USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Il y a plusieurs types d'assemblage sur les navires anglo-américains. Voila celui, anglais, de la Surprise (montage à blanc):

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Ici, il faut tenir compte du fait que l'arrière du bossoir est posé sur les baux et pas sur le plancher, ce qui parait évident.

Si cela peut aider...

Salut Alain,
Pour ma part, je pense réaliser le montage de Christian sur mon second pont de batterie. Il ne sera pas visible car recouvert par le gaillard avant. Par contre, j’avais repéré ce que tu montres sur le Mondfeld et j’essaierai de le réaliser sur les gaillards avant et arrière, visibles. Cela nécessite plus de travaille, c’est certain, mais à mon sens, encore plus abouti. 
Pour ce qui me concerne, ce soir, collage du sens pont de batterie et collage des murailles.
A plus.

Il me semblait que le montage dépendait du fait qu'il était réalisé à la poupe ou à la proue. Celui que tu montres est à la proue, et n'est il pas ainsi car plus effilé qu'à la poupe?

Alors, il faut une explication

Elle est un peu chiante, et je vous prie de m'en excuser

Le plan est inutilisable, donc, je me rabats sur le manuel

Sur le plan, les deux manières sont utilisées, la différence étant entre le pont supérieur et le pont batterie, pas entre l'avant et l'arrière

Dans tous les cas, une courbure prononcée est traitée en biseau simple, les autres, plus tendues, en indentation sur les plans (comme la Surprise d'Alain) et non, comme on le voit sur mon dernier patron en carton pompé sur le guide de montage

Ce dernier choix au niveau du manuel montre qu'Uncle Chuck est conscient de la difficulté d'encocher du tilleul fibreux sans le fendre lorsqu'on le fait plus ou moins en travers du fil du bois

Par contre, en suivant le fil, c'est très facile, même au cutter et à main levée, la lame suit naturellement le fil du bois

Enfin, pourquoi le plan des bordures est-il faux ?

J'ai fini par piger : en fait, comme le rentré des muraille est très important, il aurait fallu pour reproduire les bordures en laser cut établir un plan tronqué à hauteur du pont de batterie, parce que vu de dessus avec les murailles, les bordures sont invisibles

Comme il fallait bien les tracer quand même, et qu'on ne voulait pas faire un plan séparé au niveau du pont, on a pris modèle sur la courbure extérieure de la grande préceinte, beaucoup plus prononcée vers l'étrave que celle du pont, ladite solution erronée expliquant les ennuis que j'ai rencontrés en posant la bordure prédécoupée sur le plan papier...

J'avais bien remarqué la largeur exagérée de la bordure sur le plan vers le coltis, maintenant, j'en connais la raison

La petite tisane du soir en préparation :

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Humidité relative : autour de 50 %, la routine, quoi...

Montage à blanc des quatre premières planches externes vers la bordure :

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Salut Christian,
Comme vous avez pu le constater, je ne suis pas un spécialiste de la charpenterie navale, mais ton montage est joliement réalisé. C’est plaisant aux yeux. 
Comme tu le sait, je suis avec beaucoup d’attention la réalisation de ton pont!!!
Bon week-end.

L'enfant se présente bien.

Après retournement, une augmentation devient une diminution, c'est comme en musique, on peut monter ou descendre la même gamme, il suffit de la jouer à l'envers... 

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Suivant le conseil d'Uncle Chuck, aucun collage avant la fin de la découpe complète

Ça se présente bien t'auras pas besoins des forceps.

Le puzzle avance gentiment, une trentaine de pièces à tribord, et une cinquantaine à prévoir à la fin, suivie de la même chose à bâbord :

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La découpe enfin complète à tribord, le collage est prévu pour demain :

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Et pour ce soir, répétition générale avec les Percussions de Strasbourg :

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Collage et calfatage de la bordure tribord terminés :

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Prochaine étape : la même opération sur bâbord...

Découpe de la bordure bâbord terminée :

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Demain, collage et calfatage de la quarantaine de pièces

Il y a eu un traitement de surface? C'est tout beau.

Pour l'instant, rien qu'un raclage dans le sens du poil et sans appuyer après chaque section, suivi d'un lustrage au chiffon sec, surtout pour retirer la poussière microscopique

Les 3 petites barrettes transversales à l'avant du grand-mât, quoi-t-est ce?

Lors de la finition du pont, ces couvercles de regards reçoivent des anneaux placés en quinconce dans les coins, pour pouvoir les ouvrir complètement (pas de charnières)

Une chose est sûre, ce n'est pas le parlophone, qui est placé ailleurs  

Uncle Chuck reste muet sur la question...

