LA MARIE JEANNE Thonier de Concarneau d'Artésania Latina au 1/50e un de plus par TAZ de Penn Ar Bed.

 j'espère qu'il s'agit d'un faux pont ! parce que le moins qu'on puisse dire c'est que tu as un peu débordé !

Bonsoir Daniel, bonsoir Albert, bonsoir à tous

@Daniel: Je lui ferais une caresse pour toi. Merci de tes compliments
@Albert: Ne t'inquiètes pas, c'est effectivement un faux pont, je collerais les lattes (je ne sais pas si c'est le terme exact?) un peu plus tard. Comme j'avais décidé de peindre l'intérieur en blanc, je n'ai pas collé les lattes pour ne pas les salir avec la peinture.
Amitiés
Gérard

Bonsoir Gérard

Même si c'est un fond pont, il ne faudrait pas qu'il y ait trop de peinture dessus!! Tu aurais des bosses chiantes pour coller tes lattes. Un p'tit ponçage de la peinture sera utile.

Laurent

Bonjour Laurent, bonjour à tous

Ne te fais pas de soucis, je vais poncer avant de coller les lattes, pour que le faux pont soit bien lisse. Je vais d'abord positionner tout ce qui doit aller sur le pont (roofs, guindeau, etc.), et qui sera peint également, puis je collerais les lattes ensuite.
Amitiés
Gérard

bonjour GERARD,

attention des lattes de 2 mm de large pour être à l'échelle, sinon ALBERT va réagir !!!
(ci-joint photo avec des lattes de 2mm)
AL ne fournissant que des lattes de 5 mm



ça avance bien ... tu vas me rattraper !!!

regarde la différence entre bardage de 5 mm a gauche
et 2 mm à droite ...

Bonjour Daniel, bonjour à tous

Je pensais utiliser des lattes de 3 mm, ce qui ferait 15 cm dans la réalité qu'en penses tu et vous aussi les amis qu'en pensez vous est ce trop large ou est ce que ça ira.
Amitiés
Gérard

Hello
Les lattes de ce bateau photographié par mon ami Christian Herrou font 12 cm de large, calfatage de 5mm
Au 1/50e on obtient 2,5mm avec un joint de 0,1mm. À cette échelle, pour simuler le calfat, un coup de marqueur sur le chant des lattes suffit amplement 
3mm de large convient aussi, cela représente 15 cm







Sur un chalutier, il est fréquent de recouvrir le calfatage par une coulée de brai versé à la burette
Le résultat est spécial :
Photo du vrai chalutier "Gré des Vents", pont refait en 2008



c'est ce que j'ai reproduit sur mon chalutier Galaxie au 1/10e

      J'ai du mal à croire que ces virures de 12cm dont les fixations par vissage sont taponnées appartiennent à un chalutier.

      Quant au calfatage à la louche ou à l'entonnoir, si on ne ponce pas pour affiner, on racle quand même pour qu'il n'y ait pas de surépaisseur, même sur un chalutier.  

Hello André
C'est pas un chalutier, mais une gabare de la rade de Brest, "La Fée de l'Aulne"


Le pont avec les joints en brai c'est le sardinier "Au gré des Vents"

Bonjour Albert, bonjour André, bonjour à tous

Merci de m'avoir renseigné rapidement, je vais donc utiliser des lattes de 3 mm de large.
Amitiés
Gérard

Je la connais cette gabare, elle était à quai derrière "La Recouvrance" il y a plusieurs mois de ça et là sur la photo elle est amarrée à Port-Launay à côté de Châteaulin. J'ai même éditer un petit reportage sur notre super forum, je vous joint le lien ci dessous.

https://modelisme-naval-bois.lebonforum.com/t831-la-fee-de-l-aulne-a-quai-a-brest

Amitiés
Gérard

      Je ne connais pas le sardinier, mais pour la "Fée de l'Aulne" (bâtiment classé MH) c'est un pont refait façon yache. Pas un exemple pour un navire de pêche.

Mon bon Gérard,
oh la la ... en vérifiant,  je m'aperçois que j'ai écrit une erreur ... 

