Le Mercure, navire marchand.

Bonjour Francis,

C'est effectivement un beau projet qui change de ce que l'on à l'habitude de voir, bravo.
Il démarre bien, et ce que j'admire le plus, c'est ce que tu as magnifiquement réalisé en moins d'un mois, chapeau 

Jean-Marie

Bonsoir,
je n'ai pas souvent commenté les sujets de Francis, mais ce n'est pas parce que je ne suis pas le travail, bien au contraire.
Je suis vraiment admiratif devant la qualité, mais aussi la rapidité du travail;
chapeau bas et grand respect maître Francis!

c'est vrai que le Mercure mérite un peu plus d'attention de la part des modélistes .
Il est trés rare de le voir en exposition.
Bravo pour cette initiative Francis

Je m’installe et vais suivre ce sujet.

Super montage Francis !! Cà promet !!

Jean-Marie. Francis est déjà connu pour sa rapidité, mais comme Mercure lui a prêté ses talaria, ses sandales ailées, son accélération va être fulgurante.

Merci à tous pour vos commentaires qui me donne du courage pour avancer, car la construction des couples me prend beaucoup de temps surtout sur mon PC.
La monographie ne présente que des demi-couples (pour économie de papier !). Je suis donc obligé de scanner les plans, de recadrer chaque demi-couple et ensuite de les représenter en entier et de les imprimer. L'économie de papier, c'est pas pour moi. Donc, pour l'instant, la rapidité n'est pas de mise.

c'est une belle unité,
Peut être qu'un jour monsieur Berti proposera un jeu de plan de charpente avec les couples en entier?
A l'image de ce qui a été fait pour la Vénus .

bonsoir ,
je m'installe pour suivre cette belle construction qui va approfondir mes connaissances
Michel

Soyez objectifs. La monographie du Mercure a 30 ans cette année puisqu'elle date de 1991. Les techniques de dessin et d'impression n'avaient rien à voir avec celles d'aujourd'hui. Un levé de couples par moitié était la norme. Voyez par exemple les monographies de l'AAMM qui sont encore plus anciennes.

Depuis les choses ont évolué. 

Et le papier ne coûte pas cher au point de vouloir l'économiser. Par contre, ce à quoi veille Didier Berti, c'est à pouvoir proposer des monographies à des prix accessibles à tous. Si il laissait libre cours aux auteurs qui sont aussi passionnants que passionnés, le volume de leurs ouvrages ferait le double, que ce soit en texte ou en illustrations de préférence en couleurs qui, elles, pèsent sur le coût de revient de la mono.

C'est dans cet esprit qu'il a demandé à Franco Fissore de ne pas faire de pas à pas illustré de construction du leudo, sa nouvelle mono à paraître. L'auteur qui n'est pas compliqué a dit OK... et il l'a remplacé par 50 pages de texte explicatif à traduire. 

A ce propos. Une traduction spécialisée et c'est le cas puisqu'il s'agit de vocabulaire de marine, qui plus est de la Méditerranée, c'est 65 € la page. Si je ne le faisais pas bénévolement, Didier Berti devrait me payer quelque chose comme 5000€, soit, à la louche, le prix de vente d'une centaine de bouquins sans compter la rémunération du correcteur, du metteur en page, de l'imprimeur, le paiement des droits d'auteur et sa marge (ben oui, quand même !). Vous imaginez le prix de la mono à l'arrivée ? 

Donc Didier Berti ne radine pas. Il veille à l'intérêt de tous. Au fait, quand le Mercure est sorti, il avait 27 ans. C'est son père le regretté Hubert qui était aux commandes.

Bonjour Francis,
 
D'abord félicitation, car je suis impressionné par la précision de vos assemblages. 
Je suis nouveau en modélisme d'arsenal, mais j'ai lu beaucoup sur le sujet. C’est dans le livre de Bernard Frölich L’art du modélisme que j’ai découvert le Mercure. Il le suggère comme modèle à réaliser pour débutant (enthousiaste, disons).
J'ai commencé le modèle: quille, étambot et étrave sont fait, mais la réalisation du massif avant me cause quelques problèmes.
 
Je suis un peu maniaque de la précision alors j'ai fait numériser (1:1) les planches de la monographie. J’ai vérifié que les dimensions concordent entre les versions numérisées et les planches de la monographie. Or, en mesurant la base des couples 8 à 3 pour estimer la forme du massif, j’en conclu que la largeur du massif au couple 6 est trop petite, car elle crée une discontinuité dans l’évolution de la forme. J’ai corrigé la largeur pour assurer un profil continu. Avez-vous rencontré ce problème? Comment avez-vous estimé la forme du massif avant?
 
