2ème maquette marie jeanne thonier de concarneau

Au 1915e il est difficile de faire des bateaux de plus de 15m, donc je n'ai pas de thonier dundee de Concarneau, le modèle ferait +/- 2m, et en naviguant pèserait >20kg

Le bautier :
http://navi.modelisme.com/article39.html

Il a l'air superbe vous avez pas plus de photos ? Détails ou de la construction ?

Sinon une couche ligne de flottaison

Yoann. Je n'ai pas dit longueur maxi 6 m mais longueur moyenne. Un charpentier ne va pas perdre du bois en le recoupant pour le plaisir d'avoir un plancher régulier. Tu commences par le centre. Les planches démarrent à l'aplomb des écoutilles et filent vers la proue ou vers la poupe.

Bonjour Yoann

Je viens de regarder dans le bouquin de Jean le bot 'la bisquine de Cancale et de Grandville'.
Sauf erreur la coque des bisquine ne présente pas de grosses différence avec les thoniers, crevettiers ... de type Dundee

J'avais prévu des lattes de 3mm de large 12 cm de long (15cm * 6m en vrai)

Il y a plein de détail, mais la taille des planches du pont n'est pas indiqué.
Si je me réfère  au plan fournit avec le bouquin, j'arrive a des planches de 4,50 m x 0,15 m (11 cm x 0,3).

Sur LE Biche, il y a bien un dalot central fermé par une trappe, et aussi , un peu comme sur une gazelle des sables, un espace entre le livet de pont et la première planche du pavois.

* Pas de dalots : lorsqu’ils remontaient le chalut, les poissons épars sur le pont auraient pu retourner a l'eau, il y a donc des 'vitonnières' minuscules ouvertures triangulaires
* Les dalots sont remplacés par des portières (une a babord, une a tribord) à  l'endroit du creux de la tonture. Elles pouvaient êtres ouvertes ou fermées selon les besoins.

Au sujet des jambettes selon la forme de coque sont elles 1 ou 2 ?

Merci pour ces infos et superbe plans . J'avais remarqué c'est pour ça que je suis le sujet de dany sur la perle. J'avais prévu les portières pour les 2 dalots. Merci pour la précision sur le pont j'étais pas loin. L'idéal serait 2,5 mm de large. Je me suis rapproché du biche mais sur le mutin par exemple elles sont beaucoup plus fine.
Biche

Mutin

Avec un homme pour l'échelle

2 ou 3 mm j'hésite
J'ai du noyer déjà gris je trouve que ça colle bien au pont que j'ai vu en vrai. Échelle 1/50 au cas ou ....

Bonjour Yoann ,
un bois plus blanc aurait été peut être plus judicieux.
tout dépend si tu veux faire ton bateau :sorti de chantier  ou travaillant.
Dans cette derniére hypothése , tu devras vieillir l'ensemble du thonier.

sorti de chantier c'est la photo qui se trouve au dessus , le pavois blanc est rutilant , la peinture noire des ferrures brillante.
Et le pont avec un joli bois blanc créme.

J'ai remarqué cette différence quand on voit le biche au chantier et maintenant je me suis rapproché de ça ...avec quelque coup de javel ça devrait le faire.

Ça donne envie de partir.

Daniel.B a écrit:Ça donne envie de partir.

Ahah n'oublie pas ton attestation !
Attention ça va piquer les yeux pour certain.

As tu prévu des foils.

Il y a aussi le vieux rose, un peu moins vif peut-être que celui-ci, mais comme l'a montré Laurent il y a plein de couleurs dans les ports.
J'aime bien.

Sur les thoniers on en voit de toutes les couleurs
SI tu as des gwenneg: tu achètes de la peinture bleu, verte ou blanche sinon tu vides les fonds de pots
Noir (coaltar
Gris (marine nationale le cousin ou le beau-frere travaille a l'arcenal) plus ou moins foncé avec noir ou du blanc
Rose (rouge et blanc)
J'ai pas vu de jaune
Les voiles aussi en bleu (bleu de méthylène)
Cachou (cachou d'acacia et écorces de chène) brun a rouge et orange
Marron (coaltar et essence) etc.......................

@daniel Des foils ? ?
@titi qu'est ce que c'est toute ces couleurs ?

Les couleurs possible des coques de thoniers et des voiles

Pour aller plus vite sur les lieux de pêche.

cette image est parlante .

le voilier est prioritaire sur le tanker que l'on voit sur son tribord.
Le problème c'est qu'un tanker n'est pas si manœuvrable que ça .Il y a un certain temps entre le moment que vous mettez de la barre et que le navire commence la giration .
a 25 ou 30 nds pour le voilier et entre 15 et 20 nds pour le tanker .La situation peut devenir imminemment dangereuse
Sur cette image la situation ne se pose pas.Le voilier est rattrapant , c'est donc a lui de manœuvrer.

J'ai peu navigué, mais à moteur ou à voile, j'ai toujours préféré me tenir éloigné de ces monstres des mers.

Daniel tu as oublié les ailes

D'accord c'était une connerie
Pour les couleurs j'ai vu un article je sais plus où qui parlait des couleurs. Pas de problème avec les coques mais je me souviens qu'il y avait que certaines couleurs pour les tannes des voiles.
En attendant j'avance doucement

Beau boulot, on s'y croirait ! L'escalier est très chouette, j'espère qu'on le verra toujours quand le pont sera fini ? Tu fais aussi les lits clos à l'intérieur ? Pourquoi noircis-tu les bois du pont ? C'est un traitement ? En tout cas, bravo !

Je ne suis pas fan de ton rose, mais c'est toi le cap'taine ! La couche de peinture semble très fine, on voit encore beaucoup les veines du bois, et elles ne sont pas à l'échelle...

Comme Claire ,l'échelle est trés bien (pas d'escalier à bord ...sauf sur les transatlantiques)  

Pour les couleurs données par jean marc ce n'est pas des salades  
les anciens ,prés de leurs sous, essayaient de peindre leurs bateaux avec les moyens du bord.

Merci
Claire non pas de lit on voit pas sous le pont j'ai placé des escaliers échelle ou mes trappes seront ouverte.
J'ai teinté pour faire moin ctp
La couche est fine c'est la première et le bois est clair donc ça flash un peu.
@Michael je parlais de connerie pour les foils... je suis ce dessin pour les descentes

Je voudrais ce dessin en poster pour Noël !

Michael ,les anciens peinturluraient surtout leurs portes et fenetres avec les restes de bateaux

On peut faire l'intérieur
Je l'ai fait sur mon "mimosa" mais il faut tout préparer a la construction

a.piot a écrit:Michael ,les anciens peinturluraient surtout leurs portes et fenetres avec les restes de bateaux

tout a fait Alain , rien ne se perd dans le milieu.
également les restes de bout(e)s avec lesquels on faisait des serpillères ,des défenses etc...