USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Bruno, pas la peine d'écrire en majuscules, le cat-head est  absent de ce kit...  

J'ai posté cette remarque pour rappeler non sans humour que malgré son nom, ce
chat grincheux ne figure sur aucune photo de modèles visibles sur le site de Chuck

Sur la citation photo ci-dessus, à remarquer que l'ancre est figurée sans gréement

La barre à roues est si fragile que je pense la peindre et la monter en tout dernier :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est marrant. Model Shipways fournit cette roue quelconque (pour un kit, c'est loin d'être la pire) quand Syren en propose une trè belle à monter.

On voit planer l'ombre d'Oncle Chuck.

Si c'est possible, je pense essayer de trouver mieux (ébarbage = supplice) et les planchettes...

Même problème pour les binacles irréalisables dans du tilleul à cette échelle, et dans cette minceur

De toute façon, à moins de confiner le modèle en vitrine, il ne tiendra pas longtemps à la poussière

Je reviens sur Uncle Chuck. On a tendance à lui mettre sur le dos ce qui ne va pas dans les kits Model Shipways, mais il ne faisait qu'y dessiner les plans. La production n'était pas de sa responsabilité.

C'est sans doute pour cela qu'il a crée sa propre boîte qui offre des fittings de qualité pour remplacer ce qui n'est pas terrible dans les kits.

Model Shipways date de 1946.

Alain Degny a écrit:Je reviens sur Uncle Chuck. On a tendance à lui mettre sur le dos ce qui ne va pas dans les kits Model Shipways, mais il ne faisait qu'y dessiner les plans. La production n'était pas de sa responsabilité

Avec un double bémol : le prototype fait par lui est bien réalisé dans le respect absolu du matériel fourni, et les plans sont imparfaits

Cela dit, comme il me décerne régulièrement des like, je ne critique pas plus que de raison, il n'est pas le pire des concepteurs de kit

Docgillounp a écrit:[...] Même si je n’interviens pas beaucoup sur ton sujet, je regarde chaque jour ton avancement. Je suis même jaloux de tes avancées quotidiennes ! [...]

Si je compare le nombre des lectures avec celui des réponses, tu ne dois pas être tout seul dans ton cas 

CRI-CRI a écrit:

Docgillounp a écrit:[...] Même si je n’interviens pas beaucoup sur ton sujet, je regarde chaque jour ton avancement. Je suis même jaloux de tes avancées quotidiennes ! [...]

Si je compare le nombre des lectures avec celui des réponses, tu ne dois pas être tout seul dans ton cas 

Bonjour Christian, 

J'avoue que j'en fait partie  , chaque visite sur ton sujet est un plaisir des yeux, changes rien.

Bonjour Didier,

Merci pour cet encouragement que j'apprécie 

Les bossoirs sont finis, étape importante, puisque la grande herpe doit y prendre appui :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Demain pose des râteliers et de leurs cabillots sur les pavois du Quarter deck, et ensuite,
le dernier morceau de bravoure du kit : le châssis des herpes avec les caillebotis de coltis

Il y a trois réas dans chaque tête de bossoir traversée par de la corde à piano de 0.32 mm

Demain tu poses ton râtelier, tu travailles plus à l'aise sans tes dents?

Cette disposition des bossoirs juste devant la balustrade de fronteau est très curieuse

Non Michel. Juste typiquement british.

Bien Cri-cri mais les bossoirs étant boulonnés tu ne pourrais pas faire ne petite simulation.
A plus.

Je me suis posé la question

Finalement, il n'y avait aucun boulonnage apparent sur les bossoirs du prototype, alors que ceux des entretoises des baux étaient bien tous représentés

J'en ai déduit que les têtes exposées aux intempéries devaient être protégées, rendues invisibles par conséquent sous une tape en bois, contrairement à celles qui étaient abritées

Toutefois si je me trompe, on peut toujours en rajouter...

Le petit Monde de Don Cabillot 

Les râteliers des pavois devraient recevoir 80 cabillots pour être complets, or le solde actuel du kit n'atteint que quarante quatre...

Uncle Chuck, je sais pas, mais Model Shipways, c'est plutôt Radin & Co

Mais on est sauvés, le manuel indique par photo comment répartir le vide pour simuler un laissé râler 

Motivé comme tu est tu vas bien nous tourner les 36 manquants....

J'ai collé les grands râteliers des pavois du gaillard et leurs cabillots comme indiqué :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un détail qui ne figure pas sur le manuel : une baguette striée pour finir la bordure :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les râteliers à demi édentés du Quarter deck sont fixés à la cyano contre les pavois :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Next step : les deux binnacles (sortes de cockpits abrités ?) et la barre à double roue...

Binnacle = armoire aux compas.

Bien la petite moulure, les râteliers ne choquent pas!

Alain Degny a écrit:Binnacle = armoire aux compas

Sur le Roberts, on trouve habitacle comme traduction, ce qui a l'air de correspondre à ce type d'objet

C'est vrai aussi que ça peut désigner un compas ou une boussole, mais alors, pourquoi en mettre deux ?

C'est selon le coté de la barre où tu te places, et une sécurité si un tombe en panne!

Ce que dit Daniel est exact. Cependant, il y a une autre raison, qui tient au fait que la Confederacy présente une différence avec la plupart des frégates anglaises. Comme je l'ai déjà expliqué et que vous retenez bien tout ce que je dis,  laquelle? A vos neurones!

La barre est très près du mât?

C'est le pourquoi des deux binnacles. En fait, dans la grande majorité des cas, les Anglais placent la roue devant l'artimon, ce qui permet d'installer devant une armoire à trois cases. Les deux extrêmes contiennent chacune un compas et celle du centre, une lampe pour l'éclairer la nuit. Le toit de l'armoire est percé en son centre par une petite cheminée pour l'évacuation de la fumée de la chandelle.

L'armoire est haubanée sur ses faces latérales pour empêcher qu'elle ne se déplace.

Quelques surprises sur les accessoires :

Les deux roues de la barre ne font que 1.10 mm d'épaisseur, soit 7 cm seulement, et les poignées sont impossibles à ébarber dans cet alliage, dont le niveau de qualité égale le point de fusion : très bas...

J'ai trouvé au même diamètre des fabrications de remplacement correctes Amati à 1.50 €... wait and see  

Les binnacles de ce fait sont aussi reportés, leur positionnement étant défini par celui de la barre à roues

Il est possible que sous ce détail, je décide de compléter le lattage du pont, coller sur du vide m'inquiète...