Construction, par Glénans, de la "Voiture de Gaston" au 1/8, de chez Hachette.

Déjà qu'il risque de se faire bouffer par le chat dingue et la mouette rieuse, sans eau pendant six mois, il n'est pas à la noce, Bubulle.

Bonsoir Alain,
Tout à fait !
Mais « Longtarin » m’aide à surveiller !!!
Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Je continue la construction de cette voiture avec le fascicule n°89 : L’Aile avant droite 2 :

 - N°89 Page Titre :



 - N°89 Liste pièces :



La pièce Unique (en métal) dans son coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :


 - N°89 Sachet pièces-DSCN13709 :




Je vais donc installer cette aile droite sur la carrosserie.


Voici la pièce présentée dans son support en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13732 : 




Présentation de tous les éléments nécessaire à monter : 

Voici donc les 4 objets : La carrosserie de la voiture, l’aile avant droite et les supports avant et arrière :

 - Photo DSCN13733 :



Très important : Là aussi, le filetage avant montage est absolument nécessaire !


Je vais commencer par installer le support arrière de l’aile, fournit avec le livret 88, avec 2 vis (flèches rouges) :

 - Photo DSCN13736-bis :



J’obtiens ceci, à côté de la piécette :

 - Photo DSCN13738 :



Je passe maintenant à la seconde pièce pour fixer l’aile : 

 - Le support avant de l’aile, tenu par 1 vis fixée sur l’aile (flèche rouge).

 - Puis l’aile sera positionnée sur 2 supports et fixée avec 4 vis (flèches vertes) et faisant rentrer l’axe de support des phares à travers la fente située sur le côté de l’aile (cercles et flèche jaunes).

 - Photo DSCN13741-bis :



ATTENTION : J’ai tenté de positionner l’aile sans rien toucher d’autre, mais l’axe du support des phares ne rentre pas dans la fente prévue, car il n’y a pas assez d’espace.
J’ai forcé un petit peu, et le support s’est cassé au niveau du phare gauche (cercle dans le rectangle rouge) :

 - Photo DSCN13742-bis :



Je pense qu’il y avait une « paille » dans le métal pour casser si facilement, alors que je n’avais pas fait un gros effort sur cette pièce relativement épaisse.
J’ai donc téléphoné à Hachette pour récupérer cette pièce qui correspond au fascicule n°1. Il n’y a pas eu de problème et je le recevrai dans 2 à 3 semaines.

En attendant, j’ai collé cette pièce (superglue et une bonne couche de ma colle à bois), mais je crains que cela ne tienne pas vraiment (cercle rouge). J’ai attendu une dizaine d’heures avant de continuer l’installation.

 - Photo DSCN13743-bis :



J’ai refixé les phares, AVANT, de les placer entre les ailes, car très difficile à installer quand la barre est en place. Je n’ai pas pu serrer à fond les vis du phare gauche à cause de l’épaisseur de colle et surtout de la fragilité du collage !

 - Photo DSCN13745-bis :



Après avoir positionné, avec prudence l’aile aux emplacements prévus et positionné la barre « fragile » des phares, voici ce que j’obtiens :

Détail de l’aile :

 - Photo DSCN13746 :



Une vue d’ensemble de la voiture, du côté droit :

 - Photo DSCN13744 :



Et une dernière vue du dessous :

 - Photo DSCN13748 :




Ce fascicule n°89 est réalisé. Je l’ai fait en un peu plus de 2 heure 30 de travail soit 84 heures depuis le début, avec 14 photos pour illustrer cette tâche. Cette augmentation de temps vient de la casse du porte-phares !

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Désolé pour le retard, mais je n'ai pas été pendant une douzaine de jours à la maison, donc pas de connexion !
Mais je reprends, pendant une petite semaine la présentation de ce montage !


