Le Renard au 1/50ème (Kit AL)

Bonjour,

En ce qui concerne les poulies estropées de gréements dormants, sont-elles noires ?

Est-ce que cela est utile si je dispose les anneaux de la brigantine si celle ci n'est pas présente ?
Je peux voir des réalisations avec ces anneaux sans toile et je trouve çà "idiot" dans le sens où ces anneaux vont tous rester les uns sur les autres sur la corne de la baume... (ce n'est que mon opinion)
Parce-qu'on trouve de tout, des modèles sans toiles mais avec et sans anneaux.

Merci d'avance,

Alexandre

Poulies bois naturel. Artimon sans anneaux.

Parfait, merci.

Bonsoir,

Je réalise les estropes de fer autour des caps de mouton, parmi les deux montages sur le porte hauban, laquelle choisirez vous ?

Montage 1
Comme sur le Cerf, sauf que le porte hauban est sous les sabords et non au dessus.
Et aussi comme la réplique du Renard d'aujourd’hui avec son porte hauban au dessus des sabords.



Montage 2
Alternative



Merci de votre aide

Alex

J'aime bien le premier.

Le deuxième (avec la boucle plus fine, mais à noircir également)

Penser à fixer les caps avec le triangle de perçage orienté vers le bas

La cadène : le passage de l'estrope à centrer au dessus de la tige (normalement, tube soudé par dessus)

Cela ne va pas aider Alex, mais vous avez raison tous les deux.

Christian, parce que c'est la disposition la plus courante.

Bruno, parce qu'on retrouve la disposition 1 sur les cotres anglais Alert et Hawke, mais aussi sur la galiote à bombes Granado.



Hawke. La résolution est mauvaise, j'ai dû faire agrandissement sur agrandissement et cela pixelise.

Historiquement, les deux sont admises.

Sources.

Ian McLaughlan, Sloop of War.

Peter Goodwin: The Bomb Vessel Granado
                       The Naval Cutter Alert.

Photo: Collections du NMM.

Bonjour,

Merci pour vos interventions,
Je regarde pas mal sur le net, des modèles, des gravures de cotres, anglais ou français, le porte hauban est toujours sur la préceinte et non au niveau de la lisse de pavois...
Je doute de sa position maintenant. Je me dis que dans cette position, cela ne me parait pas pratique pour grimper.
Mais bon sur l'Alert ça me semble un peu similaire, cette spécificité est peut être normale...

Si je décale le porte hauban en dessous des taquets en demi lune des bragues de caronades, ca collerait ?
Le problème est que j'ai peint après avoir collé cette pièce, si j'enlève, j'ai un peu peur de ne pas pouvoir rattraper la marque et qui risque de se voir par des reliefs...
Moi je me souci plus de la fonctionnalité des choses "de l'époque" que de la vision extérieur de la réplique.

Encore une fois, je sollicite vos lumières si je laisse tel quel ou si je modifie.

Quelle aventure ce cotre... il a déjà plus rien à voir avec la réplique...

Nous sommes d'accord. Sur les cotres, la tradition, c'est porte-haubans au dessus de la préceinte. Mais c'est avant l'utilisation des caronades qui ont un fût très court. Et de ce fait, on rehausse les porte-haubans pour éviter que les haubans ne s'enflamment lorsque la pièce tire. Il est toujours possible de fixer une plaque de métal sur leur sous-face pour que le bois ne soit pas endommagé, comme cela se faisait sous les "plafonds" des batteries au niveau de la lumière des canons.

C'est également pour cela que sur les bâtiments plus forts comme les frégates, les Anglais proscrivaient l'installation des caronades de gaillard derrière les nappes de haubans. Quand il y avait une petite artillerie mixte, ils y positionnaient les canons. Les caronades étaient aux endroits libres de cordages.

Ton explication est très clair.

Merci infiniment.

Bonjour,
Je viens de voir la réplique du "Renard" à Saint Malo.
Voici une photo, entre autres que je vais mettre dans une page spécifique.
Si cela peut être conforme à la réalité!


A plus.

Bonjour Alex,
Voici la suite des photos en suivant "ce Lien".

A plus.

Bonsoir,

Merci Daniel pour le reportage photo.

Début des haubans du bas mât.
    
La distance intérieur des deux caps fait 14,5mm  (cf mono du Cerf)

C'est pas simple mais on y arrive.

Alexandre

Bonjour Alexandre

Il me semble que les caps de mouton du bas sont à l'envers
Philippe

Désolé Alexandre pas bien vu c'est à l'endroit
Philippe

Par contre, la ride ne semble pas passer par toutes les réas des paires de caps...

C'est peut-être un montage provisoire pour l'ajustement de longueur des haubans ?

Bonjour Cri-cri
C'est effectivement un fil de fer à dimension pour l'ajustement avant la ride.

M'enfin cricri tu vois bien que c'est une ride provisoire en feraille......
Zut Alex à été plus rapide.

C'est la matinée des bigleux. L'occasion pour MNB de se faire sponsoriser par Afflelou.

On pardonnera

Bonjour,

Les enfléchures sont de quelle couleur ? naturel ou brun ?

Merci de votre aide.

Le bigleux privé de ses prothèses les verrait bien en écru...

Des petites news de mon Renard quand même:

Les rides sont misent


Tout cela passe au ton du bas mât
Les haubans, l'étai et la draille de grand foc.


L'étai du bas mât, ses deux moques et ses rides


Hauban de beaupré


Pour les rides de l'étai, je fais un garant ?

Bonne fin de week end

Merci Cri cri, 
Oui en effet je me pose la question car c'est catégorisé en gréement dormant (donc brun) dans la nomenclature du Cerf et je vois la plupart des modèles en écru, ça me taraude l'esprit.

Merci !

Est-ce mon âge ? Les rides sur les caps de moutons me paraissent bien épaisses, elles se touchent presque

Le petit étai (clair) croise la boucle fourrée du grand (foncé) au risque de la cisailler, à revoir le cas échéant

Les trous dans les caps aussi sont très proche, certainement à cause de çà.