Aussi, lorsque j’observe les images du massif avant dans l’Art du modélisme aux pages 21 et 24, j’ai l’impression que la largeur des entailles est constante, alors que sur les couples elle semble s’accroître du couple 9 à 5 pour ensuite diminuer de 4 à 1. Est-ce un choix du modéliste pour simplifier le travail ou bien c’est un effet de perspective sur les photos?
 
Également, les entailles avec épaulettes sur le massif me semblent assez difficile à réaliser avec précision. Quelle méthode avez-vous utilisée ?
 
Merci!

MRB a écrit:Bonjour Francis,
 
D'abord félicitation, car je suis impressionné par la précision de vos assemblages. 
Je suis nouveau en modélisme d'arsenal, mais j'ai lu beaucoup sur le sujet. C’est dans le livre de Bernard Frölich L’art du modélisme que j’ai découvert le Mercure. Il le suggère comme modèle à réaliser pour débutant (enthousiaste, disons).
J'ai commencé le modèle: quille, étambot et étrave sont fait, mais la réalisation du massif avant me cause quelques problèmes.
 
Je suis un peu maniaque de la précision alors j'ai fait numériser (1:1) les planches de la monographie. J’ai vérifié que les dimensions concordent entre les versions numérisées et les planches de la monographie. Or, en mesurant la base des couples 8 à 3 pour estimer la forme du massif, j’en conclu que la largeur du massif au couple 6 est trop petite, car elle crée une discontinuité dans l’évolution de la forme. J’ai corrigé la largeur pour assurer un profil continu. Avez-vous rencontré ce problème? Comment avez-vous estimé la forme du massif avant?
 
Aussi, lorsque j’observe les images du massif avant dans l’Art du modélisme aux pages 21 et 24, j’ai l’impression que la largeur des entailles est constante, alors que sur les couples elle semble s’accroître du couple 9 à 5 pour ensuite diminuer de 4 à 1. Est-ce un choix du modéliste pour simplifier le travail ou bien c’est un effet de perspective sur les photos?
 
Également, les entailles avec épaulettes sur le massif me semblent assez difficile à réaliser avec précision. Quelle méthode avez-vous utilisée ?
 
Merci!

Je ne peux pas répondre à tes question pour l'instant car j'en suis seulement à la réalisation des couples en partant de l'arrière (du 66 au 21).
Quant aux allonges d'écubiers, je verrais cela après avoir terminé tous les couples.

Merci Francis, je vais suivre vos travaux.

Enfin terminé avec les couples ...

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Et maintenant je vais me battre avec les allonges d'écubier.

Ça tartine Francis
Je ne m'inquiète pas pour les allonges mais bon courage quand même

Bonjour Francis,

Belle avancée, bravo !

On visualise bien maintenant la forme de la carène. Les allonges d’écubier vont être une formalité pour toi

Encore bravo

Oui superbe Francis ,
On ne le répétera pas assez , ce navire marchand vaut qu'on s'intéresse à lui .

Ah oui 
En 2 mois... Il est vrai que le printemps a été affreux.
Bravo Francis

Laurent

Bonjour à tous,

Peu d'avancée sur le Mercure en ce moment. Voici deux mois que le chantier est à l'arrêt. Le jardin m'a beaucoup occupé ainsi que d'autres petits travaux à la maison.
J'ai réalisé les allonges d'écubier à ma façon. J'ai tenté de les réaliser comme indiqué dans la monographie mais j'ai abandonné après plusieurs essais. C'est loin d'être parfait mais lorsque le bordé sera posé cela ne sera plus visible.

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J'ai maintenant un nouvel assistant qui vérifie la qualité de mon travail. Je ne crois pas qu'il va m'aider beaucoup. 

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Un redoutable assistant les rongeurs a bord n'ont qu'à bien se tenir...

Content de revoir ce mercure qui a une belle forme
C'est sur il va pas aider et peut être même le contraire :/

Il est très beau, ce Mercure et le petit chat aussi.

Petit chat va grandir... contrairement à son "panier" 
Pour les allonges, je les trouves très bien.
Laurent

C'est le chat du bord  

Pareil que Laurent , j'aimerai savoir faire des allonges comme celles ci , nous savons que ce n'est jamais une mince affaire.
Bravo Francis

Superbe !
Voila un travail qui laisse augurer d'un magnifique modèle en devenir.
J'ai raté le début mais je prends une place pour suivre attentivement l'avancée de ce Mercure aux pieds ailés.

les trous que tu présentes à l'arrière n'existent pas, il s'agit d'un ovale de décoration sur le bordage plein. mais certains autres modèle sont présentés comme cela.