Sous-marin HL HUNLEY au 40ème

bravo pour la réalisation et les récits accompagnateurs, Fallait trouver l'idée et se lancer ! (un peu comme la dragueuse de boue de notre ami René (?)  ) 
 Chapeau car c'est novateur et ardu comme comme travail

Prudence avant de crier "à bas les Nordistes, vive la Confédération!" car il peut s'agir de nordistes couverts de poussière comme dans le film Le B la B et le T 

Et ben voilà! Je me suis fait eu 

Mais cette photo donne une bonne idée de la construction. J'ai l'impression que les plaques étaient assemblées ensembles par une bande à l'intérieur mais cette bande n'était pas reliée aux couples. 
Technique plus simple à faire pour les confédérés qui n'avaient pas d'industrie métallurgique suffisante.

Laurent

Bonjour, ou plutôt bonsoir,
j'arrive à trouver quelques moments, entre le second oeuvre chez moi et surtout l'arrivée de la neige dans les montagnes ( ) pour avancer un peu.
Le "tôlage" de la moitié inférieure est terminé:



La suite est la réalisation de la quille; même technique que pour la coque, recouvrement d'une âme en bois mise à la forme, avec des plaques successives:



Une fois toutes les plaques collées et ajustées à la forme, voici la quille complète:


Enfin collage sur la coque, cette fois ci à l'époxy lente. Les deux trous sont destinés à recevoir les futurs tenons des colonnettes qui supporteront l'engin une fois fini (dans quelque temps....).



On est bien d'accord, sur les photos mon Hunley est cul par dessus tête; il va bientôt subir un retournement pour tôler la partie supérieure.
Voilà, c'est tout pour ce soir....

Même à l'envers, il est déjà très beau.

Merci maître Alain!
c'est renversant comme il est beau!

Belle construction bois métal avec un sujet pas courant .
Michel

Sympa comme construction, même si ça ressemble à deux tubes de dentifrices emboités... 

Du dentifrice ?  Comme disait l'écrivaine américaine Carrie Denter, j'y vois comme un Signal.

Ca tombe bien, la colle que j'utilise c'est de la colle Gate, il faut la passer à la brosse!
Et quand j'aurai fini et que je passerai à la peinture, je pense utiliser un émail, brillant diamant.........

Bonjour, je suivais ce sujet sans intervenir.
Dans tous les cas, c’est une très belle réalisation.
Je pense que le renversement se fera sur pivot et le tout sera couronné de succès. Une question: est-ce que la brosse que tu utilises est de marque Adam?

mon cher Inetout, je ne connais pas la marque de la brosse, mais c'est une brosse de chiendent.....
Sinon pour que le succès arrive couronné, il suffit au départ d'un plan bien posé....d'une posture incisive face aux éventuelles difficultés, bref, faut pas molaire!

Je ne voudrais pas ramener ma fraise inopinément et plomber le sujet, mais pour le brossage je recommande la marque Eliande, la préférée des pompiers.

On m'a aussi conseillé la brosse Olette, parce qu'elle est plus résistante.......

que la pierre.

Toutes allusions au sujet d'une éventuelle ressemblance avec l'alliage nickel-chrome à usage dentaire mises à part, je trouve le rendu de ta coque, avec les joints sombres et le reste des surfaces poli, du plus bel effet. 

Alors :

Primo : Est-ce volontaire ?

Secundo : Vas-tu traiter l'ensemble du bâtiment ainsi ?

Tertio : Envisages-tu en finale de vernir ce revêtement pour prévenir de l'oxydation ?

Maître PAB, voici mes réponses:
non
oui et non
non
j'ai simplement dépoli la tôle d'alu avec du papier abrasif à l'eau (sans eau), dernier passage au 1000, pour renforcer l'adhésion de la colle. Quand la coque sera terminée, je vais la peindre dans la couleur supposée du modèle grandeur, à savoir noir.
Techniquement, dans la mesure ou cette feuille d'alu fait un dixième d'épaisseur, je la passe au rouleau à patisserie sur une plaque de verre, pour l'aplanir au maximum, puis je la dépolis au grain 400 recto verso, puis découpe à la forme, estampage des rivets, collage, et enfin, une fois collée, je finis la plaque au grain 1000.

Fais un essai au brunisseur, l'aspect sera peut-être plus réaliste que la peinture.

Je viens de parcourir le sujet d'Alain.
je trouve cet Hunley trés original et j'adore le florilège de bons mots .
Petite question en passant . Étant donné qu'Alain veut étoffer sa collection  par des modèles divers et variés .
Les hydravions peuvent ils entrer dans la catégorie "Modélisme naval" ?

Maître Michel,
si tu as des plans fouillés d'un hydravion du début de l'aviation, je prends!

Bonsoir à tous,
le Hunley avance un brin....
tout d'abord le recouvrement de la coque est terminé:


du coup je l'ai remis à l'endroit!
La phase suivante a consisté en un ponçage général de la coque au papier 1000 à l'eau, mais toujours sans eau!
Ensuite découpe et "rivetage" des bandes latérales de renfort:


La suite c'est le collage de ces bandes sur la coque; cette fois ci j'ai utilisé un autre type de colle, car, après essai, le lait de mixtion ne permet pas de coller métal sur métal; il s'agit d'une colle contact spéciale métal. Voici le résultat:




Pour la suite, il va falloir rentrer dans des choses plus fines: les kiosques, les barres de plongée, etc.....

Bravo ! The South will rise again !

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Bonsoir,
quelques petites avancées, vraiment petites, car je consacre peu de temps au Hunley, je suis plus souvent sur un chantier d'agrandissement de ma maison, et surtout sur les pistes enneigé-é-eu-esse.....
Je me suis attaqué aux différents appendices de la coque, en mélangeant le bois (un peu), l'alu, et un soupçon de laiton et de maillechort.
Les deux kiosques sont bien avancés:





Il restera à passer une couche d'apprêt pour vérifier que les surfaces sont correctes, et rajouter les hublots (ce seront des rondelles laiton)

J'ai aussi fabriqué les barres de plongée avec leurs ailettes qui sont placées devant:
découpe des formes dans la tôle alu

sciage d'une encoche dans l'axe (en bois)

assemblage du tout


Ensuite fabrication du snorkel (ou snorchel, c'est comme vous voulez!):




Enfin fabrication du petit tambour qui servait à manoeuvrer l'écoute de soutien du mat qui portait la charge explosive, et de bandes de renfort de coque:



Voilà, c'est tout pour l'instant......je viens à peine de commencer les différents supports du bout dehors et du mat horizontal, par la suite je continuerai avec la cage d'hélice et le gouvernail, qui sont deux pièces un peu particulières.

Bonsoir Alain,
comment découpes tu les plaques alu ?
c'est comme si cela avait été embouti.
Chouette les kiosques

Très bien les kiosques.

Toujours aussi minutieux. 

Même question que Michael.

Bonjour,
tout d'abord merci pour les retours, et ensuite réponse à la question:
le matériau le plus utilisé est la tôle d'alu de un dixième, elle se découpe facilement avec deux ou trois passages de lame de cutter bien affutée. D'autres pièces, comme les ailerons de plongée ou les charnières des kiosques, sont en tôle d'alu de 5 dixièmes, là aussi même technique, griffage en deux ou trois passages de lame de cutter, puis pliage.
Maître Michael, pour emboutir les plaques je me suis fabriqué une emboutisseuse, tu en trouveras une photo un peu plus haut dans le sujet.