2ème maquette marie jeanne thonier de concarneau

Voilà pour la journée
Éléments du ponts

On s' y croirait, miladious !!!!

Bon, je sais, mon expression n' est pas groisillonne, certes ...mais .....  

Le seul défaut du forum?
Y'a pas les odeurs iodées de la marée. Bravo Yoann
Laurent

L'usure et le vieillissement du bois est très réussi
J'aime bien

L'aspect vieilli est parfait.

Au dos du tome 5 de Ar Vag , tu pourras voir la tronche de mon arriére grand pére .
Je plussoie comme mes camarades. voila un pont qui en jette .
ce n'est pas un bateau en activité , c'est un de ces bateaux ayant fait leur boulot pendant des années et qu'on laisse sur un banc de sable à toucher la côte.
voila à quoi me fait penser la couleur du bois.
d'ailleurs ce serait assez original de le laisser dégréer ....

Tres bien ressenti

Bonjour à tous,
Vraiment un superbe travail; mille bravos

"Il y a des phrases entières que je comprend même pas"

hohooh   .C'est normal Yoann , t'inquiéte ça viendra.

Pour le pont , il est parfait pour moi , j'adore sa teinte vieilli . c'est juste qu'il me fait penser au pont des voiliers mis à la retraite.
Aprés.... c'est normal cet effet , il n'y a rien pour le moment sur le pont ce qui donne une impression d'abandon.

Je pense que tu dois continuer comme tu le sens .

Parfait pour moi aussi le pont

Ok, les lattes étant en noyer, le passage au peroxyde d'hydrogène a aidé au résultat final
Pour ton prochain bateau, choisis des lattes en tilleul, et seule la patine au sel sera suffisante

Merci à tous je vais continuer comme ça alors.
Je verrai plus tard si je l'arme au thon ou à la drague
Je vais m'occuper du reste des éléments comme la pompe de cale. J'ai cherché un peu. A première vu c'est de la fonte je pense et l'emplacement varie.

Ici une de chaque côté

Ici suite à la tempête de 61 derrière la capot central

Là à côté du capot de chambre contre le marin

Là en plein milieu elle devait même être sous les thons

Idem sur le mimosa

Bonjour à tous
Je m'amuse sur la pompe et enfin une photo de ce qui se rapproche de la marie jeanne. Elles sont rares les informations sur les premiers de concarneau. Donc je partage
La tonture exagéré qui était cause de moqueries des autres. Le bout dehors pas encore horizontal apparemment qui vient plus tard sur les chantiers de camaret. Les fesses lourdes et plutôt plates. Une flèche différentes selon l'endroit. Étrave droite avec un léger brion une vieille habitude.

merci pour la photo Yoann.
le partage est toujours le bienvenue

Belles recherches, Yoann.

Il ya eu, semble-t-il, de nombreux chantiers, qui chacun avait ses particularités.

Le tout est de savoir, à un moment donné, ce que tu veux sur ta Marie-Jeanne.

Reste que les plus nombreux ont été faits sur Les Sables, et modifiés, quant au "fesses" , suite à une fameuse tempête qui a décimé la plupart de la flotte     ... si ma mémoire est bonne.

Dans le livre La Bisquine de Jean Le BOT il y a un dessin de la pompe utilisé par les bisquines,les thoniers, les langoustiers et beaucoup d'autres bateaux surement

Arf merci titi...
J'avais commencé à faire une pompe comme le puit devant chez moi on voit pas grand chose :/

j'ai connu cette pompe sur les chalutiers classiques.
le manche en fer s'appelle une brinquebale.

Ouah ! Tu l'as faites en quelle matière ? Bravo !!!

Merci .. en fonte ! fait en plastoque
Je me suis inspiré de ça ..

C'est maintenant qu'il va te falloir un "marin malin". Juste une silhouette à la bonne échelle pour vérifier les dimensions des accessoires que tu vas rajouter.
Belle réalisation!
Laurent

kangoo91 a écrit:C'est maintenant qu'il va te falloir un "marin malin". Juste une silhouette à la bonne échelle pour vérifier les dimensions des accessoires que tu vas rajouter.
Belle réalisation!
Laurent

J'en ai fais une mais en général je fais l'inverse. Pour la pompe j'ai pris les mesures de la vieille pompe en fonte du puit du château divisé par 50 qui ressemble à celle que j'ai mis en photo.

Bonjour à tous
Voilà je m'occupe des béquilles
J'ai vu des bouts de cordage sur certaines je sais pas trop à quoi ça sert. Et j'ai rien vu sur mes livres.
Ni comment elles sont mises en place ils faisaient ça a l'os ??

Sans certitude, j'imagine 2 boulons + écrou qui traversent la béquille et le pavois. Le bout servant surtout à ne pas perdre les béquilles durant la manip.
Ensuite, elles sont mises avant la marée basse!!!
Laurent

kangoo91 a écrit:Sans certitude, j'imagine 2 boulons + écrou qui traversent la béquille et le pavois. Le bout servant surtout à ne pas perdre les béquilles durant la manip.
Ensuite, elles sont mises avant la marée basse!!!
Laurent

Merci Laurent
Pour boulons écrous qui traversent on est d'accord
A travers le pavois et une jambette plus large qui semble renforcée par une plaque de métal.

C'est peu être con. Mais les béquilles doivent couler alors ... et je me demandais si la manoeuvre était faite comme pour la drague avec les caliornes de mât.?

@Laurent voilà mon marin vite fait malin

Le renfort intérieur de la béquille

Lors de la mise en place des béquille , le bout(e) en haut,  sert à maintenir la béquille .
c'est en général sur des jambettes de pavois renforcées que l'on place la béquille.
par exemple c'est une jambette de 45 cm de large plutot que 15 .il peut y avoir une plaque métal pour plus de rigidité mais ce n'est pas obligatoire .