Une suite du montage avec le livret n°90 : Le marchepied gauche de la voiture et la fusée 9 :

 - N°90 Page Titre :



 - N°90 Liste pièces :



Les 7 pièces (en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 1 pochette de vis :

 - N°90 Sachet pièces DSCN13710 :




Voici les différentes pièces exposées dans leur protection en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13749 : 




Le fascicule me fournit 2 éléments de maquette à monter : Le marchepied de la voiture et une partie de la fusée :

 * Je vais commencer par la voiture et la pose du marchepied gauche avec une image de la pièce vue du dessus :

 - Photo DSCN13750 :



Il faut le placer entre les ailes avant et arrière et engager les 4 ergots dans les trous prévus dans les ailes (flèches rouges) :

 - Photo DSCN13751-bis :



Puis après avoir retourné la voiture et l’avoir posée sur le toit, le marchepied est fixé par 4 vis (cercles rouges) que j’ai peintes, ensuite, de la même couleur que les ailes : C’est plus discret et cache un peu les vis, même si, étant dessous, elles ne seront pas visibles :

 - Photo DSCN13752-bis :



J’obtiens ceci :

 - Photo DSCN13753 :




 * Je continue avec la fusée. La pose d’un panneau latéral avec 2 rivets et l’installation d’une "valve" à monter.

Les 5 pièces :

 - Photo DSCN13754 :



Premièrement, encliquer les 2 rivets sur les emplacements prévus du panneau latéral (flèches rouges), puis assembler les 2 demi-valves en insérant les tétons de l’une dans les trous de l’autre (flèches bleues).

 - Photo DSCN13755-bis :



Voici les pièces, montées, prêtes à être installées sur la fusée.
Le panneau latéral sera fixé sur la fusée à l’emplacement prévu en faisant correspondre les 4 tétons dans les trous (carrés rouges) du corps de la fusée, en tenant compte de la forme du panneau latéral (flèche rouge) :

 - Photo DSCN13756-bis :



Il ne me reste plus qu’à installer la valve en insérant le téton dans le trou central du panneau latéral de la fusée (flèche rouge) :

 - Photo DSCN13757-bis :



Voici le résultat obtenu. La valve donne l’impression d’être un "bouchon" (c’est très "Gastonnesque") :

 - Photo DSCN13759 :



2 vues générales de la fusée :

 * Du côté gauche :

 - Photo DSCN13760 :



 * Et du côté droit, couchée :

 - Photo DSCN13758 :




Cette brochure n°90 est achevée. L’assemblage m'a pris une bonne demi-heure, soit un temps total de 84 heures et 30 minutes depuis le début, illustré par 15 images.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, installation des quelques éléments du fascicule n°91 : Le feu arrière gauche de la Voiture de Gaston :

 - N°91 Page Titre :



 - N°91 Liste pièces :



Les 7 pièces (6 en plastique et 1 en fil électrique avec diode, dans leur coffret en plastique, avec 3 pochettes de vis :

 - N°91 Sachet pièces DSCN13711 :




Voici ces différentes pièces exposées dans leur support en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13761 : 




Je vais débuter avec la pose de la vitre du feu arrière à l’intérieur du cadre de couleur métal, en l’insérant à force, mais délicatement quand même !

Voici les 2 éléments :

 - Photo DSCN13762 :



J’obtiens ceci ! J’ai laissé le reflet de la lampe au-dessus pour un meilleur rendu de la glace !

 - Photo DSCN13763 :



Je vais poser le support dans le boitier du feu arrière, et le fixer avec 1 vis (flèche rouge) :

 - Photo DSCN13764-bis :



En attendant l’installation du cadre et de sa vitre sur le boitier (flèches rouges), le support est fixé (Carré rouge) :

 - Photo DSCN13765-bis :



Je vais insérer la LED rouge du feu dans son optique (flèche jaune), sans forcer :

 - Photo DSCN13766-bis :



Cela tient bien sans colle ni rien d’autre !

 - Photo DSCN13767 :



Cela étant fait, je vais disposer les tétons de l’optique dans les trous du boitier (flèches rouges), en faisant en sorte que le câble électrique ressorte à droite du support (flèches bleues) :

 - Photo DSCN13768-bis :



Il ne reste plus qu’a encliquer le cadre et sa vitre dans les 2 trous prévus dans le support (flèches rouges) :

 - Photo DSCN13769-bis :



L’ensemble étant monté, je vais poser le support de la plaque d’immatriculation, en insérant les 2 pointes de la plaque dans les 2 trous du bras du support :

 - Photo DSCN13771 :



Le résultat : La plaque tient bien ! Et le fil passe bien derrière et à droite :

 - Photo DSCN13772 :



J’arrive au bout de ce montage, avec la mise en place de l’ensemble feu-plaque à l’emplacement prévu sur l’aile gauche, en passant le fil dans le trou (carré rouge), puis en fixant le support avec 2 vis (flèches jaunes) :

