
Gérard

Attention également aux répliques qui sont obligées de suivre la réglementation actuelle en matière de signalisation.

Tout à fait Alain, heureusement que sur nos maquettes il n' y a pas ces obligations. 
Amitiés
Gérard

heureusement que sur nos maquettes il n' y a pas ces obligations

Pas d'obligation, mais en modélisme navigant on a à cœur de s'y conformer

Autre exemple : la caisse des feux de route est noire depuis 1976 (avant elle avait la couleur du feu)
Donc sur une étagère, un bateau d'avant 1976 aura les caisses vertes et rouges, mais sur le plan d'eau, les caisses devraient être noires.
Pareil pour les bouées, etc etc
Si on reconstruit un vaisseau, il sera équipé de feux, de radar, de survies, etc etc
Pareil quand on va dans un pays voisin, on hisse à tribord le pavillon de courtoisie (pavillon du pays visité)
Pour mes bateaux US de la USCG, je ne le fais pas, car ces bateaux essentiellement côtiers ne sont pas sensés se trouver en Europe. Donc dans ce cas c'est le plan d'eau qui devrait arborer un drapeau américain 

TAZ de Penn Ar Bed a écrit:Tout à fait Alain, heureusement que sur nos maquettes il n' y a pas ces obligations. 
Amitiés
Gérard

Je ne suis pas aussi certain que toi.
On essaye de réaliser des maquettes, c'est à dire une reproduction la plus exacte possible de la réalité. On peut toujours "jouer" sur la date d’existence de l'original pour faire ou pas certains détails, et quand les infos sont absentes, il faut bien interpréter. Mais sinon il faut bien se conformer à la réalité de l'original.

Laurent

Ah oui mais sur la "Ptite Zette"  c'était à babord"
"T"es sur  ?sur le" notre dame de la joie " l'était à tribord le bazar .
Bah nous, on n'en  mettaient pas sur " Mouettes de Larvor".
"M'étonnes pas bandes de Penn Sardinn !! vous faites jamais comme les autres !!!.
"Oh!! les grecs ,bande de manche à couilles ,faut pas nous apprendre le métier !!
Aprés cette joyeuse engueulade

 je rappelle donc que suivant port et régions beaucoup de choses changent.
J'ai connu un temps ou certains avaient encore des radeaux en liége et que d'autres étaient déja gréé avec des bombards.
Si l'on compte  qu'en plus la Marie -jeanne n'a jamais existé.
Alors  Gérard ,peut bien interprété à l'envie.

Mais je vous rejoins tout deux dans le soucis du détail .Et le bon sens chronologique.

Bonjour à tous

Quelques photos pour vous montrer l'avancement du montage de la petite "Marie Jeanne", ces photos ont été prises hier soir, depuis je l'ai un peu avancé.































Voilà ou j'en étais hier soir, depuis j'ai rajouté la barre du gouvernail et les fixations des cadènes, et j'ai commencé à passer la sous couche de peinture à l'intérieur et sur la partie tribord. Je posterais d'autres photos un peu plus tard.
Amitiés
Gérard

parfait ... çà avance bien ! elle reprends des couleur ta marie-jeanne !
cependant je me risque une question : pourquoi 2 nouveau dalots ?
Bonne continuation,
amitié;

Bonsoir Daniel

Effectivement elle va déjà mieux, mais elle va reperdre des couleurs momentanément car comme je l'ai écrit plus haut j'ai commencé à passer la sous couche blanche donc elle va être un peu pâle pendant quelques jours le temps que je passe les peintures définitives (noir, blanc et bleu).
Pour les dalots supplémentaire, j'ai suivi l'avis de André (fin de la page 10, début de la page 11).
Et j'ai vu que tu ne fais pas semblant 2 Marie Jeanne en parallèle, on ne se refuse rien
Bonne continuation à toi aussi.
Amitiés
Gérard

effectivement je viens de relire ....
je vais donc moi aussi modifier ... avant que ANDRE m'en fasse le rappel !
Belle soirée peinture @+

Voulez vous un VRAI  Thonier Dundee de Concarneau ,fait par des experts en la matiére?

oui, oui !!!

Revenons à nos moutons dalots !
A mon avis, je l'ai dit, un seul est suffisant, mais peut-être un peu plus long que sur le kit, quoique !
En regardant de vieilles photos de thonier Dundee, je ne vois qu'un dalot par bord, rectangulaire.

Ton nouveau dalot carré est affreux ! (excuse ma franchise)
Un dalot s'ouvre à ras du pont, donc pas de rebord qui empêcherait l'eau de sortir comme je l'ai vu sur de nombreuses maquettes, pas trop haut pour ne pas laisser passer autre chose que de l'eau ou alors muni d'une fermeture, et situé là où l'eau va se concentrer c'est à dire au creux de la tonture

Mais je remarque surtout une chose qui me perturbe en regardant tes photos, c'est ton ber aberrant ! 
Ici ce n'est pas parce qu'il est constitué de petites colonnettes, mais PARCE QU'IL NE PRÉSENTE PAS LE BATEAU CORRECTEMENT :

En fait, un ber doit présenter le bateau avec la ligne de flottaison horizontale, or celui-ci le présente avec la quille horizontale alors qu'il s'agit d'une coque "en différence" (c'est à dire plus enfoncée à l'arrière qu'à l'avant)

Du coup, si on positionne le bateau correctement, le dalot prévu par le kit et que je trouvais trop en avant PAR RAPPORT À LA TONTURE se trouve exactement dans le creux du pont et devient bon.



Admirez la mise en couleurs et les thons qui ne demandent qu'à mordre !     

Bonjour Albert, bonjour à tous

Je suis entièrement d'accord avec toi pour les nouveaux dalots qui sont affreux et cet après midi je vais les reboucher. En ce qui concerne le "ber" ce n'est pas un ber à l'origine mais l'emballage de desserts glacés (très bon d'ailleurs) que j'ai utilisé pour faire tenir la petite "Marie Jeanne" debout le temps de faire les photos, mais ne te fais pas de soucis ce n'est que provisoire.
Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Je vous poste quelques photos pour vous faire patienter un peu. Sur ces photos vous pourrez voir que la sous couche blanche ainsi que la couche blanche définitive (entre la préceinte et les œuvres vives) sont passées. Il reste à passer le blanc définitif à l'intérieur au niveau du pont.

















Voilà j'en suis arrivé ici, cet après midi peinture des œuvres vives en noir et peut être l'intérieur en blanc.
Amitiés
Gérard

trés belle tonture GERARD, on a envie de la caresser ta Marie-jeanne !
bon courage pour la suite ...

 j'espère qu'il s'agit d'un faux pont ! parce que le moins qu'on puisse dire c'est que tu as un peu débordé !