Sovereign of the Seas by DAN13000

Salut à tous!

Pour le verre je préfère le rouge. 

Voici quelques photos qui vous permettront de me conseiller:

- Grosseur de la brague à 0,75 mm au lieu de 0,90 mm. Là, le fait semble acquis. 

- Peinture effet vert-de-gris en tacheté, ou bien vaut-il mieux peindre entièrement?    

- Enroulement autour du bouton avec nœud, ou bien un simple tour? 

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Bon appétit à tous. 

@+

Daniel

Brague anglaise : simple tour sans nœud sous le bouton de culasse

Couleur : teinte unie, par définition, la corrosion naturelle par le vert de gris est uniforme, si j'ose dire...

Comme Christian.

Bonsoir Daniel,

Je resterai sur la couleur d'origine, pas de vert de gris.
Ton SoS est clinquant comme un sou neuf, quand je regarde la 1° page de sujet, je pense qu'il faut garder cet aspect doré. Et sur l'artillerie aussi.
Laurent

En repassant les photos, je vois que les tourillons dépassent pas mal des affûts

Eventuellement, on doit pouvoir les limer à la bonne largeur

Pour l'aspect tacheté du test en vert de gris, ne serait-il pas dû à une peinture acrylique (solvantée avec de l'eau) sur une base en métal dépourvue d'apprêt ?

Salut à tous!

Je vais retenir:

 - brague de 0,75 mm, simple boucle autour du bouton de culasse, croisée sous le bouton. 

 - tourillons arasés (si peinture vert de gris car ça m’oblige à enlever le fût) 

La peinture a été réalisée avec un feutre à peinture genre POSCA. Je peux la passer au pinceau pour avoir une peinture uniforme. C'est de la peinture acrylique. 

Je voulais obtenir à peu près cette couleur: 

Photo tirée de l'encyclopédie du modélisme de Bernard Frölich

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Mais vert ou bronze, il va falloir que je me décide.  Les avis sur les canons en bronze sont partagés entre réalité et convention de modélistes. 

Bonne soirée à tous. 

@+

Daniel

Alain Degny qui s'y connaît en peinture aura tôt fait de te délivrer le bon conseil...

Moi, je préfère passer la main avant la prochaine tempête... 

Vert de gris! Comme sur l'Art du Modélisme, mais moins uniforme.

Wiki parle du vert de gris spécifique des milieux salins (la mer, pour parler simple...), qui contient de l'atacamite (à ne pas confondre avec l'attaque des mites ), qui est une corrosion du cuivre par les ions chlorés, et qui est stable et brune à l'état purifié

Ce qui confirme un peu ma première impression au vu de la capture de la photo extraite de l'Art du Modélisme : la teinte est trop grise, et surtout trop pâle

En bon peintre amateur, je ne serai pas loin de conseiller de mélanger une touche de brun avec la couleur vert de grisée du pot, pour éteindre un poil sa luminosité

C'est rigolo : il paraît que la couleur tendance des intérieurs chics en 2018 était le vert de gris, lumineux et reposant : normal, quoi de plus reposant qu'un canon ancien en bronze ?

Après ce rude effort qui m'a épuisé, je retourne à la sieste...

Salut à tous!

Le vert-de-gris prends l'avantage. 

CRI-CRI a écrit:la couleur tendance des intérieurs chics en 2018 était le vert de gris

En effet, quand j'ai cherché un pot de vert-de gris, c'est sur les intérieurs tendance que je suis tombé. 

CRI-CRI a écrit:mélanger une touche de brun avec la couleur vert de grisée du pot

J'y ai pensé aussi,  avec toutes les photos que j'ai pu voir, je vais analyser la question.  Pointe de brun, peinture unie et brossage rapide pour casser l'uniformité. 

Je vais y arriver mais peut-être l'année prochaine. 

@Alain: en relation avec mon MP, est-ce normal que le site affiche "Non sécurisé"  C'est peut-être une cause de rejet 

Bonne soirée à tous. 

@+

Daniel

Non, c'est le cas de tous les forums. C'est pour cela qu'il ne faut pas y mettre d'informations sensibles comme numéro de CB, code,... que l'on peut par contre communiquer â l'admin de son choix, donc moi, qui en fera bon usage.

Re.

Alain Degny a écrit:numéro de CB, code,... que l'on peut par contre communiquer â l'admin de son choix, donc moi

C'est bientôt Noël, tu peux continuer à rêver. 

