USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Le gréement des palans, sûrement pas, je ne pourrais pas voir les poulies...

La brague, peut-être, mais sans les anneaux entre l'épissure et la boucle insérée
En plus, la majorité de la batterie sera planquée sous les ponts des deux gaillards

On verra le moment venu 

En attendant, autre morceau difficile : les bouteilles, dont j'ai ébauché la première :

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Tu pourrais faire le gréement pour au moins ceux qui se voient.....

Ébauche du safran : les pentures seront percées, puis clouées, et non seulement collées...

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Pour les palans des affûts, il est dit qu'à cette échelle, c'est un défi, qui est présenté comme facultatif

Si je m'arrête à la brague, je réutiliserai mon stock de cordage perso, celui du kit étant du synthétique

Christian tu chipotes:
Que tu ne veuilles pas l'embêter a le faire l'on comprends mais que ce soit un défi presque irréalisable, d'autres ici le font bien au 1/90e..... 
Pour le reste ras

Désolé, moi, je ne peux plus : faire le malin n'est pas la meilleure idée quand on a les yeux fatigués...

On ne t'en voudras pas...

ofencer29350 a écrit:On ne t'en voudra pas...

Heureusement, il ne manquerait plus que ça...

J'ai fait un test ce matin pour la brague, qui s'est terminé comme prévu par un échec : impossible pour moi de placer simultanément et proprement les gougeons latéraux et les deux attaches de muraille :

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Je pense que la limite pour ce qui me concerne se situerait plutôt au 1/30

Pour la Royal Caroline au 1/48, je m'étais déjà  confronté au même problème (je crois d'ailleurs que les canons étaient les mêmes), et pour le HMS Prince au 1/61, c'est ce même banc d'essai qui m'a conduit à l'époque à faire l'impasse

J'aurai pu au moins déterminer mon seuil d’incompétence sur ce détail, ce qui clôt la discussion, bien que ce ne soit pas très satisfaisant, j'en conviens volontiers...

A noter que le kit proposait carrément de faire passer la brague sous l'essieu avant, à l'intérieur des roues... No comment 

Suite de l'ébauche de la première bouteille : le bloc inférieur est fait à la Proxxon :

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Ces cul-de-lampe habillent bien l'ensemble, N'aurais tu pas pu plutôt araser les lisses qui entrent dans les bouteilles ainsi elles provoquent un décollage qui n'est pas très élégant.
Pour les canons, fais au mieux et prends ton temps.
A plus,

Suite de la poupe, avant la pose des croisées et d'une foule d'ornements divers :

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Ça prend forme cricri!
J'aime bien!

Elle commence a avoir de la gueule ta condédéracy

Ça prend belle tournure. La suite promet d'être intéressante.

Merci à ceux qui prennent le temps de m'encourager !

Pour ce matin, j'ai préparé les boucles de fixation de sauvegarde et les pentures de safran :

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Vous remarquerez sûrement qu'il n'y a pas d'aiguillots ni de femelots de prévus, ni de clous de fixation classiques, mais il semble selon mon prédécesseur sur ce kit que cela ne constitue pas de gêne - Tant mieux, parce qu'un percement centré sans le matériel de précision nécessaire m'a semblé impossible 

Pour la sauvegarde, j'ai remis en service le banc de perçage maison du Prince, et j'ai vu que c'est par un coup de bol que je suis arrivé à bien positionner chaque œillet d'accrochage de la chaîne dans son coin...

Donc, pour suivre, un boulot original : peinture noire mate, puis collage, en essayant d'éviter les bavures

bonjour,

Jolie travail de précision, car même si on ne l'écrit pas ,on trouve cela très bien fait et on attend la suite avec impatiente.

bon courage pour la suite,

Cdl Félix

Bonjour Christian,
Trop de détails, surtout vu en macro!, ne donnent pas vraiment un bel aspect.
Bien-sur, pour nous il y a le plaisir de les réussir, mais c'est difficile et il vaut mieux tenir compte de l'échelle.
Au plaisir de continuer de suivre.

Bien d'accord avec toi, Daniel

Je cite un exemple : les pentures de safran du kit sont collées à la cyano, et les clouer est impossible à cette échelle, mais Passaro suggère de toucher les pièces à intervalles réguliers avec la pointe d'un cure dents pour déposer sur les pièces une gouttelette de cyano qu'on peindra une fois solidifiée : ce que je n'aime pas faire, parce que rechercher le réalisme avec un trucage sommaire me paraît peu gratifiant

Cela me rappelle les rivets des avions en plastique, que tout le monde appréciait

Depuis, j'ai appris que le premier boulot du modéliste avisé était de presque les araser, et ça me fait penser aux clous sur les ponts de nos modèles en bois, autre convention également très répandue... 

Ce qui compte, surtout à notre âge, c'est de se faire plaisir, simplement, et dans une limite raisonnable 

En plus pas de chance tu est au club des pin ailleurs.....

Auto-pinailleur, je me flatte d'être l'heureux inventeur de l'emboutisseuse la moins chère :

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Et la meilleure, c'est que ça marche bien : les pièces sont conformes au plan, malgré leur forme bizarre

Pentures de safran peintes et collées, manquent la teinture du bois et les aiguillots :

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C'est du plus bel effet, pas besoin de plus de détail!
A plus.

Comme tu me dis de gentils compliments, tu as droit à un supplément, la teinte est
désormais assortie avec celle de l'étambot et de la quille, vernis satiné chêne clair :

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Donc, demain ajout des aiguillots en corde à piano (taille gauge 28, va savoir...)
Au pied à coulisse en métrique, ça me donne exactement un diamètre de 0.6 mm

Joli travail, vu la taille des ferrures c'est difficile de les fixer autrement que par collage.
Bonne continuation.

Gauge 28 = 0.321mm. Diamètre.

Belles ferrures , c’est fin , c’est joli , 

Bravo CRICRI , ça rime en plus.

A plus

Exact, j'avais mesuré par erreur un autre rouleau en vrac, là je trouve bien 0.32 mm

Du coup, ça paraît bien faible, non ? En vrai, ça fait des axes de 2 cm, je me demande si ce ne serait pas plus solide de prendre le 0.6 mm, qu'en dites vous ?