 - Photo DSCN13776-bis :



J’ai rencontré quelques difficultés pour le filetage des 2 vis tenant l’ensemble feu-plaque (carré rouge), puis j’ai posé l’attache de câble électrique, qui venait du fascicule n°26 et qu’il a fallu que je retrouve dans mes rangements, hum ! Et la fixer avec 2 vis (flèches jaunes) et enfin j’ai connecté la micro-prise de la LED à celle du câble venant de la carte électronique. (ovale orange) :

 - Photo DSCN13778-bis :



J’ai essayé de cacher, au mieux, la prise et le fil, derrière le châssis, mais ce n’est pas évident : Je verrai plus tard quand tout sera monté avec, entre-autre, les amortisseurs et les roues :

 - Photo DSCN13779 :




Une vue d’ensemble de l’arrière de la voiture avec le feu et la plaque :

 - Photo DSCN13781 :




Le fascicule n°91 est réalisé. Le montage m'a pris une petite heure (à cause des filetages), soit un temps total de 85 heures et 30 minutes depuis le début, illustré par 18 images.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

La suite du montage avec le livret n°92 : Le marchepied droit de la voiture et la fusée 10 :

 - N°92 Page Titre :



 - N°92 Liste pièces :



Les 3 pièces (en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 1 pochette de vis :

 - N°92 Sachet pièces DSCN13785 :





Voici ces éléments montrées dans leur protection en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13789 : 




Avec ce livret, je n’ai que 3 éléments de maquette à installer : Le marchepied droit de la voiture et les deux plaques de la fusée :

 * Je vais travailler de le même manière que pour le fascicule n°90, en commençant par la carrosserie.

La pièce avec ses vis :

 - Photo DSCN13790 :



Le marchepied, vu du dessous, placé entre les 2 ailes avant et arrière, est tenu par 4 vis, que j’ai peintes de la même couleur que la carrosserie :

 - Photo DSCN13791 :



Et vue du dessus, avec la piécette :

 - Photo DSCN13792 :




 * Je poursuis l’installation des 2 pièces sur la fusée. Les plaques sont à encliquer sur le corps de la fusée.

Les 2 pièces vues du côté face avec l‘emplacement où les poser (flèches orange et verte) :

 - Photo DSCN13793-bis :



Les même vues du côté pile, où l’on voit les ergots de fixations et où les encliquer (flèches orange et verte).

ATTENTION : Ces ergots sont très fragiles et j’en ai cassé un lors de l’installation :

 - Photo DSCN13794-bis :



Voici le résultat :

Détaillé :

 - Photo DSCN13795 :



Et général :

 - Photo DSCN13796 :




J’ai terminé ce fascicule n°92. L’assemblage m'a pris une demi-heure, soit un temps total de 86 heures depuis le début, illustré par 11 images.

A bientôt.

Bonne journée.

Bravo ! mais je me pose une question : Ou vas se loger la fusée ?
on ne le voit pas sur le modèle terminé

Bonsoir Michael,

En principe la fusée a été posée sur le toit :

  - L'avant de la fusée n°74 :



Et je n'ai trouvé qu'une seule BD avec une histoire un peu peu plus farfelu que les autres :

  - 24 - Gag n°508 de Gaston - En direct de la Gaffe 1974 - livret n°18_Page 7 :

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, enfin, un fascicule intéressant avec le n°93 : Le boîtier porte-piles de la voiture de Gaston. 
Les connexions vont me permettre de tester les systèmes lumineux et électroniques de cet « engin » !

 - N°93 Page Titre :



 - N°93 Liste pièces :



Les 3 pièces (en plastique), dans leur coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :

 - N°93 Sachet pièces DSCN13786 :



Voici ces différentes pièces exposées dans leur support en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13797 : 




La première chose à faire est d’insérer la plaque de liaison des piles, en métal, dans la partie gauche du boitier porte-piles, en plaçant la languette dans la fente prévue à cet effet (Flèches rouges) :

 - Photo DSCN13798-bis :



La plaque doit être bien enfoncée dans son emplacement (carré rouge) :

 - Photo DSCN13799-bis :




La fameuse languette, passée de l’autre côté devra être pliée, avec délicatesse (flèche rouge) :

 - Photo DSCN13800-bis :



La voici pliée (carré rouge), ce qui fait que la plaque ne bouge plus, surtout quand on retire les piles en place :

 - Photo DSCN13801-bis :



Il faut fixer l’interrupteur avec 2 vis (flèches rouges) :

 - Photo DSCN13802-bis :



Les vis mises en place (cercles rouges), Attention à ne pas trop les serrer, le plastique risque de craquer, car j’ai eu, quand j’ai voulu bloquer la première, un "CLAC" sinistre qui m’a fait arrêter immédiatement. Mais pas de dégâts visibles !!!