@+

Daniel

C'est vrai qu'il y a porosité : quand je paie le véto du toutou avec ma CB, le lendemain, sur MNB, il y a un encart du fabricant de croquettes

J'ai retiré ma date de naissance, parce que j'étais inondé de SPAMS pour des trucs pour les vieux !

Si je vis encore un moment, je pense que les pompes funèbres et conventions obsèques vont me fondre dessus comme la misère sur le monde

Quelle époque, mon pov'monsieur !

Une peinture Humbrol donne exactement la teinte désirée.

Quel numéro dans le nuancier Humbrol ? Le N° 155 brun olive mat ?

Il ne reste plus beaucoup de magasins où choisir une couleur de visu en assortiment complet, et
en cas d'achat en ligne, le rendu des couleurs à l'écran risque de réserver de mauvaises surprises

Salut à tous!

J'ai utilisé une peinture Pébéo N°136 Aqua - Agua sur le nuancier qu'on trouve ici:

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Cliquer sur "Nuancier (pdf)"  

Bonne journée à tous. 

@+

Daniel

Objection (désolé...), mais de l'acrylique ne peut pas être utilisé sur du métal, comme déjà expliqué moultes fois : on ne peut pas passer de la peinture à l'eau sur un support métallique, elle se rétracte instantanément, et la couverture est discontinue (des taches non peintes subsistent)

En plus, l'acrylique, qui est du plastique forme une peau qui n'adhère pas du tout à la surface métallique qui est lisse et imperméable, le moindre coup d'ongle suffit à peler complètement la couche picturale

Le mieux est de te transporter chez un revendeur de peinture et de te choisir la couleur au rayon des peintures glycero si c'est un magasin généraliste, ou au rayon des peintures pour maquette si c'est un magasin de modélisme

Sinon,comparaison pifométrique sur la base des nuanciers et achat en ligne de peinture Enamel, Humbrol, Revell ou similaire

Comme ce n'est pas très cher, acheter plusieurs pots de nuances voisines serait une bonne précaution

Je serais partisan de ceci (sur bronze ou pseudo-bronze, c'est à droite):

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Détails

Caractéristiques :

La Patine Vert Antique est une patine permettant de teinter et patiner par oxydation les bronzes, cuivres, laitons et autres métaux cuivreux.
 

Manière d'employer :

On l’utilise sur un métal dégraissé, non vernis et sec.
Appliquez la Patine Vert Antique pour Bronze soit au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], soit au trempé. La réaction est relativement rapide : environ 5 min.
Puis, diluez à l’eau pour obtenir éventuellement différentes nuances.
Après oxydation, rincez abondamment à l’eau pour stopper la réaction.
Après séchage, protégez le métal soit avec l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], soit avec la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


C'est mon fournisseur de brunisseur.

Sur mon sans Juan j'avais utilisé de l'ammoniac pur chauffé, le résultat était pas mal.

Salut à tous!

Merci à tous pour votre coopération. 

@Christian : on peut passer de l'apprêt pour métal et ensuite peindre avec de l'acrylique. Si,si. 

@Alain: c'est tentant mais il faudrait d'abord que je décape tous mes canons  et ensuite, en quoi sont les canons du SotS d'Altaya  Ils ne sont pas en laiton mais en métal blanc non ferreux qui semble être un alliage d'aluminium. 

ofencer29350 a écrit:de l'ammoniac pur chauffé

Hé Bruno, tu veux ma mort 

Je suppose que tu parles d'ammoniaque qui est liquide.  Quand on la chauffe, ça doit quand même dégager pas mal d'ammoniac qui est irrespirable. 

Aurais-tu un petit mode opératoire  et si possible une photo avant et après? 

J'ai donc quelques tests en perspective. 

@+

Daniel

Cela vaut le coup d'essayer ma suggestion. Je me fie à mon expérience avec les canons de Frédéric La Hoche, qui sont aussi en alliage blanc. Il m'a fallu plusieurs passes pour qu'ils deviennent bien noir alors que sur métal jaune, une ou deux passes suffisent. Le résultat définitif est impeccable.

L'ammoniac débouche bien les sinus. Mais pour le supporter, il y a deux étapes préliminaires: D'abord avoir sniffé de la colle, puis être passé aux inhalations d'acétone.  Les survivants, enfin ceux qui ne sont pas devenus aveugles, sont satisfaits du résultat sur métal. 

