Reconstruction de la Niña au 1/48 (Christophe Colomb - 1492)

Normalement 0.6 (vérifié sur la Diligente de Gérard Delacroix et ramené au 1/48e).

Tu parles du thole-pin ou du thole-board ?

Le pin en acier de 0.8 mm est dur à couper à la tenaille, et impossible à adoucir à la lime, donc je pense que je vais revenir au laiton de 0.6 mm

La taulière, euh non, la toletière, sera en noyer de 0.5 mm, le dixième manquant le restera... 

Voici une dernière salve photo avant l'exécution (le vrai ne sera-t-il aussi visible ?) :

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Par un heureux hasard, les toletières se retrouvent centrées sur les membrures  

Premier tolet refait (non collé), OK, mais avec une loupe, à l'oeil nu, ça ne rend pas :

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Faire les tolets + toletières sans table croisée et quand on ne voit rien ?

Seule une méthode de contournement pourrait surmonter cet obstacle :

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Il reste à noircir le fil de laiton, avant de débiter des picots de bonne longueur 

Bon, encore un coup pour rien, après égalisation, il ne restait que 4.5 mm,
il va falloir coller les toletières en premier, et percer les tolets à main levée

En attendant, je les place en attente, je manque de réussite pour l'instant 

Qui a dit que le Diable était dans les détails ? 

J'ai enfin collé mes dix toletières de 6 mm, percées en 0.6 mm vers le tiers avant

Par un passage à la roulette Proxxon , j'ai pu rectifier leur épaisseur vers 0.6 mm :

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Le tolet test est en noyer de 1 x 1 tourné à l'aide de la Proxxon :

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Question (j'anticipe la suite...) : le mât est-il au 3e ou 4e banc ?

Il semble que le gréement latin implique un certain recul du mât

Tu pourrais fignoler les toletières pour qu'elles soient bien rectangulaires.

J'ai repassé la lime plate sur toutes les faces pour égaliser, heureusement
que la lime donnait la direction, même avec mes loupes, je ne voyais rien 

C'est pour le même motif que j'ai remplacé les poulies de haubans maison

Tant que l'œil n'est pas dans la tombe...

C'est la Niña, pas la Belle 

Vu de loin on ne verras rien..

Même de près, c'est bon après le peaufinage à la lime, la photo en
zoom numérique 10 x est très au delà de ce que je peux distinguer

Voici les tolets, minuscules, mais avec du noyer foncé, on les voit :

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Ils seront fixés définitivement à la cyano après vos commentaires 

Prochaine étape  :  l'emplanture du mât, et un safran dégondable

C'est bien, il aurait été dommage de passer à coté de ce détail!

Merci Daniel

Le mât : implanté en 1 ou en 2 ?

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Merci

Bonjour,

Au sujet de l'implantation du mât, c'est, suivant la position des bancs, entre 35 et 45 % de la longueur totale, en avant, donc pour vous sensiblement sur ce banc :

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GD

Merci M. Delacroix

J'hésitais un peu à cause de la voile latine, que j'imaginais à mi-longueur

Cette barque à elle seul mérite le suivi . Du beau travail.

Merci René

J'ai préparé la boucle de mât à maintenir serrée contre le banc avec deux cavaliers :

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Bien sûr les pièces en laiton sont à noircir à la tourmaline avant de passer à la pose

Le bonjour te va,
Tu prends un aussi grand soin dans les détails que pour tes autres réalisations.
Et je suis heureux que Gérard Delacroix intervienne sur ce forum. c'est me semble-t-il une preuve du sérieux de ce forum !

Christian. Pense à l'étambrai. C'est juste un sabot carré.

Le bonjour vous va,
Les toletières ne serait ce pas un genre de dame de nage ?

Non, la toletière c'est la plaque fixe de protection du plat-bord sous la rame

Le tolet unique est fixe, la rame porte l'anneau de cordage de la manœuvre

Enfin, la dame de nage est un objet en fer à cheval où l'on insère la rame,
et qui accompagne son mouvement parce qu'il est mobile sur son axe que
l'on enfile dans un orifice calibré pour le recevoir et qui permet sa mobilité

Le bonjour te va,
merci pour ces précisions !

Il ne reste que le safran pour en avoir enfin terminé avec le chapitre de la chaloupe :

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Suite avec projection de chantier pour la chaloupe et les haubans :

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