 - Photo DSCN13805-bis :



Ensuite, il faut, avant de placer le boitier dans le châssis gauche le long du longeron (flèche jaune), connecter les 2 micro-prises avec les câbles noir / blanc (Flèche rouge) :

- Photo DSCN13806-bis :



La prise étant branchée (carré rouge), je vais insérer (flèche bleue) le boitier dans le logement prévu à cet effet !

 - Photo DSCN13807-bis :



Une fois le boitier mis en place, il faut le fixer avec 4 vis (cercles rouges) dans les supports prévus à cet effet (flèches jaunes et oranges ci-dessus) :

 - Photo DSCN13808-bis :




Et c’est là où j’ai, encore, eu un problème !

En effet les pièces (18B) installées sur le longeron gauche, lors de l’utilisation des pièces du fascicule n°18, ne tiennent pas bien avec les "petites" vis (CM) fournies : Trop courtes !

 - Photo DSCN11923-bis :



Ce qui a fait que lors de la fixation du boitier, une des 2 pièces s’est complètement détachée et l’autre ne tenait plus correctement à son emplacement.

J’ai donc été obligé de sortir le boitier, puis ai tenté de revisser ces pièces avec des vis (CM) neuves, qui elles aussi n’ont pas tenues et surtout avec énormément de difficulté pour placer le tournevis gêné par les autres pièces du châssis ! 

En finale, j’ai été obligé de coller ces 2 pièces et leurs vis et attendre 24 h pour le séchage.

Maintenant, j'ai vissé les 4 vis, ça tient bien et le boitier ne bouge plus ! J’ai placé 2 piles "AAA" :

 - Photo DSCN13809-bis :



Il ne me reste plus qu’à placer le couvercle (flèches orangées) :

 - Photo DSCN13810-bis :



Le couvercle fermé :

 - Photo DSCN13811-bis :



Je n’ai plus qu’à mettre l’interrupteur sur "ON" (cercle rouge ci-dessus) pour démarrer et lancer les tests d’animation et de lumière de cette voiture !


Maintenant, une grande première : C’est la première fois que je fais un petit film chargé sur "You Tube" pour une présentation rapide des 2 bruits de la "Voiture de Gaston" : Le moteur et le Klaxon, ainsi que l'allumage des feux et du tableau de bord. 


Voici le lien pour visualiser ce petit film : Mettez le son !





Au début, en appuyant sur le bouton du haut à gauche du tableau de bord, on entend le premier bruit : Le klaxon, puis, en appuyant une seconde fois sur le même bouton, c’est le bruit du moteur. Un nouvel appui et les bruits s’arrêtent. 

Seulement dans le cas du film, on entend, d’abord le moteur puis le klaxon !!!

Ensuite, en appuyant sur le bouton du bas, allumage des feux avec visualisation des compteurs du tableau de bord, puis, passage au feu arrière et, ensuite, direction vers les phares à l'avant, avec extinction et rallumage. 

Retour aux bruits avec une durée complète : D’abord le bruit moteur qui dure 19_secondes et celui du klaxon avec un temps de 12_secondes, sachant qu’ils s’arrêtent, l’un et l’autre, automatiquement au bout de ces délais !

Enfin, en final, visualisation du bouton "Marche - Arrêt" (ON - OFF) sous la voiture en la plaçant sur le côté.
J’ai écrit, au marqueur ces 2 mots, car ils n’existent pas d’origine.

Quelques images :

Les phares :

 - Photo DSCN13812 :



Le feu arrière - "de frein" :

 - Photo DSCN13813 :



Les cadrans du tableau de bord :

* Eteins :

 - Photo DSCN13815 :



** Allumés :

 - Photo DSCN13816 :




Une opération ne fonctionne pas : L’allumage du feu de frein à l’arrière quand on enfonce la pédale de frein ! De même, quand les phares sont allumés et où le feu rouge devrait se mettre en surbrillance ! RIEN A FAIRE !!!