Nonalain,l'astuce:
Passer  un fil au travers des canons,prendre un bocal,remplir d'ammoniaque liquide,merci de m'avoir corriger,au tiers,tendre le fil+ canons a l'embouchure,scotcher au besoin, refermer le couvercle,tout cela bien sur avec un masque et à l'air libre.
Puis chauffer au bain marie,les dégagements créés, font verdir le laiton
Pour les noircir même recette mais en y ajoutant une cuillère de gros sel.

Re.

Alain Degny a écrit:Cela vaut le coup d'essayer ma suggestion

Casse la tienne! (Béru dixit)    Si tu as réussi avec des fûts en métal blanc, il se peut que ça marche pour moi et comme je ne suis pas avare de nouvelles expériences, je vais tenter le coup.

J'en profiterai pour me réapprovisionner en brunisseur car mon flacon est presque vide.  

@Bruno: Merci pour l'astuce.  Cette solution verdit le laiton mais est-ce que ça marche pour le métal blanc  Si oui, je pourrai peut-être faire un essai à la belle saison, si je vais chez mon frère dans les Cévennes. 

Bonne soirée à tous. 

@+

Daniel

Je reviens sur ce qu'a dit Christian sur l'emploi de peinture.

Effectivement, la peinture acrylique n'accroche pas ou mal sur une surface métallique, mais elle adhère correctement sur une peinture glycérophtalique solvantée.

On peut donc se servir d'une glycéro comme sous-couche (un blanc ou une fausse-teinte). Le subjectile métal étant propre, sec et dégraissé, ce qui est valable pour tout type de peinture. Un coup de laine d'acier 000 améliorera l'accrochage.

Pour la finition, privilégier la peinture acrylique Beaux Arts en tube, dont les pigments sont plus finement broyés que les peintures classiques, y compris celles pour maquettes. Pour une quarantaine d'euros, on trouve des boîtes complètes avec de nombreuses nuances permettant de faire soi-même son mélange pour obtenir la teinte désirée. La mienne a plusieurs années et les tubes étant bien fermés, la peinture ne sèche pas.

Fournisseurs: magasins de loisirs créatifs pour les peintures Beaux Arts, magasins de maquettes pour Humbrol, Tamiyaet similaires. Éviter le net, bien pratique, mais les couleurs affichées sur l'écran sont par nature différentes de la réalité.

Les GSB. On peut trouver son bonheur dans les gros nuanciers pour machines à teinter (Eurotrend/Colortrend, NCS et RAL). Elles sont désormais équipées de spectro-photo-colorimètres scannant la teinte désirée sur un échantillon de taille suffisamment lisible et déterminant une formule en fonction des colorants de la machine avec un ΔE acceptable, c'est à dire inférieur à 1 (en colorimétrie instrumentale, le ΔE est la différence entre la teinte réelle et la teinte formulée).

Pour le modéliste, le problème est la taille des boîtages. Pour la faible quantité dont vous avez besoin, vous paierez un prix pharaonique.

Pour tous renseignements techniques complémentaires, n'hésitez pas à me téléphoner à ce numéro.

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Je n'y travaille plus depuis 1993, votre appel ne me dérangera pas.

Pour mon Népo.
ammoniac dans un bocal. Les canons dans une lingette . Coincer la lingette avec le couvercle du bocal. Rien ne doit tremper dans le liquide , ce sont les vapeurs d'ammoniac qui vont agir. Perso je n'ai pas chauffé. Vérifiez après une heure , prolonger si nécessaire.

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Magnifique résultat René 

Alain, 
Je me permets une petite correction: les peintures acryliques "beaux arts" ne prennent pas sur le métal. Par contre, la glycéro... c'est plus trop autorisé à la vente, pollution oblige. 
Normalement, sauf à finir les stocks, seules des peintures à l'eau sont autorisées. Une seule exception: les peintures à l'huile des beaux arts, on n'a pas réussi à faire autrement.
Les progrès en la matière sont tout de même impressionnants. J'ai utilisé une acrylique "ferronnerie" pour la remorque de la voiture... ça tient très bien. J'ai utilisé une acrylique "support béton" pour la terrasse, ben, c'est plutôt résistant.
Pour nos modèles, le meilleur apprêt reste une peinture acrylique pour maquette plastique (Tamiya par exemple). La tenue est excellente sur les métaux, la résine et plastiques supportant la peinture.
Le seul hic... Ce genre de peinture sèche très vite. Difficile de la passer sans faire des pâtés, l'aérographe est idéal pour ce travail.
Laurent