LA MARIE JEANNE Thonier de Concarneau d'Artésania Latina au 1/50e un de plus par TAZ de Penn Ar Bed.

Je ne pense pas au vu du type de gréement. Sur les navires anciens à traits carrés, seul le premier hauban était fourré pour le protéger du frottement de la basse voile. Ce risque n’existe pas sur la Marie, gréée façon cotre.

A confirmer par les experts.

Bonsoir Alain, bonsoir à tous

Merci de ta réponse rapide.
Amitiés
Gérard

Hello
Les haubans étaient souvent fourrés en haut à hauteur de la noix de capelage, et dans le bas à hauteur de l'estrope des caps de mouton, la tenue proprement dite de l'estrope étant réalisée avec un amarrage plat.
Non seulement il y avait le fourrage, mais aussi le limandage, consistant à remplir le creux entre les torons avec une bande de toile (goudronnée ?) avant de tourner le fil de fourrage

En modélisme, on oublie heureusement le limandage 
Sur les gros bateaux du début du 20e siecle, je me demande si les haubans n'étaient pas métalliques
En tous cas, sur les vieux gréements navigants on utilise du câble de frein de vélo, ou, pour conserver l'aspect "cordage", un fin fil métallique camouflé dans une "ficelle"
On utilise le fil d'acier de 0,1 ou de 0,2mm de diamètre qu'on utilisait pour le vol circulaire, et on l'enrobe dans la cordelette du hauban textile





On peut même aller plus loin, faire passer le fil d'acier qui sert d'âme au hauban (en rouge sur mon dessin) à travers le ridage des caps et aller le fixer sous le pont avec un ridoir à vis pratiquement invisible !

Bonjour Alain, bonjour à tous

Suite à ta remarque judicieuse et fort à propos, concernant les immatriculations et la plaque nominative. Voici donc quelques photos pour vous montrer que ma petite Marie Jeanne est désormais officiellement immatriculée et porte également son nom sur le tableau arrière.

















Voilà c'est tout pour le moment, car je prépares et je couds les voiles en même temps. Donc cela n'a pas l'air d'avancé beaucoup, mais ça avance doucement mais surement. J'aurais quelques retouches à effectuer sur le tableau arrière, car j'ai eu une très mauvaise surprise avec l'autocollant portant le nom, en effet comme la maquette a de très nombreuses années derrière elle, la colle n'est plus performante et cela se décollait joyeusement, même la colle à bois n'était pas efficace, j'ai du employer la colle cyanoacrylate après bien sur un essai pour voir la réaction de la feuille autocollante au contact avec la colle cyanoacrylate.
Amitiés
Gérard

Très bien, les immatriculations. Moins emballé par le nom qui n’est pas centré. Le A et le R de Concarneau devraient être de part et d’autre de l’axe du navire.

Alain Degny a écrit:Très bien, les immatriculations. Moins emballé par le nom qui n’est pas centré. Le A et le R de Concarneau devraient être de part et d’autre de l’axe du navire.

d'accord avec toi Alain 
alain2

J'ai peur qu'ils aient raison mon bon Gérard. Et en plus c'est très voyant !!! Allez au boulot !!!

Hello
Cela risque de ne pas être facile à décoller si tu as utilisé de la cyano

Si tu dispose d'une jet d'encre, tu peux imprimer le nom et le quartier maritime sur un transfert si tu en as, ou à la rigueur un transparent que tu collera à la colle en bombe
Personnellement j'ai déjà fait imprimer des marques sur un fond de la couleur du bateau, donc comme si ici tu imprimais le texte sur un grand fond du même bleu que le tableau (essais de teinte préalables). Ensuite il faut coller centré à la colle en bombe ou à la colle blanche (colle à bois), en laissant dépasser le papier du tableau, puis après séchage araser le papier qui  dépasse.
La colle blanche détrempe le papier, et en le pressant du bout des doigts on fait ressortir la structure des planches assemblées.
J'avais rempli une feuille A4 avec les marques en modifiant légèrement la couleur (c'était du rouge-brun) et j'ai fait imprimer en photocopie couleur (l'encre est cuite et plus résistante qu'à la jet d'encre).
En jet d'encre, il faut d'abord vernir l'impression à la bombe
Aucun des essais de teinte, sur mon A4, ne correspondait exactement à la teinte, mais comme toute la surface est recouverte, cela passe vraiment inaperçu !
J'ai aussi utilisé cette technique de photocopie couleur pour différents logos impossibles à dessiner (logo USCG) en les détourant aux ciseaux avant de les coller, le résultat est parfait.

ENfin, il reste l'utilisation des lettres transfert (à frotter) mais il est très très difficile de les coller correctement quant c'est pas son métier, et le résultat est souvent catastrophique ! (mal aligné, mal centré, lettres pas droites) ce qui n'arrive pas si on fait ses textes à l'ordinateur

Bonjour,

Il y a aussi la technique du pochoir : on rédige le texte sur l'imprimante, sortie sur papier transparent (ou non), découpe du pochoir et peinture spéciale pochoir ou, à défaut, acrylique assez épaisse, genre Flash de Bourgeois.

Hello Alain
Ok dans l'absolu, mais découper 
MARIE-JEANNE 
    CONCARNEAU 

? ? ? ? ?... 

Bonjour les amis

Et oui sur ce coup là j'ai totalement bugé . Et comme l'écrit Albert je ne peux pas retirer le marquage sans casse. Donc j'ai envisagé la solution de l'impression jet d'encre sur transparent ou sur transfert. Je vais faire des tests,en attendant je vais laisser comme ça et lorsque j'aurais trouvé la meilleure solution, j'enlèverais ce que j'ai mal posé ensuite un coup de ponçage, une ou deux couche(s) de peinture et pose de la nouvelle solution. En attendant je vais continuer la construction de la petite Marie Jeanne et la fabrication des voiles (entièrement cousues à la main).
Amitiés
Gérard

Tu fais dans l’ordre que tu veux, ami Gérard, mais tu sais que nous ne te lâcherons pas.  Ici règne le despotisme éclairé.  

