Autre HMS Surprise de AL plus

Hola de nuevo,

Le bordage des ouvres mortes était relativement simple, avec des virures constantes et une disposition sensiblement parallèle. Une autre chose était le bordage des ouvres vives.

Dans les instructions incluses dans le kit, il y avait une procédure de doublure simple, mais je voulais le faire comme j'avais vu les maitres le faire... Et cela compliquait beaucoup ma vie.

Deux premières rangées de baguettes:







Virures à côté de la fausse quille :



Un saludo
Javier

Hola de nuevo,

Continuation du bordage:











Un saludo

Javier

Hola de nuevo,

Continuation du bordage:

Il devenait de plus en plus difficile de disposer les virures dans la zone de proue.

J'ai même renforcé quelques virures à l'intérieur au cas où je devrais trop poncer.


Parfois, je pensais que je devais tout défaire et tout recommencer à zéro.





Pour fermer la coque sur la proue, j'avais l'intention de le faire selon l'option A, mais je n'ai pas pu et j'ai finalement fait le B:




Comme dirait un ami que nous connaissons tous: Ponçage léger
(pour moi plus de 3 heures)





Un saludo
Javier

Hola de nuevo,

Terminaison de la poupe:



Il y avait de petites fissures entre certaines virures. J'ai essayé d'appliquer un mastic commercial d'une couleur similaire, mais je n'ai pas aimé le résultat.


Pour colmater ces petites fissures, j'ai suivi la procédure suivante qui a donné d'assez bons résultats :
1- Appliquez un petit cordon de colle blanche sur la fissure.
2- Glissez le doigt pour insérer la colle et enlever l'excédent.
3- Poncer immédiatement pour que la sciure elle-même pénètre dans la fissure et se mélange avec la colle.







Résultat final:





Un saludo
Javier

Ponçage léger réussi : pas évident de tenir trois heures sans percer le bordage 

Comme les joints sont pas mal alignés, il faudra peut-être cirer pour uniformiser

CRI-CRI a écrit:Ponçage léger réussi : pas évident de tenir trois heures sans percer le bordage 

Comme les joints sont pas mal alignés, il faudra peut-être cirer pour uniformiser

Le papier de verre était à grain fin .... et le bras était faible...

En France, ce mélange sciure/colle était appelé "cervelle de saint René" du nom du saint patron des sabotiers.

Alain Degny a écrit:En France, ce mélange sciure/colle était appelé "cervelle de saint René" du nom du saint patron des sabotiers.

Je prierai Saint René tous les soirs pour que mon bateau ne finisse pas par ressembler à un gros sabot.

L'essentiel, c'est d'échapper au sabotage, et de trouver ça beau... 

Bonjour a tous,

Étrave, quille et étambot:












Un saludo
Javier

Bel aspect, ça prend forme

Les supports du ber provisoire devraient être plus épais, ou être garnis de matériau plus mou, sinon, ils vont marquer la coque, surtout du fait qu'ils remontent haut sur les côtés

En plus, ce support n'a pas l'air très solide, et l'absence de planche par dessous empêche de l'utiliser pour déplacer le modèle sans le sortir de son chantier

Pour tenir les modèles, il y a les manchons d'isolation en mousse qui sont pratiques

Pour le vernissage, prendre plutôt du Fondur, sorte de bouche-pore, qui satine le bois, et permet de le cirer ensuite

Le vernis ne donnerait pas un bel aspect, et il est délicat à utiliser

Merci CRI-CRI,

J'ai mis des bandes de feutre à la barre, mais ce n'est peut-être pas suffisant.

Je ne connais pas Fondur, est-ce très différent de Lasur ?

Javi

Rien à voir, le Fondur est un bouche-pores, il ne colore pas le bois, mais donne une belle finition à la surface, et l'imperméabilise, la mettant à l'abri de taches accidentelles. A noter qu'il ne faut pas l'utiliser sur une surface destinée à recevoir ultérieurement des pièces collées à la colle à bois, elles ne tiendraient pas...

Hola Javi



Christian veut parler d'un "Sellador para madera" o " Tapaporos" ( fondur ) ... utilisé aussi comme vernis a l'aspect satiné .( remplace aisement un vernis satiné )

Excelent travail

Bon Week

@+Dominique

Et autre intérêt du Fondur, il ne forme pas un "film" comme un verni. C'est donc difficile de faire des bavures et des pâtés dégoulinants.

Laurent

Hola Javi,

Tu trouveras du fondur par exemple ici:

https://lacasadepinturas.com/producto/908/fondo-duro-para-muebles-al-agua-lakeone-450-ml

On peut le laisser comme finition ou le recouvrir avec de la gomme arabique ou de la cire. On trouve du fondur à l'eau ou solvanté.

Merci beaucoup à tous pour vos éclaircissements.
Passez un bon week-end
Javi

kangoo91 a écrit:Et autre intérêt du Fondur, il ne forme pas un "film" comme un verni. C'est donc difficile de faire des bavures et des pâtés dégoulinants

Pour le fondur à l'eau, je me servais d'un chiffon pour bien répartir le produit sur la carène : ça va très vite, c'est très simple à faire, et c'est complètement impossible à réaliser proprement avec un vernis ordinaire

Une précision s'impose toutefois : le fondur ne doit être passé qu'une seule fois, sinon, un enduit poisseux se forme qui gâte l'aspect, puisque la deuxième (ou pire, la nième) couche ne peut plus pénétrer le bois qui est imperméabilisé par la première...

Hola Javi

Avant de passer le fondur tu penses faire une coque cuivrée comme l'a fait Papé  ?

Bonne fin de journée

@+Dominique

Hola Javier.

Pour mémoire: cintones = grandes préceintes.

Deux possibilités pour la décoration de la muraille.

Version selon AL, la Surprise de Dominique (Su Esplendor Tropical):



La lisse de rabattue sur la ligne des sabords est typiquement anglaise, mais elle n'existe pas sur la Surprise, navire français à l'origine. La lisse basse est une fantaisie d'AL.

Version plan de John Marshall, maître-charpentier de Deptford, 1798:



Voila les lisses, telles qu'elles étaient réellement. On note une particularité anglaise: la première virure au dessus de la grande préceinte est peinte en noir. C'est la black strike sur laquelle sont percés les quatre dalots d'évacuation.

Ma Surprise est destinée à recevoir des caronades de gaillard, ce qui explique que les seuillets de certains sabords sont plus bas que ceux pour les canons, pour tenir compte que les affûts de caronades sont moins hauts que ceux des canons.

Alain Degny a écrit:
Si l'avancement de ton travail le permet, diminue de moitié la largeur des allonges de couples (en vert) et par la suite, celle du plat-bord (en rouge).

Le plat-bord de AL mesure 13 mm de large, soit 62 cm à l'échelle 1/1. C'est énorme. Outre que ce n'est pas réaliste, cela pose un problème avec l'artillerie de gaillard.

Bonjour,

Suivant la recommandation du maître, réduction de la largeur des allonges de couples:






Un saludo
Javi

Oh... Oh !!!  Chapeau Javi ....

Feliz tarde

@+Dominique