J’ai effectué des recherches :

J’ai dégagé la prise de la pédale de frein, pour la débrancher et rebrancher : toujours le problème ! 
Puis j’ai retiré la banquette pour accéder à la carte électronique, où j’ai déconnecté et rebranché toutes les prises et la aussi, toujours rien !!!

Pour le moment, je n’ai pas trouvé de solution !

Je vais donc appeler le SAV pour en discuter avec eux, après avoir pris les n° des livrets du connecteur de la pédale (n°23E) et celui de la carte électronique (N°24A) ! Au cas où ils me les renverraient !

Je vous tiendrai au courant de l’évolution de ce petit souci !



J’ai terminé ce fascicule n°93. L’assemblage m'a pris au moins 4 heures, à tout démonter et remonter (je ne compte pas les 24 heures de séchage de la colle !), soit un temps total de 90 heures depuis le début, agrémenté par 21 images.

A bientôt.

Bonne journée.

Quelque part c'est un peu normal que la voiture à Gaston ait des petits problèmes.
C'est quand même lui le concepteur

Bonsoir Michael,

Tout à fait !

Et puis cela m'a occupé un petit moment !

Bonne nuit.

Bonjour à tous,

Une suite du montage avec le livret n°94 : Le gazogène 3 :

 - N°94 Page Titre :



 - N°94 Liste pièces :



Les 3 pièces (en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 1 pochette de vis :

 - N°94 Sachet pièces DSCN13787 :




Voici les différentes pièces exposées dans leur protection en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13833 : 




Je vais utiliser les éléments montés précédemment, à droite, sur lesquels seront branchés les 2 pièces fournis par ce livret, à gauche (flèches bleues et rouges) :

 - Photo DSCN13834-bis :



Voici ce que j’obtiens jusqu’à la suite de ce « bidule », la prochaine fois :

 - Photo DSCN13835 :




Ce fascicule n°94 est achevé. L’assemblage m'a pris moins de 30 minutes, soit un temps total de 90 heures et 30 minutes depuis le début, mis en valeur par 6 images.

A bientôt.

Bonne journée.

Si j'ai bien compris, quand on appuie sur la pédale du frein, le feu de stop s'allume. OK. Mais tu feras comment quand Gaston sera en place ? Parce que quand on se souvient des photos avec les deux passagers, il n'y a quasiment plus d'espace de libre.

Il va faire un Gaston articulé et animé. Hein Bertrand ?

Bonsoir Alain et Patrice,

Alain, il faudra utiliser une petite baguette à glisser sous le pied de Gaston pour appuyer sur la pédale !

Patrice, Meeuuhh non! M'enfin ! Pas question de faire bouger le Gaston qui ne veut pas changer de place, mais simplement regarder M'oiselle Jeanne, à sa droite !!!

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Ayant reçu toute une série de fascicules, dont les n°23 et 24 qui concernent l’électronique, je vais pouvoir chercher la panne du "non-allumage" du feu de frein ! 

J’ai, ainsi, fait des essais !

D’abord rechercher sous la voiture le fil noir et sa prise ! Là, pas trop de souci, la prise est facile d’accès et j’ai pu la sortir.

J’ai pris le nouveau contacteur dans le livret n°23, l’ai branché à la place de l’autre sur la prise femelle qui est connectée à la carte électronique et ai appuyé sur le "bouton" ! 

CA FONCTIONNE !!!

J’ai contrôlé l’ancienne pièce avec mon ohm-mètre et, bien entendu, pas de mouvement sur l’écran des chiffres !!!

Finalement sous les gaines de protection, 1 des 2 fils était désolidarisé car le point de soudure était cassé.

Donc ce n’est pas la carte électronique, mais simplement le contacteur au niveau de la pédale de frein que je vais être obligé de réparer ou de changer.

Et là, vaste problème !!!

Pour y avoir accès, il faut enlever les ailes, le double capot, le radiateur et en final le moteur au complet !!!

Rien que ça ! Pour visualiser le contacteur (carré jaune dans le cercle rouge) ! Avec tous les éléments éparpillés autour de la maquette, sans compter les vis de différentes tailles : L’organisation est impérative !!!

