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Chaloupe pontée de Port-Louis

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Message par Javier Baron Mar 27 Oct 2020 - 21:58

Je présente un nouveau modèle, même s'il est vrai qu'avec son processus de construction déjà avancé.

Comme j'ai fabriqué le casque en utilisant ma technique habituelle, que j'ai montrée à plusieurs reprises sur le forum, il n'y a pas de photo de cette partie du processus. Il faut également noter que les mâts ne sont que présentés et ne sont pas définitifs, ni en raison de leur longueur ni en raison de l'inclinaison avec laquelle ils apparaissent.

Et maintenant, en guise d'introduction, un bref aperçu historique de ce type de bateau.

Jusqu'à la fin du XIXe siècle, dans la région de Port-Louis en Bretagne, la pêche côtière des sardines de rogue pratiquée par beau temps était complétée par le chalutage hivernal d'autres espèces de taille plus grande. Cette tâche a été réalisée avec de solides chaloupes creuses, d'environ 10 m. de longueur et 2,80 m. de large, avec un tirant d'eau de 0,70 m.

Les conditions hivernales de la mer sont rudes dans ces eaux, ce qui rend très difficile le travail en plein air sur ces bateaux découverts, c'est pourquoi, en 1882, un patron de Lorient prend l'initiative d'équiper son bateau d'un pont provisoire,  qui est armé face à l'hiver et mis pied à terre par beau temps.

À leur tour, comme la pêche côtière devenait de plus en plus rare, les pêcheurs s'enfonçaient de plus en plus dans la mer, et bientôt ces bateaux à pont amovible ont commencé à être utilisés pour la pêche au chalut dans des eaux plus agitées, pour lesquelles ils ne se présentaient pas les caractéristiques nautiques adéquates.

Pour cette raison, en peu de temps, les bateaux pontées ont évolué, avec un pont permanente, mais ils ont été fabriqués avec les mêmes formes que les grands chaloupes creuses, en conservant leur section principale en forme de U, mais en leur fournissant d’un bordage au-dessus de la préceinte et solidement pontées, avec º un guindeau et des mâts plus hauts, donc tout le poids a été ajouté au sommet et a dû être équilibré avec du lest. Mais l'entretien de la section principale en U a empêché de placer ce lest (indispensable dans un chalutier) suffisamment bas. De plus, le moment de redressement d'une coque de ce profilé en U présente une forte stabilité initiale qui diminue très rapidement avec des angles d'inclinaison prononcés, ce qui rend ces navires très sensibles aux chocs marins. Ces bateaux pontées, à l'allure élégante, ont montré que leurs qualités nautiques n'étaient pas adéquates pour les conditions de navigation à haute mer. Entre 1891 et 1900, onze d'entre eux font naufrage, ce qui entraîne l'arrêt de leur production et leur remplacement par de petites dundées, qui se révèlent beaucoup plus sûres.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Javier Baron Mar 27 Oct 2020 - 22:00

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Message par Javier Baron Mar 27 Oct 2020 - 22:04

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Message par a.piot Mer 28 Oct 2020 - 8:45

Que dire ! cheers cheers cheers
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Message par Javier Baron Ven 30 Oct 2020 - 13:41

Le gréement dormant est maintenant en place.
Et alors, je vais commencer pour les voiles
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Message par Javier Baron Ven 30 Oct 2020 - 13:41

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Message par Javier Baron Mer 4 Nov 2020 - 17:36

...et c’est fini, seule la vitrina manque!
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Message par Javier Baron Mer 4 Nov 2020 - 17:37

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Message par Daniel.B Mer 4 Nov 2020 - 18:53

Toujours aussi beau. C'est incroyable comme tu as une grande main!
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Message par Alain Degny Mer 4 Nov 2020 - 18:56

A chaque fois que je lis Port-Louis, je pense à l'Île Maurice. Faut que je me calme.

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Message par Daniel.B Mer 4 Nov 2020 - 19:18

Ah les vacances ensoleillées!!  Est-ce à coté de Lorient.
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Message par Mich15 Mer 4 Nov 2020 - 19:37

A cette échelle, c' est vraiment ...... les bras m' en tombent !!!!!

Merci pour l' historique.

Souvenir de Port-Louis, il me semble. Pour aller à Groix, on prenait le ferry à Lorient et on longeait Port-Louis dans la rade .
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Message par titi29300 Jeu 5 Nov 2020 - 14:19

Bonjour et bravo
Je sais la difficulté de la réalisation de petit modèle surtout avec des gros doigts
Cette chaloupe est très belle et parfaite dans les détails
J'ai fait il y a plus de 20 ans ce "petit bijou"
En breton "Bijou Bihan" traduction "petit anneau"
Misainier de Bretagne sud (longueur 14 cm)

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Message par ofencer29350 Jeu 5 Nov 2020 - 14:34

Toujours un Regal..
Depuis un petit moment a Landerneau ,un joli cotre y est a quai ,dommage, je passe en camion,mais pas de place pour prendre des photos.

_________________
de la rive je regarde un océan de plaisir,la ou le tumulte t'attire,ce mouvement planetaire sera ton tombereau!
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Message par Alexandre Ven 6 Nov 2020 - 6:48

très beau, toutes mes félicitations.
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Message par stf67 Ven 6 Nov 2020 - 7:38

ofencer29350 a écrit:Toujours un Regal..
Depuis un petit moment a Landerneau ,un joli cotre y est a quai ,dommage, je passe en camion,mais pas de place pour prendre des photos.

Tu peux me dire où exactement? Je passe régulièrement devant les quais et je n'ai jamais rien vu.. Va falloir que j'y retourne à l'occasion avec une bonne excuse pour l'attestation ...


Quant à cette chaloupe pontée, un vrai régal pour les yeux, comme toujours d'ailleurs cheers

_________________
Bien cordialement

Stephan

...........................................................................................................................................................................................

Ce n'est qu'en essayant continuellement, que l'on finit par réussir
Ou, en d'autres termes : plus ça rate, plus on a de chance que ça marche ...

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Message par a.piot Ven 6 Nov 2020 - 8:47

Tres beau travail , comme toujours cheers
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