*c'est pas 2 mm à droite c'est 3 mm  la larg. des lattes



une fois de plus notre ange gardien est là !!!

Apres investigation, il semblerait que les planches de la Fée de l'Aulne seraient d'origine, seule leur fixation et le calfatage auraient été refaits.
La couleur des planches est remarquable ! on comprend la connerie de vernir un pont sur une maquette de bateau de travail.
Tiens, pour info, ce bateau sablier a sa coque renforcée, une dizaine de cm entre les couples !

Pour le sardinier, je lis que ses planches feraient 7 cm de large, ce qui m'étonne, j'aurais plutôt tablé sur 15 cm
Par contre, pour les coulure de brai, c'est pas le seul bateau ainsi salopé, ceux du port-musée de Douarnenez étaient pareils

Bonsoir à tous

Quelques petites photos pour vous montrer l'avancement de la petite "Marie Jeanne", vous allez voir comment elle a pris des couleurs et est en meilleure forme qu'il y a quelques temps.





















Les 5 dernières photos ont été prises il y a quelques minutes. Prochaine étape quelques retouches de peinture, puis continuer les parties qui sont fixées sur le pont.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

    T'as pas une flottaison qui suit la vague, un peu ? C'est croquigolet du côté du tableau.

 une flottaison qui suit la vague

Indispensable : un rouleau de masking-tape Tamiya 6mm (pas plus)
Il n'y a pas mieux !

C'est un peu cubiste : les profils changent selon le point de vue...

La bande masquante, c'est pratique en effet... à condition de la coller pareille sur les deux bords, ce qui n'est pas évident

Dans tous les cas, le plus important est de prendre son temps !

Désolé de paraître un peu abrupt, mais, par endroits, la couche de peinture paraît soit trop épaisse, soit passée en vitesse sur une surface pas assez lissée, ou peut-être pas encore sèche

      Qu'en termes choisis ces choses-là sont dites, Cri-cri !   

Dommage que les photos ne permettent pas d'être certain à 100% de ce que je vais dire :
Pour la ligne de flottaison, en comparant avec le dessin d'un sister ship (La Biche) la ligne de flottaison peinte sur le flanc arrive juste en dessous du coin du tableau arrière et la mise en peinture devrait je crois être corrigée comme ceci :




Pour le tracé de la ligne de flottaison sur le flanc, il me semble que le bateau était mal positionné sur son ber lors de son traçage, toujours en me référant au dessin de La Biche, mais le mauvais angle de la prise de vue ne me permet pas d'affirmer que le bateau devrait être fortement relevé du nez :
Les ligne jaunes tracées sur ta photo devraient se relever comme la ligne orange.
Cela permettrait au dalot de se trouver au point bas du pont, (flèche verte) alors que cela ne semble pas être le cas sur la photo du haut où le pointillé fushia semble montrer le point bas.
Il semble aussi que le point bas du pont devrait être encore plus en arrière si on regarde l'autre pointillé sur La Biche, centré sur le dalot (fleche rouge).
Dans ce cas, le dalot de la fleche verte devrait reculer jusqu'au pointillé (fleche noire).


Tout ceci pour te donner une idée de ce qu'il faudrait contrôler.

Mon pôv'Gérard! Pourtant, tu t'en donnes du mal!

Eh oui mon brave Alain. Ils sont durs tous les trois, mais c'est pour la bonne cause.
Amitiés
Gérard

Finalement, peindre une coque est vachement plus difficile que de la laisser nue avec une couche de fondur.

Courage Gérard, tu es entre de bonnes mains

Laurent

Merci pour tes encouragements Laurent. Comme tu l'écris ce n'est pas évident de peindre une coque et le plus dur ce sont les lignes courbes qui déforment la ligne de flottaison. Mais comme tu le dis je suis entre de bonnes mains.
Amitiés
Gérard

oui ,Laurent , je suis comme toi et c'est aussi un de mes soucis pour mon nouveau projet !!!
Et comme toi (encore une fois), courage Gérard