 - Photo DSCN13890-bis :



Ayant accédé aux contacts du connecteur (carré jaune dans le cercle rouge), j’ai posé les fils dessus et fait des essais avec la pédale : cela fonctionnait bien. Pas très facile à effectuer, cette manœuvre ! Bon, mais j’y suis arrivé, seul !

 - Photo DSCN13891-bis :



J’ai finalement fait 2 points de soudure (Carrés rouge et jaune dans le cercle orange) et retesté l’ensemble : Tout fonctionne bien.

On peut voir sur la droite de l’image je nouveau connecteur (rectangle noir) avec lequel j’ai fait des essais et qui sera rangé dans la boite aux doublons ! 

 - Photo DSCN13892-bis :



Heureusement que ces points de soudure ont bien tenu, car le fait de changer la pièce complète est vraiment très, très difficile : En effet, il faut, pour cela, démonter toute la carrosserie pour avoir accès au plancher des pédales.

J’ai ensuite tout remonté, ce qui m’a pris un certain temps, si je puis dire !

J’en ai profité pour changer le support des phares qui était cassé (Carré rouge et info en blanc), par une pièce neuve, reçu avec le livret n°1 lors de la commande de dépannage. 

 - Photo DSCN13908-bis :




De plus sous la voiture, à l’arrière de la boite de vitesse, 2 pièces étaient cassées (les n°12 D et 12 E du fascicule n°12) et 1 était perdue (la pièce 34 B de la brochure n°34) : Elles ont, aussi été toutes remplacées et installées.

Voici les éléments sous divers angles (carrés rouge et jaune et cercle blanc) :

 - Photo DSCN13901-bis :



 - Photo DSCN13902-bis :




J’ai fait la dernière photo, ci-dessous, pour indiquer que ces pièces (carré rouge), fragiles, sont directement en contact avec le sol, tant qu’il n’y a pas de roues, et ont été cassées et perdues, lors de manipulations de la maquette, et rien ne nous indiquait qu’il fallait prendre des précautions !

 - Photo DSCN13904-bis :



D’où la nécessité de poser la voiture sur un support, costaud, pour protéger le dessous. Pour cela, j’ai utilisé une boite en bois ayant servi à conserver une bouteille de bon vin à bulles ! Jusqu’à l’arrivée des trains complets avant et arrière !

 - Photo DSCN13909 :




Voilà, j’ai travaillé pendant au moins 5 bonnes heures, dont je ne tiens pas compte dans mes calculs d’horaire de montage.

Finalement, je suis très satisfait de mon travail, car toutes les fonctions sont actives :

 - Les feux avant et arrière s’allume,
 - Les sons du moteur et du klaxon sont bien bruyants :

Les voici dans un nouveau petit film où je suis toujours débutant pour la création et transmission des données :



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Et le feu « Stop » s’allume, en surbrillance, quand on appuie sur la pédale de frein, aussi bien quand les feux sont éteints, qu’allumés.

Voilà les derniers développements de ce dépannage qui est finalement réglé ! Je vais pouvoir reprendre la suite quand j’aurai reçu le nouveau très prochainement.

A très bientôt pour la suite du montage.

Bonne journée.

Ahhh j'adore le klaxon !!

Bravo Bertrand !

Bonjour à tous,
 
Réception, Jeudi 03/03/2022, le colis n°26 avec les fascicules n°96 à 99..
 
Livraison faite en temps et en heure sans aucune avance !
 
Les montages vont reprendre très bientôt.
 
Bonne journée.

Bonjour à tous,

La suite du montage avec le livret n°95 : La suspension arrière gauche 1 :

 - N°95 Page Titre :



 - N°95 Liste pièces :



Les 12 pièces (4 en métal et 8 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 3 pochettes de vis :

 - N°95 Sachet pièces DSCN13788 :




Voici ces éléments montrées dans leur protection en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13836 : 




Avec ce livret, je vais donc monter la suspension arrière gauche.
Je commence par fixer la fixation avant sur le ressort de suspension.

Les 2 pièces :

 - Photo DSCN13842-bis :



ATTENTION : Il y a une petite erreur de présentation sur le positionnement de ce ressort, dû à une MAUVAISE MISE EN PAGE de l’éditeur : En effet, il y a une extrémité avec un anneau dont le diamètre est petit : C’est l’avant et à l’arrière, cet anneau est grand !
Or, au-dessus de cette image (1A), il est écrit "diamètre du ressort le plus fin" (rectangle noir), et il est noté "Avant du ressort" sur la photo, mais rien ne présente cette petite boucle qui est cachée par la pièce à installer (carré rouge), ni le grand anneau à droite, pour l’avant, qui est caché ! 

