USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Mon bon maitre sauf erreur,cela ne correspond pas a des caillebotis de proue...

Pas de problème, sauf que c'est étiqueté difficile, et que le résultat chez Chuck est :

Bruno, mon bon disciple. Sur la Confederacy, comme sur nombre de bâtiments anglais, ce sont de simples barrotins, partie en éventail, partie perpendiculaires au taille-mer et non des caillebotis. Donc l'assemblage est bien celui qur j'ai illustré. Na!

Ne pas confondre avec le baratin et les pieds en éventail, dont j'ai fait ma spécialité reconnue 

Pour les chiottards  l'étron   permet aussi de calculer la vitesse du bateau
Beaucoup plus précis que le loch
Bonne soirée à tous.

J-Pascal

Le marin est en mer dès l’aurore ....en mer dans la journée.....etc

Pour en terminer avec la séquence goguenots, ceux de la maistrance se vidangent par un tuyau en plomb qui débouche sous la petite herpe. Dans la configuration de la Confederacy, il passe à l'intérieur de la muraille. Quand ces lieux d'aisance débordent du plancher de poulaine, le tuyau est extérieur et visible. Etant peu esthétique, il est généralement omis sur les modèles.

J'ai comparé l'ancre maîtresse tirée du WzM, 5200 livres, p. 183, avec celle du kit :

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Hormis les bavures de moulage à araser, les proportions ont l'air d'être correctes,
ainsi que la longueur, autour de huit cm sur le kit, compatible avec l'échelle 1/64

Par contre, j'ai la nette impression qu'il va falloir amincir la banane en bois du kit

Cette traverse est constituée de deux parties symétriques fixées ensemble avec
une encoche pour recevoir le jas, ce qui me paraît inexact, d'autant plus que les
cerclages de contention en fer sont ramenés à deux, pour simplifier l'ajustement

Pour ajouter l'organeau fourré, il faudra improviser, le kit ne livre pas ces détails

Elle est quand même cintré cette ancre. C'est pas juste un effet d'optique, même son ombre la dévoile.
Si c'est que çà, ça se redresse dans un étau.

Merci,

Je les ai vérifiées avant la mise en peinture, l'alliage à bas pont de fusion est très mou :

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Allez, un bel organeaux bien fourré, un beau grelin,et voilà.

Pas de grelin sur le modèle de référence, où rien n'est gréé...

L'ancre du WzM n'est pas une ancre anglaise. Celle de Chuck est conforme. Pour le jas, va voir mon article: différences entre navires anglais et français.

Pas trouvé ce titre en mode recherche : un lien ?

Merci

Merci à mes deux conseillers

Je suis étonné moi-même de m'être rappelé que le jas était fendu au niveau de la verge, en voyant la banane qu'en a tiré Chuck (bonjour la terminologie poétique  )
 
Peut-être avais-je déjà siphonné la prose de notre bon maître, conservée dans mon dernier neurone ?

La couleur noire sur les ancres :  beurk... 

J'ai décapé la peinture, et je trouve que le métal gris rend bien mieux que du noir qui empâte, et qui se rapproche trop des pavois

Est-ce jouable ainsi ?

Non. Essaie au brunisseur.

Ne marche pas, il ne doit pas y avoir de zinc ni de cuivre dans cet alliage

Le passer au primaire puis à l'acrylique = trop d'épaisseur sur les parties rainurées

Il ne reste que du noir mat Humbrol ou similaire, le noir satiné faisait carrément plastique...

Ou bien, virer les ancres, ce qui était ma première idée 

Le zamak se dégraisse avant la mise en peinture. Après je peux te conseiller un passage à la bombe noire et au verni mat pour la protéger et eviter l'ecaillement.

Merci, je les ai repeintes, et je vais chercher du vernis mat pour améliorer l'aspect

Je ne pense pas que ce soit du zamac, qui fond à plus de 350°, sauf erreur, alors que cet alliage fond dès qu'on approche une flamme de briquet, et ne noircit pas dans la tourmaline pour les métaux non ferreux

Il y a des alliages qui fondent à la température d'un four ménager, mais j'ai oublié leur nom, tout ce que j'en connais, c'est qu'ils se composent d'étain, de bismuth et d'antimoine, et fondent à 136°, un simple four ménager réglé thermostat 5 (150°) suffit pour les fondre. Ils accusent un fort retrait, ce qui explique le pauvre aspect de de ces ancres à l'état brut, le métal dont elles sont faites est extrêmement mou, il se déforme facilement sans avoir besoin d'étau

Tout mon kit utilise ce métal gris, c'est ce qui m'a fait remplacer les canons par des pièces en laiton... 

Les taquets ont été enduits de primaire puis passés deux ou trois fois à l'acrylique pour le même motif

Un briquet basique fournit une flamme assez chaude pour faire rougir une aiguille... Environ 800°C mini.
Laurent

Peut importe le matériau pourvu que ces ancres noires soient pourvues de leurs espars. Ce qui reste a a faire pour être historiquement et logiquement conforme. Bon courage

Suite du travail de préparation des ancres : le jas sera chevillé puis effilé en
forme de navette (en rouge) - Sur le kit, ses extrémités sont rectangulaires :

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La peinture refaite ressemble désormais plutôt à une ferraille patinée qu'à un fer forgé

Cela me paraît bien.

Tout ce que je fais en matière de modélisme peut s'intituler Recherche de la symétrie :

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Pour les quatre cerclages des jas, je vais utiliser des collerettes de bouteille noires mat