Reconstruction de la Niña au 1/48 (Christophe Colomb - 1492)

Le copain de Christophe Colombe, Marin Malin (pas celui qui se marrait avec sa viole),
est venu visiter mon chantier avec son 1.60 m, et il a exigé que je remonte le plafond :

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Si tu t'aventures dans les marais avec Marin, pense à faire sonder. Pour la viole, tu es un précurseur puisque la "viole", l'ancêtre anglais de la tournevire, n'apparaîtra qu'au XVIIe siècle.

Le gaillard après séchage de la colle, Marin a l'air content avec son grand chapeau :

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pas mal du tout    peut être      

Comme je suis encalminé, j'en profite pour fouiller quelques détails :

1 - Les ouvertures de pont  : y a-t-il un caillebotis sur la plus grande des deux ?
2 - Manœuvre des ancres   : faut-il un guindeau contre le ponton avant ?
3 - L'ouverture de descente en cale devant le gaillard reste-t-elle fermée ?

4 - Prévoir un canot ?

Merci à mes fidèles suiveurs...

Les écoutilles sont fermées par des panneaux de bois. Elles sont légèrement surélevées de 20 à 30 cm. La plus grande doit permettre de charger des tonneaux de vin de 1 m x 1.50 m.

Le guindeau est une spéculation de Cesáreo Fernández-Duro (1892) reprise par Julio Guillén (1927). L'ancre de la Santa Maria est supposée peser 460 kg. Ce qui est plus vraisemblable, c'est que les trois navires étaient équipés d'un cabestan qui pouvait être démonté pour servir de cabestan de plage.

Sur le modèle du Museu maritim de Barcelone, construit par José Maria Martinez-Hidalgo (1964) le canot ne figure pas. Il y en avait forcément un.

Pastor dessine deux modèles au 1/50e. Un canot de 14 cm x 4.6 et une yawl de 8,5 cm x 3.6 (hors tout). Mais il se contente d'intituler la page boats sans préciser à quel bâtiment ces embarcations appartiennent et il n'aborde pas le sujet dans les chapitres introductifs.  

Il est probable que ces canots étaient remorqués à la traîne par temps calme et hissés à bord par gros temps où ils sont entreposés sur chaque bord entre muraille et écoutille, encombrant considérablement le pont.

Te voila donc parfaitement renseigné, à condition d'aimer les phrases débutant par "peut-être que", "rien n'est moins sûr" et "en fait, on n'en sait rien".

Merci d'avoir abreuvé mon ignorance à la fontaine inépuisable des incertitudes...  

Cette phrase devrait être inscrite en bandeau défilant au moment des infos de la TV

Autrement, j'ai simulé mon premier bau à l'entrée de la cave qui tient lieu de cabine :

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A noter que sur l'élévation de Pastor, c'est le seul endroit où figure le bouge des ponts

Bien Cri-Cri  en plus du bandeau défilant sur nos écrans il faudrait quand même que chaque téléspectateur ait pris pour philosophie générale  le mantra de  Narada,( moine bouddhiste) : il faut apprendre pour connaître, connaître pour comprendre et comprendre pour juger. 
Mise  à part cette minute de sagesse  qui  doit prendre une vie au total), bien que ce type de modèle ne représente pas mes périodes navales de prédilection, l'esthétique de la construction de la coque est  séduisante. Beau boulot.

J-Pascal

ça se présente pas mal Christian ,
Dommage que tu sois en pénurie de matériel .

Il faudra prévoir une pompe et une petite "cuisine" style barbecue premier prix.

Question : y a-t-il une gouttière ? Si oui, et comme il n'y aura pas de vaigrage, est-elle continue contre les allonges avec un remplissage arrière, ou discontinue entre celles-ci ?

Vous aurez compris que je projette des avancées possibles avant le lattage du pont principal

Dans cet esprit, j'ai continué à préparer les baux du gaillard, qui sont fixés par des équerres :

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D'après Pastor, il y avait une gouttière avec un remplissage entre les allonges. Indispensable pour ne pas créer de creux dans lesquels l'eau aurait stagné. 

Les baux s'appuient sur une bauquière. Ils n'y sont pas encastrés à mi-bois.

OK, vu pour la bauquière, qui va bien me simplifier la vie pour ajuster les hauteurs

En m'inspirant de ce que j'ai sur la Confederacy, je pensais ajouter
une équerre en arrière de chaque bau du gaillard : Am I right ? 

I'm afraid you're wrong. There are no beam knees on the Niña.

Bonne nouvelle : autant de boulot en moins !

Je suis tout de même un peu étonné qu'il n'y ait aucun renfort de structure...

Ici j'ai simulé une bauquière provisoire avec trois baux (le quatrième, c'est moi... ) :

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CRI-CRI a écrit:

Ici j'ai simulé une bauquière provisoire avec trois baux (le quatrième, c'est moi... ) :

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En ces temps difficiles je préférés ta baux quiere que ma banquière...
Cela avance malgré les difficultés, tu as de la ressource.

Pour une fois, ma banquière ne m'a pas téléphoné, il y a tant de monde à la cave qu'elle ne m'a pas retrouvé, et puis, avec le fiasco de la Bourse, elle a peut-être préféré faire profil bas - Après tout ce qui arrive, je ne vois plus qu'une solution :

A U G M E N T E R  L E S  R E T R A I T E S   I M P O T S 

Parfait les bauquières. Ta toldilla se présente bien.

Merci Alain, je suis content que ma recette d'omelette espagnole aux patates te plaise...

Christian , ton navire espagnol est plus beau qu'hier ...

c'est bien cricri 

Merci Alain P   

J'ai ajouté un bau, il ne me manque plus que le 3e et le 6e pour recouvrir la dunette :

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Bien. Le Pinzón des Galapagos cher à Darwin va bientôt pouvoir roupiller à l'abri.

Châssis de dunette terminé, le sixième bau est facultatif avec le redan du tableau :

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Au delà, je mets le truc en panne, en attente de déconfinement (ou de déconfiture ?) 

Très joli rendu Christian. Ça prend bien forme à l'arrière

Bonsoir Christian,

Tu nous as fait des beaux baux 

A très vite.