Bonjour mon ami Alain

Pas de soucis. J'espère bien que vous n'allez pas me lâcher, sinon Snif! Snif! Snif! 
Amitiés
Gérard

Bonsoir à tous

Les voiles se font petit à petit (je devrais dire la première voile), elle commence à avoir une allure de voile, même si elle n'est pas tip top. Mais la technique s'améliore au fur et à mesure et si je la trouves horrible lorsqu'elle sera terminée, il me reste du tissus de la même couleur et même texture pour la refaire au cas où. En ce qui concerne le soucis rencontré avec le morceau de film plastique portant le nom. j'ai presque résolu le problème, encore des petits tests de collage et si tout est OK, je le remplacerais demain.
Amitiés
Gérard

Bonsoir à tous

Juste 2 petites photos pour vous montrer la réparation de la plaque nominative sur le tableau arrière.



Dans un premier temps, j'ai enlevé le film plastique portant le nom, puis j'ai poncé et ensuite j'ai repeint le tableau arrière. Mais je n'étais pas satisfait du résultat, j'ai donc poncé de nouveau car ce n'était pas net comme vous pouvez le voir sur la photo ci dessus.



Voici donc la nouvelle plaque, mais cela n'a pas été sans mal, car entre temps j'avais replacé une nouvelle plaque elle aussi collée à la cyanoacrylate et étant donné qu'elle était légèrement mal placée en l'enlevant elle a emportée une plaque de peinture, donc 3 ème ponçage et 3 ème passage de peinture. Mais là c'est bon OUF! Ne vous en faites pas pour les différences de teintes, je venais juste de collé la plaque et la colle n'était pas sèche, depuis c'est arrangé.
Bonne soirée
Amitiés

Salut Gérard,
ouf comme tu dis ... mais le résultat est là , bravo c'est maintenant impécable ! t'as Marie-jeanne va bientôt être opérationnelle !!! 
Bon courage pour la suite ... qu'on attend !

Salut Daniel, salut à tous

Cela a été dur mais j'ai enfin réussi et ce n'est pas trop mal. Maintenant je vais attaquer le gréement (disons le continuer) et en parallèle faire les voiles (je n'ai pas dit mettre les voiles, car je suis bien avec vous   l'ambiance est bonne, il faudra que je descende à la cale un de ces jours pour goutter le Tafia, est ce que Marco tient toujours la boutique? Eh! Marco tu me gardes une bonne goulée, la plaque nominative m'a donné soif! et ça fait un bout de temps que je n'ai plus de tes nouvelles, il en est de même de pas mal d'amis dont je n'ai plus de nouvelles   et c'est bien triste.
Amitiés
Gérard

L’aspect est bien. Je trouve cependant l’espace entre le nom et celui du port trop large. j’y collerais une hermine bretonne en plein centre pour combler une partie du vide.

Bonjour Alain, bonjour à tous

Je vais essayer de trouver ça et d'améliorer l'ensemble.
Amitiés
Gérard

Avant qu'on ne te dise que l'hermine que tu as choisi est un mâle et qu'il aurait mieux valu une femelle, proposons ça :

ah çà c'est vraiment beau ... original en plus !

Bonjour à tous

Pour l'espace trop large entre le nom et le port est du au fait que sur Word en utilisant
le Word-Art, le logiciel délimite un espace ou l'on ne peut rien mettre comme lorsqu'on insère une image.
@ Albert: Ta proposition est sympa et je la retiens.
Je voudrais demander si parmi nos amis du forum, il y aurait quelqu'un qui connait bien les impressions avec une imprimante jet d'encre, car j'ai quelques questions.
1° Est ce qu'une imprimante jet d'encre (une H.P./ une P.S.C. 1512) peut imprimer du blanc?
2° Si la réponse à la première question est positive: Comment faut il procéder pour imprimer la couleur blanche sur du "transparent pour rétroprojecteur"?
Merci pour vos futures réponses.
Amitiés
Gérard

non, pas de cartouches blanches pour jet d'encre
Mais on peut imprimer le texte en négatif sur du bleu, donc un texte transparent sur un fond bleu, puis peindre en blanc à la gouache ou à l'acrylique... ou au Humbrol par derrière le plastique

Bonjour à tous

L'espace entre le nom ("Marie Jeanne") et le nom du port ("Concarneau") étant un peu large, notre ami Alain m'a suggéré de mettre une hermine pour meubler cet espace. Je voudrais vous montrer plusieurs modèles que j'ai trouvé sur Internet et demander votre avis. Si l'essai pour la couleur blanche est concluant (qui correspond à la technique proposé par Albert), je positionnerais une de ces hermines. Si ce n'est pas concluant j'ai parmi ces hermines une qui ne comporte pas de blanc c'est la N° 15, celle que notre ami Albert a proposé et donc je collerais celle la.



Donc si vous voulez me donner votre avis, n'hésitez pas.
Amitiés
Gérard

tu es sur le tableau d'un bateau de pêche avec des mentions peintes par le pêcheur lui-même
C'est déjà pas mal qu'on sache lire ce qu'il peint !
 Si il faisait un dessin, ce serait sûrement très très simple !
 On n'est pas sur un Gallion ! le 15 (que je t'ai proposé) est déjà pas mal compliqué à peindre par un gars dont le soucis premier est d'attraper du poisson !

Comme Albert. N° 15 sans hésitation. Le montage qu’il te propose est très élégant.