Le pont batterie est collé

J'ai commandé du tilleul de 1 mm, et de 0.5 mm : ça ne coûte presque rien, je verrai lequel est le meilleur compromis pour vaigrer les pavois

Avantage par rapport au kit : la longueur standard d'un mètre, qui est plus pratique à l'usage que les 50 cm du kit (moins de chutes), et très probablement de meilleur choix

Question : le kit fait une gouttière rectangulaire, et je pense qu'elle est plutôt avec une face supérieure inclinée à 45° pour éviter de garder l'eau, et ce serait plus pratique pour percer les orifices internes des scuppers (dalots ou vidanges de pont) 

On ne voit pas sur le kit si elle est encastrée sous le vaigrage (ce que je crois plus réaliste) ou simplement posée contre (ce qui ne m'étonnerait pas du tout...) :

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Autre détail curieux : la gouttière a l'air de se prolonger dans les cabines (?), tout comme la bordure 

Pour la bordure, ça se conçoit, mais pour une gouttière, je ne vois pas l'intérêt d'en mettre une dans un endroit fermé...

WzM m'a répondu pour les gouttières : c'est la vue de droite qui est à retenir, pour l'encastrement et l'inclinaison

Reste la question de la présence ou non de la gouttière dans les cabines, pour laquelle j'attends vos avis

En attendant la livraison du bois de vaigrage, je m'amuse à affiner au maximum les allonges de couples par ponçage

Voici les deux bordures du pont terminé :

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Salut cricri

Je suis tes avancées.
Pour la gouttière, j’aurais tendances à dire que ça file toute le long du bateau.
Mais ce n’ai que mon avis et je suis sur du tout.

Bonne continuation

En bas de mur des cabines, je pense à de simples plinthes comme celles qu'on trouve autour des parquets des maisons en bois

Mais je n'en sais rien de sûr non plus, d'où ma question...

En relisant le manuel de montage, Uncle Chuck explique que l'indentation de la bordure de pont vers la proue ne s'est généralisée qu'à partir de 1800, et que, par conséquent, il conseille le montage expliqué dans le guide, celui que j'ai repris, puisque la Confederacy est antérieure d'une vingtaine d'années au début du XIXe siècle

Ce faisant, ça arrange au passage pas mal le monde des modélistes moyens, dont je fais partie, car la méthode indentée est bien plus difficile à réussir que celle des redans alignés le long de la bordure

Par contre, pour les modélistes aguerris, il y a la possibilité de suivre le plan, d'où la différence entre le plan élaboré et le manuel simplifié, que j'avais bien notée, mais qui m'a pas mal dérouté sur le coup

La forme de la goutttière. 

Comme l'indentation de la bordure, la gouttière inclinée pour faciliter l'évacuation de l'eau se généralise en 1800, chez les anglo-américains. Mais elle existe depuis bien longtemps, puisqu'on en trouve dès 1740. On trouve deux modèles, la gouttière inclinée qui ne fait pas nécessairement 45° et la gouttière légèrement concave.

Dans le quartier des officiers (grande chambre, couchette du commandant, coach), il y a une plinthe le long du vaigrage.

Selon Uncle Chuck, la décoration de la grande cabine était laissée à la discrétion du Capitaine :
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Ce dessin permettrait d"éviter l'effet cuisine des damiers, sans avoir besoin de scie circulaire, à la limite, on pourrait en faire un papier à coller, par analogie avec les toiles peintes d'époque

Allez, en avant les copains pour la critique et les autres idées !

C'est très laid et cela fait mal aux yeux. Cela me fait penser au camouflage des Gris pendant la WW II. De plus, des pointes de Hongrie ou des bâtons rompus seraient beaucoup plus petits.

Si le captain avait le choix de la décoration et si c'est un esthète, il aura consulté le catalogue Tonton Moquette et retenu la toile en navettes à la française.

L'exemple de sol que tu nous montres me rappelle  les  "Ramblas" d'Alicante...Mais tu pourrais  faire des chevrons moins contrastés  avec seulement du bois clair genre sycomore ou poirier..La technique est simple tu colles sur une feuille de papier  des lames de bois côte à côte  sur  toute la surface de ta feuille puis une fois que c'est sec tu découpes au scalpel des bandes de 1 cm de large en respectant  un angle de 45° par rapport à l'axe des baguettes ensuite tu les poses têtes béche pour faire les chevrons

Salut Christian,
Comme les copains!
Autant, j’aime bien le motif, mais je trouve qu’il y a trop de contraste entre les chevrons. 
Pour ma part, je suis d’accord avec Black: je le ferais avec une seule essence de bois mais plus foncée que le sycomore. Par exemple, sur l’AGA, Caldercraft propose du tanganijka pour les ponts. Tu peux voir sur mon sujet le résultat du bordage du premier pont de batterie réalisé avec cette essence...
Je n’ai pas ton expertise ou celle d’alain mais cela me paraît plus opportun. 
Bonne journée.