La Marie Jeanne , plan AAMM, au 1/36 (Terminée)

@ Alain Premier, Alain Second, Daniel :

Devinez ce que je vais refaire ces jours prochains ...?
Bien noté pour les supports. Je n'avais pas grand chose sous la main, à part un manche à balai que j'ai raccourci... Je vais en réduire le diamètre, puis je vous soumettrai le résultat.



Suite de petits travaux:

Le corps de pompe, puis les deux supports de manivelles du cabestan , à partir d'un rond de laiton, diam.6mm ramené à 4 mm



La pompe.

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Les supports de manivelles:

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Encore un peu de finition dessus et je mettrai une petite photo.


A bientôt.

Hervé

Daniel.B a écrit:Je n'ai rien d'original à dire si ce n'est comme les collègues, c'est un belle réalisation.
Egalement: les colonnes sont un peu grosses.

Joli résultat, et effectivement, il reste de la poussière à faire  avec le gréement :-)
Pour les colonnes, tu peux essayer simplement de les tourner pour rétrécir la partie centrale, en conservant un socle stable  et une surface d'appui suffisante.

Continuons avec les colonnes. La Marie est juste posée dessus ou tu as mis une tige centrale qui traverse la quille ? 

J'avais la même chose sous mon chébec. C'est instable et j'ai considérablement augmenté ma consommation de Lexomil jusqu'à ce que j'apporte un correctif. Mon modèle étant armé et gréé, je ne pouvais plus le retourner pour percer la quille. J'ai donc pratiqué un perçage horizontal qui traverse les deux bords de la colonne et la quille.

Le perçage vertical est plus sûr parce que la tige peut pénétrer plus profondément dans la quille et même au delà. Au stade où tu en es, c'est encore réalisable.

@Armand: Merci pour ton message. En effet je vais repasser les supports au tour; mais le bois étant vraiment moche, je n'exclus pas de tout refaire avec une autre essence un peu plus "noble".

@ Alain: Les deux ronds de bois sont bien traversés par des tiges filetées de 4mm traversant elles-mêmes la quille sur toute son épaisseur. Tout est donc stable. Je vais pouvoir affiner les rondins , vous proposer le résultat et - éventuellement - les mettre à la poubelle ...

Bonne soirée et à plus.

Hervé

Petit oubli du soir:
Les supports de manivelles du guindeau. Pas encore achevés.
Reste à les égaliser et les ramener à 9 mm de haut puis couper à la bonne longueur les tétons de fixation .


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Bonjour,

Les travaux continuent tranquillement sur le pont, avant d'attaquer le gréement . J'ai pu trouver chez un petit quincailler le fameux brunisseur. Quelques essais ont été nécessaires avant de traiter les pièces - malheureusement - déjà fixées pour la plupart  ... çà me servira de leçon pour le reste.
Dur dur notamment  pour tous les anneaux déjà collés.



Les supports de manivelles sur les pavois sont fixés. Contrôle de l'alignement.

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Fabrication du cabestan:

Les engrenages ont été trouvés chez Tecnimodel (6 euros) Il va falloir adapter un peu , les rapports d'engrenage ne correspondant évidemment pas. Je vais essayer de conserver les deux vitesses du guindeau. Les poupées et autres enrouleurs d'aussières ont été tournés dans du buis.


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Préparation du bâti du guindeau et vérification de l'alignement des axes supérieurs pour les manivelles.
Pour le pied de mât j'ai fait une boulette par rapport au plan, il n'y a pas de taquet derrière le pied de mât . Déjà collé. Tant pis !



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Préparation des ferrures du guindeau, et traitement au brunisseur de la mécanique. 
Les axes ne sont pas encore à la longueur, n'ayant pas encore trouvé la bonne solution pour accoupler les manivelles . (Diamètre de l'axe 1,5 mm)



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La pompe commence à prendre forme. Là aussi quelques problèmes à résoudre vu la taille des pièces. 

Bonne journée et à bientôt.

