Fregate H.M.S Surprise au 1/48 de A.L

Hola les Z'hommes

Avance de la semaine :

1/ Realisation et mise en place de colonnes étayant les baux
2/ Realisation et mise en place des pompes auxiliaires

Nota : les details des Pompes principales mentionnés par Papé ( charnieres .. etc .. ) viendront par la suite . !

Les photos :

Les colonnes  ( manche de pinceau tourné a 4mm / 3mm - hauteur 32mm )

 Pompes Auxiliaires


Corps de pompe
 1/Diametre 4mm - hauteur : 12mm - diametre interieur : 2,5 mm - perçage d'evacuation de 2,5 mm - hauteur 3mm de la base
evacuation
2/ manchon de diametre 2,5 mm ext. interieur 1,5mm - longueur 4mm
Piston : diametre 2,5 mm - Longueur :4mm
          : axe et articulation  : anneau du Kit
Point fixe : agrafe coupée a longueur
Manche : regle de 2x2 Longueur 12mm
aiguille acier de 0,9mm - Longueur : 25mm

Suite

Vues generales







Prevision :

1/ A voir details des pompes
2/ Continuation de mise en place des baux

On avance tout doucement vers la cuisine !!!!!

Bon debut de journée a tous

@+Dominique

Vraiment superbe

Hola muy reconocido Chef estrallado de la Surprise.

Fais gaffe à la cheminée, celle fournie par AL n'a pas grand chose à voir. Voici celle de la réplique, qui correspond au plan de Marshall.



Ce type de cheminée avec son pare-fumée fait également partie de ceux illustrés par Brian Lavery dans Arming and Fitting pour la période considérée.

Alain Degny a écrit:Hola muy reconocido Chef estrallado de la Surprise.
Fais gaffe à la cheminée, celle fournie par AL n'a pas grand chose à voir. Voici celle de la réplique, qui correspond au plan de Marshall.



Ce type de cheminée avec son pare-fumée fait également partie de ceux illustrés par Brian Lavery dans Arming and Fitting pour la période considérée.

Hola Eternelle Source de Savoir

La cuisine de la Mere Sanchez est toujours a l'ordre du jour





Quand aux fumées  ....  le week se chargera de les dissiper 

Bon Ouikinge Mi Viejito
@+Dominique

Bonsoir Dominique

Comme d’habitude fantastique … !!!
Dans la réalisation et dans les idées
Les colonnes, étais, des beaux sont enregistrées …….

Je ne peux hélas avancer aussi vite que toi
Je viens de finir (quasiment) les pompes
Après des essais infructueux
J’ai regardé avec attention les images de la « Pandora » que tu nous recommandais il y a quelques temps ….
Génial
Finition « bois » pour moi ….
Quoi que quand on regarde « l’ensemble » dans ton diaporama ce n’est pas choquant….
Quelques détails en plus pour ne pas être en reste …
J’attends les tiens …..
Je me bats toujours avec mes « bordées que je réalise très doucement pour le fun
Et poursuis en parallèle canons et copies de tes subtilités…..
Que devient notre Maitre Alain
J’aimerais faire et voir du comparatif
Je me suis également engagé dans une « Minervette »
C’est pas de la tarte …….
Mais elle devrait vous surprendre …. !!!
Encore Bravo

Hola les Hommes

Avance de ces derniers jours

1/Details des Pompes
2/ Realisation et pose des rambardes ( amovibles ) de l'ecoutille

Pour les pompes la doc. qui va bien : Anatomy of the ship -The 24 gun - Frigate Pandora de John Mac Kay



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  Mise en place  ( voir plan ) :  portes de visite Nº 32 - Leviers de basculement des couvercles Nº 23 - systeme d'ouverture des couvercles Nº 20  -
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Prevision

Realisation et mise en place des prochains baux .

Bonne fin de soirée ou bon debut de journée a tous

@+Dominique

Travail superbe mon Dom !!! Le moins que l'on puisse dire c'est que ça jette !!!

Bonjour Dominique

Je me jette sur tes travaux le matin avant même de "Petit déjeuner".....
Bravo pour tout et pour le petit plus ...La pièce 23 que je n'avais même pas repérée.....

Une approche très esthétique ces rambardes et points de fixations style "fer forgé Haussmann" qui font un ensemble très harmonieux
Comment as-tu fait les fixations ...?
Soudure / perçage / quel diamètre les rambardes..?

Et puis comme on parle technique , tes bras de pompes à main me semble un poil long
Je fais ce comparatif avec celles du "Pandora" certes "biplace" et celles du Bounty" et autres, vendus sur les sites spécialisés.

