le fleuron au 1/48eme par papy28

Très belle charpente. 

Superbe mais est-ce normal que les allonges d'écubier ne s'appuient pas, en leur partie basse, sur le premier couple ?

papy28 a écrit:j'ai mis en avatar une photos de la proue du fleuron au 1/24 de jacques Maillière car pour moi c'est un vrai bijou

Ce serait pas plutôt la poupe ? 

Guido54 a écrit:Superbe mais est-ce normal que les allonges d'écubier ne s'appuient pas, en leur partie basse, sur le premier couple ?

C'est ce que je dis, il manque les massifs

Superbe cette charpente.

elle est vraiment harmonieuse, tout file parfaitement

vaigrage oblique et des fonds

Vraiment proprement réalisé

La pareclose arrive je suppose?

Très propre ce vaigrage oblique.

magnifique travail! Le Fleuron est pas un modèle simple!

Magnifique!!!

Laurent

 de nouvelles photos après une longues absence

toujours aussi propre , du bel ouvrage 

idem!
et tu avance vite!

J'ai toujours adoré ces vaigrages obliques et du coup on apprécie d'autant mieux la qualité de ta réalisation, le assemblages sont parfaits

Encore une réalisation de qualité

Comme Steph. Coup de cœur pour le vaigrage oblique.

Deux questions de candide : 

- pourquoi le vaigrage oblique n'est-il pas jointif en tous points ?

- Pour quelle raison, l'inclinaison change de sens vers le milieu de la coque ?

Merci d'éclairer ma pâle lanterne ! 

de tres bonnes questions que l'on ne pense pas à demander ( ou que l'on n'ose pas ,pour ne pas passer pour un c... )
Bravo CriCri

Mais si on ose, moi aussi, candide n°2, je me pose la question.

J'aurais bien une petite idée:
Dans cette zone de la coque, on est moins soumis aux dégâts de l'artillerie adverse. Utiliser un vaigrage en diagonale permet de diminuer la masse de bois tout en conservant une bonne rigidité de la coque.
L'inversion de sens permet de répartir les forces correctement du centre vers la proue ou vers la poupe.

Bien sûr ceci n'est que pure spéculation, ce ne serait pas la première fois que je passe pour un c...  

Laurent

Le vaigrage oblique est destiné à contenir l'affaissement de l'avant et de l'arrière du navire, affaissement qui crée l'arc de la quille. Pour faire simple : la partie centrale du navire est plus large et porte plus de poids que les extrémités qui, étant plus effilées, ont tendance à plonger et à s'affaisser. Le vaigrage oblique sert donc d'arc-boutant dans la cale pour soutenir les extrémités du navire.

Les vaigres ne sont pas jointives afin d'aérer la membrure, comme les vaigres "normales", et l'angle change entre l'avant et l'arrière puisque l'effet arc-boutant est inversé entre l'avant et l'arrière.

GD

de nouvelles photos de l'avancement de mon modéle[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Superbe,
On en redemande.

Superbe 

Vraiment très beau. Une réelle réussite. Jusqu'au aux sculptures qui sont magnifiques.

On dirait que l'on observe la construction du vrai !
Tu ne postes pas beaucoup Papy28 mais quand tu postes, c'est byzance...

A+