Hervé

Un très bon début pour des ouvrages si délicats à réaliser, mais au vu de ce que tu nous présente, il n'y a aucun doute à avoir sur la qualité de  la réalisation finale ...

Pour t'égaler, les futurs Marie-jeanneux ont du mouron à se faire.

bravo , c'est bien parti 

Re ,

Merci pour vos gentils mots! 

Mais rien n'est gagné; pour preuve je me suis trompé sur mes engrenages, et l'essai "à blanc" que j'avais fait hier soir  pour vérifier le fonctionnement des deux vitesses se révèle mauvais lors du montage du guindeau ce matin. 
Je dois donc retravailler un des pignons de qqs dixièmes de mm afin que la seconde passe sans craquer..   .

Je n'ai pas encore le cul sorti des ronces comme disait mon grand-père...

A plus .

Normi a écrit:[...] Je n'ai pas encore le cul sorti des ronces comme disait mon grand-père... [...]

Néanmoins, la cicatrisation se présente bien, je dirais même très bien... 

Pour le support, tu as la solution "maritime". 
J'en avais marre de réparer le modèle que j'ai offert à mes parents qui coulent une douce retraite à l'île d'Yeu, et qui régulièrement se prenait des récifs (le modèle, pas les parents), peut-être sous l'effet du noroît   

Du coup, je leur ai fait un support plus stable, sur la plage, j'aurais pu construire les béquilles, j'ai fait sans, mais avec des galets du bord de mer  
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Les pièces noircies rendent très bien, c'est sans bavure. Bravo pour le guindeau, bien réalisé et ça va fonctionner à merveille!

Merci Daniel c'est très sympa. Le guindeau se termine , une véritable galère. Obligé finalement de reprendre une bonne partie des pignons droits pour les réduire. Il me reste les manivelles et leur système d'enclenchement au guindeau.


@ Armand: Quand je vois une Marie Jeanne bien peinte çà me redonne des envies ... Elle en jette.
Ta solution de support est très originale, un peu en "diorama" en quelques sorte. Je retiens l'idée en tout cas. J'ai trouvé un rond de laiton de 12mm ; je vais faire un essai avec çà et le soumettrai à la communauté. Ce forum est vraiment une mine d'or pour nous tous !

Le guindeau à deux vitesses . Il me reste le système de blocage de la poupée et le vérouillage de la vitesse. 

Bon, c'est pas une boite auto, mais çà fait le job !

Bonne soirée et bon  weekend .

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Ce serait dommage de peindre Marie. Mais si plus tard tu fais un bragozzo ou un trabaccolo, là c'est obligatoire. Leur décoration très colorée fait tout leur charme.

Par contre, une peinture gueularde peut valoir à un bâtiment un surnom qui traversera les siècles. Martín Alonso Pinzón avait forcé la dose sur sa caravelle, au point que ses matelots l'ont surnommée la Pinta parce qu'ils la trouvait "maquillée comme une vieille pute". Qui se souvient aujourd'hui qu'elle s'appelait en réalité la Santa Ana?

Merci pour ces infos et la très bonne anecdote Alain.
 Je ne connaissais pas l'existence de ces bateaux de travail italien & vénitiens aux voiles et coques de toutes ces couleurs. çà doit être  magnifique à voir naviguer en  Méditerranée ou en Adriatique.
Je resterai sur ma finition bois, je ne vais pas rechanger d'avis et puis  j'ai encore bien à faire pour arriver au bout du bout de la Marie.
 La prochaine étant navigante , j'aurai l'occasion de jouer du rouleau !

Hello !

Des nouvelles du guindeau, terminé ce soir. 

Tout est réalisé en rond et tube de laiton de 1 à 3 mm de diamètre. Soudure étain. La fourchette de verrouillage sort d'un morceau de laiton de 0,4 mm.
Visserie M2 partout.

Coté détails:

- Manivelles : Le système d'accouplement au guindeau préconisé sur le plan AAMM était trop dur à réaliser ( tubes de section carrée, creux, 1,5 mm...Irréalisable avec mes moyens.)