D’où risque d’erreur de positionnement, que j’ai faite, bien entendu !!!

 - N°95 Image 1A du montage_120222 :



De plus, cet élément de la fixation avant du ressort, est bloqué par une vis qui le traverse via l’anneau. On voit à ce niveau que la tête de la vis nous fait face (flèche rouge ci-dessus).

Mais sur la dernière image (, indiquant le résultat (carré rouge), la vis a été vissée de l’autre côté (flèche rouge ci-dessous). 

J’ai choisi cette solution.

 - N°95 Image 8 du montage_120222 :



Je présente, en même temps que le résultat (cercle jaune), la suite de l’installation avec les 2 fois 2 pièces : Les brides 1 du ressort, qui sont de la même taille (flèches rouges), avec leur bague (flèches bleues) au travers desquelles passent les vis :

 - Photo DSCN13843-bis :



Le montage se fait sans difficulté, et voici le résultat avec la présentation des 2 brides suivantes : Une longue (flèche rouge) et une courte (flèche bleue), avec leur bague :

 - Photo DSCN13844-bis :



Je dois, ensuite, installer les 2 jumelles 1 et 2 du ressort de suspension (flèches rouges) :

 - Photo DSCN13845-bis :



Le résultat final de l’ensemble des pièces de la suspension arrière gauche :

 - Photo DSCN13846 :



2 images détaillées des extrémités de cette future suspension :

La partie arrière :

 - Photo DSCN13847 :



Et la partie avant :

 - Photo DSCN13848 :




Ce livret n°95 est réalisé. Le montage m'a pris 1 bonne heure et 30 minutes (à cause des démontages et remontages du début), soit un temps total de 92 heures depuis le début, mis en valeur par 13 images.

A bientôt.

Bonne journée.

comme qui dirait : nous sommes suspendus à la suite du montage .
bravo

Bonsoir Michaël,

Tout à fait, mais alors accroche-toi bien !

Bonne nuit.

Bonjour à tous,

Je vais tenter de poursuivre l'assemblage de cette maquette avec le fascicule n°96 : La suspension arrière droite 2 et le gazogène 4.

Je reste calme et ZEN, car une fois de plus, il n’y a que deux pièces pour ce fascicule et surtout on n’en fait rien pour le moment ! C’est toujours aussi agaçant !


 - N°96 Page Titre :



 - N°96 Liste pièces :




 - N°96 Sachet pièces-DSCN113913 :




Voici les 2 seules pièces (1 en métal et 1 en plastique), sans vis, dans leur coffret en plastique sans le couvercle :

 - Photo DSCN13919 :




Ce fascicule n°96 est terminé. Je ne compte aucun temps de travail, comme d'habitude dans ces cas-là, n'ayant rien eu à faire, hormis les clichés et l'écriture du sujet. Je reste donc à 92 heures depuis le début avec 4 images.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

J'ai reçu, le 26 Mars 2022, le colis n°27 avec les fascicules n°100 à 103 et le classeur n°6.

La livraison prévue, en principe, au mois d’Avril a été faite avec 1 bonne semaine d’avance, ce qui est fort agréable pour faire évoluer cette maquette !

Donc, reprise du montage prochainement, car je suis obligé d’arrêter un moment le "SotS" et son gréement.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

La suite du montage avec le livret n°97 : La suspension arrière droite 3 :

 - N°97 Page Titre :



 - N°97 Liste pièces :



Les 11 pièces (3 en métal et 8 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 3 pochettes de vis :

 - N°97 Sachet pièces DSCN13914 :




N’ayant pas pensé à faire la photographie, je ne présente pas les éléments dans leur support en plastique, sans le couvercle. Je passe donc directement au traitement.

Je vais donc travailler sur la suspension arrière droite, comme je l’avais fait avec celle de gauche du livret n°95.

Pour cela, il faut que je récupère les lames de la suspension fournie, précédemment, avec le livret n°96.


Je commence par fixer la fixation avant sur le ressort de suspension, avec le diamètre du ressort le plus petit.

J’avais eu un petit souci de mise en place des pièces par une mauvaise information, qui a été corrigé dans ce fascicule.