Mais toutes ces remarques ne sont que recherches de poils sur coquille d'œuf, pour maintenir le dialogue et ma volonté de m'accrocher ......!
Bonne journée
Le Papé

Une recherche du détail qui font de toi une référence .

C'est vrai que le bras des pompes de secours pourrait être un chouïa plus court. Ils gênent la circulation sur le pont.

papé a écrit:Bonjour Dominique

Une approche très esthétique ces rambardes et points de fixations style "fer forgé Haussmann" qui font un ensemble très harmonieux
Comment as-tu fait les fixations ...?
Soudure / perçage / quel diamètre les rambardes..?

Et puis comme on parle technique , tes bras de pompes à main me semble un poil long
Je fais ce comparatif avec celles du "Pandora" certes "biplace" et celles du Bounty" et autres, vendus sur les sites spécialisés.

Hola mon Papé

Pour les rambardes amovibles me suis basé  sur ceci :



Materiel utilisé :
 1/Fil laiton de 1mm -( du Kit )
 2/anneaux simple      ( du Kit )
 3/anneaux de racage ( du Kit )
4/ -  cyano -

Hauteur : 21mm  - perçage cadre ecoutille : 1mm - profondeur 5mm




Effectivement les bras des pompes  sont un peu long .... vais traiter de les racourcir un tantinet


Voila ....

Merci a tous pour vos commentaires

Bonne fin de journée

@+Dominique

Une chose que tu ne pourras pas faire parce que le grand-mât AL n'est pas implanté au bon endroit, ce sont les deux ouvertures rectangulaires longitudinales par lesquelles passent les manœuvres.

Les Anglais implantent le bitton sur le pont principal. Ainsi, il est protégé des tirs d'artillerie par les murailles. Au début de Master & Cdr, on voit un boulet fracasser le beffroi de cloche. Imaginons qu'un autre pulvérise le bitton, toutes les manœuvres qui y sont tournées sont libérées d'un coup. Avec le système anglais, un boulet, qui fracasse mais n'explose pas, pourra déchiqueter quelques manœuvres, mais pas toutes.

Bon ouikinge.

Ben qu'est-ce qui ce passe Dom? Tu te connectes un dimanche soir.  Tu t'es fait virer de chez la Mère Sanchez?  Tu as encore fait de l'exhibitionnisme devant les jeunes touristes à peine pubères? 

Hola les Chefs

En premier lieu ... correction des longueurs des bras des pompes auxiliaires

La photo qui va bien

Alain Degny a écrit:Une chose que tu ne pourras pas faire parce que le grand-mât AL n'est pas implanté au bon endroit, ce sont les deux ouvertures rectangulaires longitudinales par lesquelles passent les manœuvres.

Les Anglais implantent le bitton sur le pont principal. Ainsi, il est protégé des tirs d'artillerie par les murailles. Au début de Master & Cdr, on voit un boulet fracasser le beffroi de cloche. Imaginons qu'un autre pulvérise le bitton, toutes les manœuvres qui y sont tournées sont libérées d'un coup. Avec le système anglais, un boulet, qui fracasse mais n'explose pas, pourra déchiqueter quelques manœuvres, mais pas toutes.

Bon ouikinge.

En deuzio ....  Su Santidad parle peut etre de ces 2 "crachoirs d'aisance" presentés sur le pont a coté des bittons comme le montre ces photos tirées du Net .
D'etre , on se fera a l'idée qu'ils existaient a cet endroit ( pour ce pont ) et que " desgraciadamente " Art . Latina comme de coutume a oublié de les mentionner



Feliz tarde Su Eminencia

Alain Degny a écrit:Ben qu'est-ce qui ce passe Dom? Tu te connectes un dimanche soir.  Tu t'es fait virer de chez la Mère Sanchez?  Tu as encore fait de l'exhibitionnisme devant les jeunes touristes à peine pubères? 

Ben ...  tu me manquais tout simplement !!!

Bonjour à vous deux
Bonjour à tous

Un peu à la traine, mais ici dans mon pays « d’Oc » la polémique fait jaser entre travail le dimanche et les 35 heures semaines …..
« le Capitaine des cuisines » veille,  le temps consacré aux travaux maritimes en pâti……
Deux questions
- Qu’est-ce que les « Bitons »
- La photo, présenté par  Dominique représente-t-elle les 2 ouvertures longitudinales de passage des manœuvres, ou, ce que la décence de Dominique nomme pudiquement « crachoir d’aisance »  et que mon ignorance du milieu marin aurait qualifié de
WC à la turc de pont, et non « WC à la tête de turc » ce qu’une contre pétrie proposerait de faire …..

