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Message par Javier Baron le Ven 29 Nov 2019 - 17:31

Le trabaccolo, le navire le plus répandu dans l'Adriatique au cours des siècles passés dans ses divers types, n'a commencé à décliner qu'avec la disparition de la voile et la diffusion de moyens de transport plus rapides et moins coûteux. 
La coque du trabaccolo a des caractéristiques particulières qui se conservent du golfe de Trieste au canal d’Otrante: la proue et la poupe de formes très pleines, un tirant d’eau minimum et un rapport longueur-manche, du plus classique, 3: 1, identique comme ceux que possédaient les anciens navires romains. 
En substance, cette coque, équipée d’une large trappe centrale, offrait une capacité de charge maximale et un bon comportement en mer. Il s’agissait essentiellement d’un cargo destiné au cabotage, bien qu’il existe une version plus petite, appelée barchetto, dédiée à la pêche. 
 Dans sa version la plus courante, le trabaccolo portait deux mâts avec des voiles à cornes et un beau beaupré avec une trinquette coulissante.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Javier Baron le Ven 29 Nov 2019 - 17:33

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Message par Javier Baron le Ven 29 Nov 2019 - 17:35

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Message par CRI-CRI le Ven 29 Nov 2019 - 18:14

Un superbe bijou...  cheers cheers cheers
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Message par Alain Degny le Ven 29 Nov 2019 - 18:22

C'est un des bâtiments les plus pittoresques de la Méditerranée. Une nouvelle fois, bravo Javier.

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Message par a.piot le Sam 30 Nov 2019 - 8:43

Superbe comme d habitude !
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Message par antares91 le Sam 30 Nov 2019 - 13:50

Superbe
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Message par ofencer29350 le Sam 30 Nov 2019 - 19:13

Ce qui est admirable, c'est que l'on a toujours l'impression que c'est au 1/50e....
Je suis écœuré de ton adresse..

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de la rive je regarde un océan de plaisir,la ou le tumulte t'attire,ce mouvement planetaire sera ton tombereau!
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