J'ai opté pour une solution type manivelles de cric (ou celles utilisées pour démarrer les vieux tacots.) 


- Blocage de cabestan: Manche & poignée latérale sur babord, bloquant le pignon extérieur.

- Verrouillage de la vitesse de rotation: Montage d'une fourchette en haut, bloquant ou  libérant le glissement de l'arbre supérieur par action sur le manche.



Voilà , fin de cet épisode.

 Ah si ,  j'allais oublier de remercier mes "marins malins " qui m'ont bien aidé.


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Quelques vues de détail. 
Le guindeau est fixé au scotch double face car je n'ai toujours pas terminé le ponçage de la coque! 


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De belles photos pour présenter un belle réalisation. C'est un très beau travail.
Et quel est ce personnage, comment est il fait?
A plus.

Très beau, beaucoup de finesse dans les détails 

Le lattage du pont ne montre pas de joints transversaux : les planches sont-elles d'un seul tenant ?

Pour le socle, je pense que la solution la plus simple est d'affiner les pylônes par tournage, les galets
de la plage feraient un effet un peu trop kitsch, à mon avis du moins... 

Merci Daniel 
Ce sont en réalité des soldat écossais de la seconde guerre, trouvés sur le net pour qqs euros (Heller)
 Leur unique avantage est d'être au 1/35 ème , presque  à l'échelle de la Marie Jeanne qui est au 1/36ème.

Je n'ai pas pris le temps de les modifier, car le béret et les gros godillots , entre autre, çà ne fait pas très breton. 

Il y en a 5 en tout , dans des positions différentes ce qui pourra être sympa pour décorer le pont. 
Enfin si je ne les foire pas vue la grandeur !

Salut Christian et merci. 
Non , exact, je n'ai pas encore représenté les joints. la maquette est vraiment petite, et j'ai peur de trop alourdir le pont avec tout ce qui est déjà posé dessus...A voir .

Oui, concernant les supports, je vais même en refaire de plus fins en laiton de 12 mm env., car le bois de manche à balai, comme disent les jeunes , çà le faisait pas trop !

Hello  !

La météo pourrie de ce dimanche et la masse d'eau tombée m'ont motivé pour reprendre la pompe... 

La pompe du plan AAMM ayant quelques difficultés pour fonctionner, j'ai réduit le diamètre de la tige et augmenté l'alésage du corps, afin d'obtenir une course du bras suffisante.

Pour le reste, coté matériau, tubes et rond de laiton de 1 à 3 mm et soudure étain.



Les différentes pièces avant assemblage. Après avoir pris cette photo , j'ai changé l'axe allant dans le corps de la pompe pour un plus petit (1mm)


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Pompe en position haute.

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Pompe en position basse, course limitée par la conception du mécanisme. Mais çà fera l'affaire.

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Après passage à l'Hématite puis brossage:

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Et voilà , y'a plus qu'à pomper  !

Belle pompe, bien brossée... 

Le lustrage a un peu entamé le noircissement, un passage de plus masquerait plus le laiton sous-jacent

Pour faire ça, le trempage à la tourmaline qui adhère bien, et se lustre au chiffon, donne un bon aspect

En effet Christian j'ai eu la main lourde avec le chiffon. Ceci dit la photo fait bien plus ressortir les parties claires. Le résultat en réel est plus sombre et surtout moins contrasté. 

Lorsque toutes ces bricoles seront posées définitivement je repasserai un petit coup au pinceau aux endroits trop clairs.

Je continue à présent les ferrures et le gréement. Les bonnes choses ayant une fin je reprends le boulot demain donc le chantier va ralentir !

A bientôt.

Splendide! 

Comme tu aimes bien mes délires, une question piège : 

Des soldats écossais achetés quelques euros (Heller). Faudrait savoir. Il y a une contradiction monétaire. Laquelle ? 

Alain Degny a écrit:Des soldats écossais achetés quelques euros (Heller). Faudrait savoir. Il y a une contradiction monétaire. Laquelle ? 

Euh.....Je ne vois pas...En tout cas promis je ne les ai pas payés en livres sterling !!!