« Su Santidad » (je me mets au standard…) notre mémoire encyclopédique peut-il nous présenter un quelconque plan de ces « spécialités…. » ?
Bon début de semaine
Le papé

Papé. Voila les bittons:



Ils sont sur le pont principal.

Voila leur emplacement par rapport aux pompes. C'est une photo du modèle de Jotika, mais il est conforme au plan de Marshall.



Ne sois pas surpris de voir des caronades là où Dom a mis des canons. C'est l'armement de la Surprise de 1798 à 1800, tel que le souhaitait son commandant, Edward Hamilton.

Les crachoirs de Dominique ne sont pas ce à quoi je faisais allusion. Voila en quoi ils consistent. Une ouverture rectangulaire de chaque côté du grand-mât. D'ailleurs, on voit les pompes. Ces crachoirs d'aisance sont percés dans le pont du gaillard AR.



Et il y a un bitton porte-cabillots à l'arrière du mât.

Les deux orifices carrés sur le photos de Dom, j'ignore ce qu'ils sont, mais ce ne sont pas des chiottards. Ceux des officiers sont dans les bouteilles et ceux de l'équipage, en plein air, de part et d'autre du beaupré.

Source: Jotika, modèle de la Surprise.

Alain Degny a écrit:Papé. Voila les bittons:
Les crachoirs de Dominique ne sont pas ce à quoi je faisais allusion. Voila en quoi ils consistent. Une ouverture rectangulaire de chaque côté du grand-mât. D'ailleurs, on voit les pompes. Ces crachoirs d'aisance sont percés dans le pont du gaillard AR.



Et il y a un bitton porte-cabillots à l'arrière du mât.

Source: Jotika, modèle de la Surprise.

Hola les Hommes

 " précher le faux pour savoir le vrai "  .... 

Su Santidad est de toute bonté

Bonne journée a tous

@+Dominique

Bonjour Dominique,

Je viens de relire (non de contempler) les dernières pages de ton post. Je ne vais pas être très original, tout a déjà été dit, tu réalises un travail magnifique sur ta Surprise. Et quand on rajoute à cela la qualité des photos, là on touche au sublime !...
Je suis admiratif de ton œuvre, continues de me faire rêver, merci et bravo !...

Didier MAURICE a écrit:Bonjour Dominique,

Je viens de relire (non de contempler) les dernières pages de ton post. Je ne vais pas être très original, tout a déjà été dit, tu réalises un travail magnifique sur ta Surprise. Et quand on rajoute à cela la qualité des photos, là on touche au sublime !...
Je suis admiratif de ton œuvre, continues de me faire rêver, merci et bravo !...

Hola Didier

A mon tour de te feliciter meme si je reste muet en visitant ton post , suis un fervant assidu du Royal Louis 

Bonne fin de journée

@+Dominique

Hola les Z'hommes

Une petite question pour Su Santidad

Sur cette Fregate  ( russe ) comme certaines autres constructions vu sur le Net , les callebotis du Gaillard Arriere sont incorporés au plancher ....  la meme norme peut elle s'appliquer pour ceux de la Surprise ???



Anxieux mais confiant Votre Subdito est toute ouie

@+Dominique

Es con mucho gusto que Mi Santidad responde a tu pregunta.

Les frégates anglaises jusqu'à celles de dernière génération, vers 1840, ont les panneaux en caillebotis surélevés par rapport au pont.

Celles de la classe "Perseverence", à laquelle on peut assimiler la Surprise normalisée RN, n'échappent pas à la règle.

Bien que Ma Sainteté soit infaillible du fait de sa fonction , j'ai vérifié dans The Sailing Frigate de Robert Gardiner. Ce que confirme Brian Lavery  dans The Ship of the Line. 

Je pense que cela évite à l'eau du pont de descendre dans la cale ou autre .

Alain Degny a écrit:Es con mucho gusto que Mi Santidad responde a tu pregunta.

Les frégates anglaises jusqu'à celles de dernière génération, vers 1840, ont les panneaux en caillebotis surélevés par rapport au pont.

Celles de la classe "Perseverence", à laquelle on peut assimiler la Surprise normalisée RN, n'échappent pas à la règle.

Bien que Ma Sainteté soit infaillible du fait de sa fonction , j'ai vérifié dans The Sailing Frigate de Robert Gardiner. Ce que confirme Brian Lavery  dans The Ship of the Line. 

Hola Su Esplendor y Terror de los Confesionarios 

Y'a pas a chispotier .... t'es bien le Bras Droit de qui tu sais !!! 

Ok ça baigne ...

bonne fin de soirée a tous

@+Dominique