Le Renard au 1/50ème (Kit AL)

Ce n'est pas tellement ça, Alex. Les canons sont à l'avant et comme la batterie est basse, ils risquaient de se faire rincer par les gerbes d'eau de mer. Ils étaient en place, mais à la serre et mantelet fermé.

Les canons, c'est surtout pour chasser, leur portée étant plus longue que celle d'une caronade. Encore que du 4, ce n'est pas ce que l'on fait de mieux dans le genre.

Les caronades, du 8, c'est du "sur mesure" pour un armateur privé. Ce calibre n'était pas homologué par la marine de guerre.

Bonsoir.
Disons que les caronades ont été faite en fonction de la taille réduite de la réplique par rapport a l'original.....et en fonction du budget !
Pièces fondues en (en aluminium) trois éléments chez Nivet,a Plérin (22).
Les trois morceaux ont été ensuite enfilés sur un tube en acier a 90kgm,de diamètre intérieur 104mm,épais de 20mm,obturé coté culasse par une plaque soudée de 30mm.

Bonsoir Alain,

Ce que j'écris concerne les caronades de l'original. Je m'étais étonné du calibre et c'est Jean Boudriot, à qui j'avais téléphoné, qui m'avait donné l'explication.

Bonsoir,

Sans doute que certains on déjà vu sur un autre forum, je continue de poster aussi ici,













Les photos ont été prise avec une lumière naturelle, on se rend mieux compte de la teinte du jaune et du blanc cassé de la coque.
La suite sera les caronades, les canons (peintures affûts), le gréements de tout cela et puis les parcs à boulets.

Bonne soirée

Pour l'aspect général bien,par contre pas convaincu du tout par ton faux cloutage.

Ah, qu'est-ce qui ne va pas ? 

Trop fournis,beaucoup trop rapprochés, cela donne des planches trop courtes.
Ensuite les marques un peu trop grossières, à l'échelle cela devrait avoir celle d'une tête d'épingle.

Ok, merci, je ne le voyais pas si grossier mais tu as plus l'expérience que moi donc je te crois.

Bonjour Alexandre

Pour le clouage du pont il est très difficile de le réalisé de façon réaliste à cette échelle , il sera partiellement cacher par les aménagements du pont !!!!

En ce qui concerne la peinture de la coque elle parait effectivement moins brillante .

Bonne continuation.

La peinture est très bien, super propre, beau tracé de la flottaison, bravo

Question que je me pose : il n'y a que deux pentures de safran, un peu juste, non ?

Pour les clous simulés, une fois de plus, corvée inutile, ils sont le plus souvent hors d'échelle ou mal placés

Voilà un kit fort bien réalisé, avec finesse et propreté, très agréable à regarder. Bon courage pour le gréement.

Même opinion. 

J'ai du mal à comprendre l'intérêt des ombres dessinées sur le plan. C'est juste pour le rendre illisible? Sacré AL!

Bonjour Alain,

Non ce sont des scan de plans qui ont servis à la construction de la réplique.
Le guide AL est un livret de photos.

Merci à tous pour vos commentaires, les critiques servent à nous ouvrir les yeux sur ce qui nous aveugle, en pensent bien faire  à la base, il est difficile de plaire à tout le monde.

Mise en peinture des affûts des canons de 4 livres avec légère patine.
Léger brossage sur les canons eux-mêmes pour qu'ils ne paraissent pas trop noir.





Il me restera à mettre des sus-bandes pour les finir.

Bonne soirée.

Très bien, les canons, en tout cas bien mieux que les miens, je vais sous-traiter 

Alex45720 a écrit:Bonjour Alain,

Non ce sont des scan de plans qui ont servis à la construction de la réplique.
Le guide AL est un livret de photos.,qui en compagnie de Raymond Labbé

Bonsoir.
Les dessins sont de Thierry Echard qui en duo avec Raymond Labbé a redessiné le Renard actuel,d’après des plans du musée de Greenwich.Ces deux bons amis nous ont hélas quitté.
.

Même remarque.. Sauf les 3 clous verticaux?
Il te manque un anneau au centre a l'arrière. Et la poignée du coin de mire.
https://servimg.com/view/18159337/473#

Les palans, on les crochète sur quoi ?

Je n'avais pas remarqué les clous, c'est la première fois que j'en vois sur un affût

Avec les plans que j'ai sous la main, j'ai essayé de reproduire le plus fidèlement possible



Les clous du haut peuvent paraître grossier, le dernier du bas est un anneau.

Ils ressemblent à ceux là: (de l'Hermione)



Par contre oui j'ai réellement un clou qui dépasse de trop, le 2ème, il devrait être à fleur.
Il me manque la poignée de mire merci pour la remarque, sur le plan on ne les voit pas. Je vais les ajouter.

Dernier point, si j'ai bien compris, en 1813 (à l'époque du Renard), on avait abandonnée les bragues dans l'affut pour les mettre au bouton de culasse, right?

Right. Les Français toujours à la traîne n'adopteront l'anneau de culasse que tardivement. Il a été étudié à partir de 1786 par le captain Thomas Blomefield de la Royal Artillery, nommé Inspector of Artillery en 1780. Blomefield réorganise tout le Département et introduit de nouvelles règles d'essais et de fabrication des canons. Après une succession de tests, l'anneau de culasse, également appelé anneau Blomefield, entre officiellement en service dans la Royal Navy en 1790.

L'anneau Blomefield évite le tressaut du canon au recul, comme c'était le cas lorsque la brague passait dans les flasques d'affût.

C'est la même chose pour les caronades, dont les premières sont fabriquées en 1778 et qui après deux ans de farouche opposition, obtiennent enfin les faveurs des capitaines anglais. Charles Gascoigne, directeur de la Carron Foundry (Ecosse) qui donne son nom à cette pièce d'artillerie, les proposera aux Français qui refuseront l'offre et lui préféreront ce pur nanar qu'est l'obusier modèle 1787. 

La carronade, qui par la même occasion perd un de ses R, n'apparaîtra dans la marine française qu'en 1805 (An XIII).

Je croyais que c'était Pierre-Augustin, l'inventeur des caronades...

Bonjour à vous,

Pour nous mettre dans l'ambiance d'antant:

J'adore.

La batterie... l'orchestration...

Je suis plutôt pour la simplicité, pour profiter du texte :

[ Le coureur (chant de marin) ]

Christian. Le commerce des armes n'a pas réussi à Pierre-Augustin. Pour fuir ses créanciers, il a émigré à Séville où il s'est installé comme barbier.

C'était l'ère de la calomnie...