Frégate Belle-Poule de 1765.

C'est une très belle aventure pour ce bateau très typé "Méditerranée" qui continuera certainement à naviguer encore longtemps.Je soutiens de tout coeur et avec intérêt la survie de notre patrimoine maritime.
C'est très inquiétant ce que tu dis de la stabilité de cette belle unité.
Au maitre bau, il est effectivement très bas sur l'eau et sans doute pas auto-videur.Les bateaux modernes n'ont plus ce soucis. Nos vieux canots bretons dit creux ont aussi ce problème, peut être sont ils moins toilés.
Je navigue en plaisance depuis ma jeunesse sur des voiliers qui heureusement ne m'ont jamais imposé ce risque du chavirage irrémédiable bien que j'ai pu connaître aussi des situations très inconfortables, avec les aléas des spinnakers notamment.
Sans doute aurais-je été moins téméraire avec de pareilles contraintes.
C'est amusant quand tu dis: " il était en bermuda " Le bermuda étant un short de plage, le terme français désignant ce type de gréement est: gréement bermudien ce qui est presque pareil bien sûr. Amitiés à toi content d'avoir pu converser. Jacques.

C'est avec plaisir que je suis ton chantier, il me permettra peut-être un jour de me lancer dans cette aventure
pour l'instant j'apprend
Amicalement
Philippe

Le " laud" (pointu) est totalement ponté, mais les dalots sont très bas et l'eau entre avec 12º de gîte. Les baignoires ne sont pas auto-videurs, mais peuvent être fermées.
A la fin j'ai augmenté la hauteur de la mature et porté à 50 m2 la voile.
Il faut porter une attention particulière à l'écoute de la grand voile.
Il navigue habituellement accompagné par un grand Zodiac, sauf petit temps.

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Bonsoir à tous,
 je reprends un peu ce « post »laissé à l’abandon  faute d’avoir avancé suffisamment sur cette Belle Poule qui  me reste un sujet éternellement pésent.
Un contre temps s’est présenté à  moi : en étudiant le plan d’un peu plus près, je me suis aperçu que le plan Boudriot présentait étonnamment une lacune dans la définition de l’étrave. Explication sur le schéma qui suit.

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 Pour  confectionner fidèlement  une étrave avec ses formes à retour de galbord, il faut impérativement dans ce type de construction sur couples espacés, un remplissage des extrémités. Impossible de réaliser  cela correctement avec une erreur de près de 4 mm dans une zone de telle importance.Voir ci dessous schéma de principe réalisé par Léopoldo.

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Une aide inestimable m’est venue de Madrid  avec notre ami Léopoldo  ( Benito de Soto sur ce forum) En dessinateur professionnel ,  habitué et passionné d’architecture navale, il m’a proposé de redessiner cette partie de façon plus précise. Le travail réalisé est remarquable, ce qui m’a permis d’avancer rapidement sans trop réfléchir. Merci encore à lui.

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Au prochain post , je transmet l'état actuel d'avancement du sujet en cours.

Photo de l'ébauche de la proue .

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Photo suite:

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Salut Jacques
Tu as réalisé de bien belles pièces grâce au tracés de Léopoldo.
Une belle complicité qui donne un très beau résultat.
Ça va être beau!

Bonne continuation

Je l'espère Fredo! je vais maintenant m'attaquer au détourage intérieur des couples.

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Ah oui, quand même... Tu es en train de nous préparer une petite merveille là

J'aime beaucoup  les techniques misent en œuvre, bien pensées, efficaces et solides...

J'ai hâte de pouvoir l'admirer "en vrai"

stf67 a écrit:

J'ai hâte de pouvoir l'admirer "en vrai"

Bien le bonjour Stefan,
Pour un nouveau salon à Châteaulin il faudrait mettre le turbo, mais comme on est presque voisins tu peux passer quand tu veux. Pour moi , l'été met un frein à mes ambitions en matière de modélisme, je me rattraperai bientôt à la rentrée.
Amitiés, Jacques.

Effectivement, étant à Brest quasiment tous les jours, j'aurais certainement meilleur temps à passer te rendre visite, qu'à attendre la prochaine expo

Très peu d'avancement sur mon chantier cette été. Néanmoins avec les précieux conseils de Léopoldo (Benito de Soto)  j'ai pu réaliser assez facilement l'armature de la poupe de ma frégate la Belle Poule.
C'est une partie assez délicate,  des courbes en deux dimensions, angles, raccordements etc..
Le choix du poirier pour réaliser cette partie est un gros avantage et simplifie de beaucoup ce travail.
Prochaine étape: Préparer le plan de pose du pont . Bonsoir à tous. Jacques.


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Ah oui, joli, on apprécie vraiment les courbes de ce modèle

La charpente est quasi prête, tu pourras bientôt passer aux choses sérieuses et commencer à habiller la Belle

stf67 a écrit:

La charpente est quasi prête, tu pourras bientôt passer aux choses sérieuses et commencer à habiller la Belle

Hélas non Stefan, Bien sûr il me tarde de commencer l'habillage.
Avant cela,pour éviter les mauvaises surprises, encore beaucoup de choses à prévoir avant d'attaquer cette phase:
Sur le pont, Quille, pièces d'étambot et d'étrave avec râblure etc..

Voici quelques photos qui témoignent une petite avancée sur ce chantier de la Belle-poule.
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Démontage pour réaliser les pièces d'étrave , d'étambot et de quille avec râblure.


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Bravo Jacques!

A propos, à Rochefort, je séjournerai à l'hôtel la Belle-Poule. Je donne ton nom pour la facturation?

Est-ce là le surnom de la patronne de l’hotel?

Alain,
Admires les maquettes; ce sont les œuvres du patron.
N'oublies pas de lui demander de visiter son atelier.
Pour le bienfaits terrestres et nécessaires, le restaurant ne t'y décevra pas.

oui , Bernard vous donne une tres bonne idée !!

Voilà la Belle-Poule prête à recevoir son bordé. Cette fois tout est collé définitivement.Les râblures sont faites, les remplissages à la poupe et à la poupe sont ajustés. Le tracé des bordés élaboré suivant le plan Boudriot semble très cohérent. Il faudra donc s'y tenir pour éviter les bêtises.

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On sent déjà que cette Poule va mériter son qualificatif de Belle.

Ouo c'est très bien partis.

Salut jacques
Je suis pressé de voir la suite!
A plus

Bonjour Jacques
Je vois que ton passage à Rochefort t'as bien booster elle à belle allure ta poule

Bonne continuation

Bonjour à tous, Suite Belle Poule, bordage en cours . Avez vous un avis sur le rendu des virures avec l' intercalaire noir? Faudrait t'il tout teinter de noir des préceintes à la flottaison?

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Le rendu est très bien Jacques, et cela imite le calfatage,continue de nous régaler.