LA MARIE JEANNE Thonier de Concarneau d'Artésania Latina au 1/50e un de plus par TAZ de Penn Ar Bed.

Bonjour à tous

Tout d'abord merci de vos compliments et vos commentaires sympas.
Je n'ai pas énormément de mérite, je les ai acheté chez "CAP MAQUETTE" et j'ai juste percé de part en part avec un micro forêt (en haut et en bas pour celle de gauche et uniquement en haut pour celle de droite), puis passé du fil de laiton très fin et j'ai donné la forme avec une chute de tige de bois (pour la grande boucle) et un bout  tige métallique (pour la petite). J'ai également collé un fond en photo découpe (en provenance de la boite à rabiot), pour chaque lanterne, car elles sont vides et sans fond (ce qui permet de les équiper d'une ampoule ou d'une LED) et enfin pour les arceaux de protection de celle de gauche, j'ai récupérer des bouts de grappe de photo découpe, je l'ai ai coupé à la bonne taille et je les ai légèrement courbé à l'aide d'une autre chute de tige en bois, ensuite je les ai collé à la cyanoacrylate. Au début j'avais pensé les souder, mais comme la partie transparente est en plastique, j'ai eu peur qu'elle fonde avec la chaleur du fer à souder. Vous trouverez ci dessous un lien pour les lanternes (il y a plein de produits intéressants chez ce commerçant).

http://www.cap-maquettes.com/contents/fr/d3441_Lanternes.html

Je voudrais en profiter pour demander un petit renseignement à nos amis spécialistes .
J'ai fixé les bosses de ris sur chaque cosse de ris, une de chaque côté (tribord et bâbord), je les ai passé dans les trous de violons de ris, mais après je ne sais pas comment elles sont fixées en dessous des violons de ris. Donc si vous pouvez m'aider, ce sera sympa de votre part.
Encore une chose, est ce que quelqu'un parmi vous peut me conseiller un ou des livres que l'on peut encore trouver dans les commerces ou sur Internet traitant des "Thoniers Dundée" avec si possible des photos et/ou des dessins. Sachant que je possède déjà:
Ar Vag tome 1.
Le temps des thoniers.
Les bateaux de pêche de Bretagne.
Les vieux gréements traité de modélisme.
Merci à vous tous
Amitiés
Gérard

Une bosse par cosse suffit sur une voile aurique.

"Bateaux des côtes de France" - Beaudouin
"Bateaux des côtes nord de Bretagne" - Le Bot

Bonjour André

Merci de tes renseignements. Et la bosse comment et ou faut il la fixer?
Amitiés
Gérard

Pour trouver des livres...Amazon,Chasse-marée,des commerces "spécialisés"...
Les bosses de ris...un oeud a chaque coté pour qu'elles ne s'enlevent pas quand elles sont libres...(tu me fais douter,aurais-je mal compris ta question?...).

ps:pour les livres,les mieux sont en anglais le plus souvent,il y a plein de sites outre-manche.

Bonjour Caravelle

Ne confonds tu pas avec les garcettes de ris qui se trouvent de chaque côté de la voile?
Amitiés
Gérard

Si...désolé,"je ferai plus"...

Ma mémoire est en berne...

Ne t'en fais pas, je confonds certaines choses aussi de temps en temps.
Il n'y a aucun soucis.
Amitiés
Gérard

Hello
Normalement la bosse de ris se tourne à un taquet situé sous la bôme ou sur son côté

Ah oui, j'ai oublié de répondre à cette question !

D'abord, je ne comprends pas pourquoi tu parlais d'une bosse de chaque côté. Qu'est-ce dit ton plan ?

Secundo, il n'y a pas de bosse à poste les 3/4 du temps. Quand il y en a une  
elle est maillée d'un côté sur un taquet percé dans son pied ou en erseau sur le taquet lui-même, passe dans un oeil à cosse, redescend de l'autre côté pour être tournée au taquet de ce côté, mais est laissée lâche pour que la ralingue soit libre.

  Et il n'est pas rare, rentrant d'une mer un peu forte qui a justifié la prise de ris, de voir des drosses qui flottent dans le vent.

Tu as raison Albertus avec la précision que la dite bosse de ris passe par un oeillet, un réa ou une poulie au point d'amure de la bôme pour faire retour et pouvoir l'étarquer avant de la frapper au taquet.

Hello Kiwi
Ici la poulie c'est le violon de ris

Bonjour à tous

Merci à vous 3 de m'avoir éclairé sur ce point, car je ne savais pas comment et ou je devais la fixer.
@ André: j'ai parlé d'une bosse de chaque côté, car comme les violons se trouvent de chaque côté de la bôme j'en ai déduit qu'il y avait une bosse de chaque côté et donc je me suis gouré. 
Sur les plans que ce soit celui d'A.L. ou celui de l'A.A.M.M. il n'en est pas question, donc j'étais dans le flou total.
Amitiés
Gérard

   Je n'ai jamais vu ce que tu décris, Kiwi.  

   La bosse est raidie à l'aplomb de l'oeil à cosse, c.à d. de plus en plus vers l'avant au fur et à mesure qu'on prend des ris, les bandes de ris diminuant de longueur à mesure qu'on monte dans la voile. Il y a normalement une bosse spéciale saisie sur une boucle fixe en bout de gui qui vient étarquer les oeils quand le ris a été pris.

