LÉCHALAS

Perfect!!
Laurent

C'est beauuuuu

Oui Alain pour le moment ils paraissent, mais quand l'ensemble sera collé je vais raqueler la surface ce qui va supprimer le surplus, qui est constitué d'une feuille de papier canson de 5/10 ème Le tout subira cinq couches de vernis marine.

Il est bien parti ce pont !!

Bonjour à tous.
Michel tu t'es lancé dans une belle aventure avec la fougère. Cela me rappelle , il y a longtemps, celle de Pen Duick et avant de comprendre la méthode et l'outil idoine, j'en ai bavé.
Le résultat sera superbe . Le mélèze est une bonne solution, c'est un résineux. Généralement , pour la couleur, pour remplacer le teck on peut utiliser du noyer, bois à fibres bien serrées.
Bon courage pour la suite.
Bien à toi et à vous tous.
J-Pascal

Merci Jean Pascal pour tes encouragements de plus j'ai fais les lames de manière à ne pas voir la fibre j'ai laissé l'apparaître la fibre sur le champ des lames. Le mélèze est un résineux Il est plus tendre que le teck ou le noyer en grandeur il s'use plus vite, mais pour une maquette, c'est le coté visuelle qui prime.  J'ai hésité à utiliser le papier cason de 4/10 à l'échelle ça représente un calfatage de 6mm d'épaisseur ou de le doubler pour des lames de 4,5 mm soit 6,75 cm en grandeur. mais finalement ... les dés sont jetés. J'espère que le résultat sera à la hauteur du temps passé. Au niveau du compartiment moteur J'aurai 14 lames au lieux d'une vingtaine sur le grandeur.

Pas de problèmes Michel, l'essentiel est que ton moteur fonctionne et fasse avancer cette superbe maquette. Et tout le reste est littérature..... Merci Verlaine.
Bien à toi.

J-Pascal

Oui Jean Pierre il est bien parti ce pont, et le mélèze se travaille bien.
Jean Pascal quand je suis sur le pont je ne suis pas au chaudron, alors comme tu le sais la vapeur reste une aventure Je ne laisse pas de place à une négligence mais à du suspense concernant le bon fonctionnement de ma machine j'ai tout fait pour que ça marche Alors ...   Pour le moment je fini le pont


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Le bonjour te va,
Au risque de me répéter je suis, je suis avec beaucoup de respect !
Que c’est beau !

Sacré travail et à voir le panneau, le résultat promet d'être très réussi.

Laurent

j'espère Laurent que ce sera réussi ,comme cela représente beaucoup de patience..., mais j ai un regret: je n ai pas trouvé de photo de l époque de la claire voie en amont du poste de pilotage pour voir la terminaison des virures sur celle ci, comme elle a un cadre je les mis en fuseau, peut être à tord.
Merci Laurent et à Michel pour votre suivi. et si vous avez un conseil je suis tout ouïe.

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Je ne dis rien mais je suis avec assiduité...!
Superbe travail !

Le bonjour à vous tous, Hier après midi je me suis rendu au club de modélisme naval du Calaisis dont je fait parti
j'ai entendu parler pour la première fois par notre Présidant de Honfleur 2025.
Avez vous déjà participé à un concours du maquettisme  si oui comment cela ce présente ?
Ils m'ont parlé de sélection ? en plus Honfleur ce n'est pas trop loin C'est à réfléchir si j'ai une chance ...

Cela fait toujours du bien de revisiter ce sujet en remontant le temps, on n’est jamais déçu . Bien joli modèle.

Super Michel,il faut absolument présenter ton modèle pour cette réunion. Tu as toutes les chances ,pour ne pas dire que tu seras systématiquement sélectionné car ton modèle est original, très bien réalisé et que les vaporistes,sont des bêtes rares des réunions de modelisme.
N'hésite pas et fonce...
Bien amicalement et tropicalement.
J-Pascal

Bonsoir tout le monde Je viens de dessiner un cabestan fonctionnel à manivelle que je vais usiner cette semaine 
Pour ce concourt je devrai certainement passer des testes de pression ?

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Oui normalement il te faut un test de pression que tu peux demander à un chauffagiste qui le ferra.
En principe, mais je me souviens que dans différentes manifestations on ne m'a jamais demandé quoique ce soit.

En tous les cas Michel est balèze sur le mélèze .
je me suis absenté une quinzaine de jours en Mer , je reviens et le Lechalas est encore plus beau.

J'attends l'usinage du cabestan avec impatience . Bravo Michel

Bonsoir Michael Je vais être amené a usiner des pignons conique à 45° de toute petite taille diametre 5mm si je veux respecter l'échelle ou de remplacer les dents par un caoutchouc ou une gaine qui entrainerai le tambour. Il est vrai qu'il n'aura pas besoin d'une force importante pour lever cette ancre. Et bravo pour le jeu de mot.

Pour le teste de pression j'ai déjà vu deux chauffagistes ils n'on pas le temps de voir ça. Il est vrai qu'ils ont beaucoup de boulot à cet période de l'année

Dommage un test de pression demande 5 minutes pour un bon et 10 minutes pour un bran.....moins bon.

Je continue avec le poste de pilotage. Chaque face je les fait en lamé collé avec du plaquage 0,5 pour obtenir une rigidité maximum pour ces petites sections. Ce n'est pas trop original comme construction mais il fallait trouver une parade pour respecter l'échelle. Les cadres des ouvrants font 4x2 mm et doivent s'ouvrir donc charnières. Ça me permet de faire des feuillures pour insérer les plexis. Il faut dire qu'il y a une limite à la miniature. Pour les charnières j'ai utilisé des bandelettes de coton collées à la colle blanche, que j 'aurai dû peindre en noir avant de les coller, et que j'ai insérer entre deux couches de placage. 

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Je note l'idée des charnières !!!

Laurent

Ah oui ça finement joué les bandes de coton.
Fallait y penser , Bravo Michel !

Reste à faire la corniche et le tableau de bord mais je suis sur la bonne vague

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Superbe Michel mais je ne savais pas qu'il y avait un ascenseur dans le Léchalas
Blague à part, très beau travail de menuiserie.
A quand les essais machine ??
Bien à toi.

J-Pascal

Bonjour à tous  
    Jean Pascal Je viens d'avoir un compresseur à prêter par un copain Et je me pause une question :
Du poste de pilotage, comment le pilote gérait la pression vapeur à la machine ? Avait il une manette ? ou cela se faisait par cadran aux trois personnels accompagnant pour gérer la chaudière et la machine ?