André MIOSSEC a écrit:La bosse est raidie à l'aplomb de l'oeil à cosse, c.à d. de plus en plus vers l'avant au fur et à mesure qu'on prend des ris, les bandes de ris diminuant de longueur à mesure qu'on monte dans la voile. Il y a normalement une bosse spéciale saisie sur une boucle fixe en bout de gui qui vient étarquer les oeils quand le ris a été pris.

Ben oui, mais pour pouvoir raidir ta bosse, faut bien qu'elle passe quelque part : une poulie ou un pontet et aille se frapper sur un taquet de la bôme. C'est comme cela que ça marchait sur mon établissement avant que je ne vire ma cuti pour une GV, enfin un genre de GV, à enrouleur...



Ou alors, tu veux parler d'une bosse à un brin : 



(Les plus anciens reconnaîtront Le Cours de Navigation des Glénans - 1962)


En fait, cela correspondrait assez bien à ce genre de bâtiment de travail.

  D'accord avec toi pour un type de bateau, les côtiers ou les petits rouleurs jusqu'à 8 à 10m maxi comme aux Glénan. Mais un thonier, ou un langoustier, a une autre dimension. L'oeil à cosse n'est plus dans la voile comme sur ce crobard, mais dans une erse rapportée dans la ralingue et soutenue par deux pattes cousues dans le renfort de ralingue ! Et là, la bosse ne fait que ramener la bande de ris au gui. Une bosse de bout de gui se charge d'étarquer la nouvelle disposition de voilure.   

André MIOSSEC a écrit: L'oeil à cosse n'est plus dans la voile comme sur ce crobard, mais dans une erse rapportée dans la ralingue et soutenue par deux pattes cousues dans le renfort de ralingue ! Et là, la bosse ne fait que ramener la bande de ris au gui. Une bosse de bout de gui se charge d'étarquer la nouvelle disposition de voilure.   

Je ne peux que souscrire à cette explication !

Une p'tite question...parce que j'ai pas l'envie de relire tout le post de La Marie Jeanne (je le sais pas tout a fait par cœur...)
La peinture de coque,mats et divers apparaux tu l'as fait en "mat",satiné" ou "brillant" ??
Ca sera gentil de me renseigner car j'ai toujours un doute quand il est question de peinture de bateau...

Bonjour Caravelle, bonjour à tous.
J'ai utilisé de la peinture satinée. Pour le bleu j'ai mélangé de la peinture bleu marine brillante (N°15) avec de la peinture bleu clair mate (N°65), ce qui a donné du bleu satin. Tu trouveras les liens ci dessous (c'est juste pour les références des peintures).

http://www.oupsmodel.com/humbrol-enamel-14ml/13327-humbrol-peinture-enamel-015-bleu-nuit-brillant.html

http://www.oupsmodel.com/humbrol-enamel-14ml/13369-humbrol-peinture-enamel-065-bleu-avion-mat.html

J'ai d'abord versé la peinture bleu claire (N°65)(après l'avoir bien mélangé) dans un ancien pot de peinture Tamiya (vide et bien nettoyé et séché) et j'ai rajouté le bleu foncé (après l'avoir bien mélangé également) au fur et à mesure jusqu'à obtenir le teinte qui me plaisait.
Pour le blanc et le noir c'est de la peinture satin. Pour un bateau il ne faut pas utiliser de la peinture brillante, en particulier pour les bateaux de travail ou pour les bateaux de guerre.
J'espère que ces petits renseignements pourront t'aider.
Bon courage et beaucoup de plaisir.
Amitiés
Gérard

Hello Caravelle
 Pour la peinture des modèles réduits, on utilise toujours de la peinture mate ou satinée, réservant la peinture brillante pour ce qui est réelement brillant à la grandeur réelle (yachts en matériaux composites, cirés des marions pêcheurs etc) 
donc même un paquebot peint en vrai avec de la peinture brillante sera peint en satiné, car l'effet d'échelle d'une maquette réduit aussi la brillance de la peinture, son éclat et sa couleur

A éventuellement lire :
http://navi.modelisme.com/article804.html

Une chose que je n'oublierai plus !!!
Je me demandais toujours si le "brillant" comme sur l'original ne donnait pas une sorte de sur-brillance.
Maintenant je sais.

Merci a tous et a "Albertus" !!

Bonjour à tous

Quelques photos pour vous montrer l'avancement du montage de la petite Marie Jeanne.





Le fanal de pèche est en place.















Les bosses de ris (sur les 5 photos précédentes) sont posées, mais elles ne sont pas encore fixées.















Voilà ou j'en suis arrivé, la suite pour un peu plus tard.
Bonne soirée, bon apéro, et bon appétit. 
Gérard

C'est, vraisemblablement, une des plus réussies qu'il m'ait été donné de voir.
Bravo !

idem !
Beau travail ! !

je pense aussi et un petit tour à la citadelle de port louis??

Meme chose que sur un autre forum que nous utilisons...BEAU TRAVAIL !!

Bonjour Alain, Albert, Bruno, Caravelle, bonjour à tous

Merci à vous tous pour vos compliments et vos appréciations qui me touchent beaucoup.
Amitiés
Gérard