Les 2 pièces et leur position (flèche rouge). Donc c’est le petit cercle qui est utilisé pour l’avant :

 - Photo DSCN13936-bis :



Cet élément de la fixation avant du ressort, est bloqué par une vis qui le traverse via l’anneau. Voici le résultat :

 - Photo DSCN13937 :




La suite avec les pièces pour la mise en place des 2 brides 1 du ressort, qui sont de la même taille, avec leur bague au travers desquelles passent les 2 vis :

 - Photo DSCN13938 :




La première bride (flèche rouge) et sa bague (flèche bleue) à placer vers l’avant. Le montage se fait sans difficulté.

 - Photo DSCN13939-bis :



J’obtiens ceci :

 - Photo DSCN13942 :



Maintenant je fais la même chose avec la seconde bride 1 (flèche rouge) avec sa bague (flèche bleue), pour l’arrière du ressort :

 - Photo DSCN13943-bis :



Résultat avec 2 brides posées :

 - Photo DSCN13944 :




Je continue avec la bride 2 (flèche rouge) et sa bague (flèche bleue) de l’avant de l’amortisseur. Cette pièce est un peu plus longue que les précédente et que la suivante :

 - Photo DSCN13945-bis :



La suspension commence à prendre forme avec déjà 3 brides posées et la 4ème est prête à être installée (flèches rouge et bleue), vers l’arrière :

 - Photo DSCN13947-bis :



Le résultat final de l’ensemble des pièces de la suspension arrière droite :

 - Photo DSCN13948 :




Je vais, ensuite, poser les jumelles 2 et 1 de l’arrière du ressort de la suspension (flèches rouge et bleue) :

 - Photo DSCN13949-bis :



Le résultat final de l’ensemble des pièces de la suspension arrière gauche :

 - Photo DSCN13950 :




Ce livret n°97 est terminé. Le montage m'a pris 1 heure, soit un temps total de 93 heures depuis le début, avec 15 images pour exposer les travaux.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Je continue la construction des éléments de cette "Voiture de Gaston" avec le livret n°98 : gazogène n°5 :

 - N°98 Page Titre :



 - N°98 Liste pièces :



Les 6 pièces (1 en métal et 5 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :

 - N°98 Sachet pièces DSCN13915 :




Une anecdote : Avant de commencer la suite du montage de ce gazogène, je me rends compte que j’en suis au 5ème "niveau" de ce module que j’ai commencé avec le livret n°86, reçu début Décembre 2021. 12 fascicules et il n’est pas encore terminé !!!



Voici les pièces présentées dans leur protection en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13951 : 




Bon, je reprends la fabrication de cette partie haute du gazogène.

Je commence par le couvercle et son chapeau tenu par 1 vis (flèche rouge).

Les 2 pièces :

 - Photo DSCN13952-bis :



Avec le résultat, je poursuis avec la mise en place de la charnière tenue par 2 vis (flèche rouge), ce qui fait que le couvercle peut bouger (ouverture et fermeture, si les vis ne sont pas trop serrées !) :

 - Photo DSCN13953-bis :



J’ai peint de la même couleur les vis tenant la charnière, c’est plus discret que cette couleur noire :

 - Photo DSCN13954 :




Je vais fixer, avec 2 vis, le support sur le dessous de la plaque de charbon (flèche rouge) :

 - Photo DSCN13955-bis :



Maintenant la plaque, son support et le charbon vont être installés à l’intérieur de la partie supérieure gauche du "bidule" ! L’ensemble sera tenu par 2 vis (flèches rouges.

 - Photo DSCN13956-bis :



J’obtiens ceci :

 - Photo DSCN13957 :



Je dois poser et bloquer le couvercle sur le haut du demi-corps du gazogène avec 2 vis (flèches rouges) :

 - Photo DSCN13958-bis :




Et, en final, je vais installer l’autre demi-corps supérieur, venant du livret n°96, (flèches rouges), et le coincer avec 4 vis, en faisant attention à ce que la « plaque de charbon » coïncide bien avec cette pièce :

 - Photo DSCN13959-bis :



Voici le résultat avec le couvercle ouvert :

 - Photo DSCN13960 :



Et avec le même couvercle fermé :

 - Photo DSCN13961 :




Il reste 1 élément, l’arbre de transmission, avec une belle couleur rouge, qui servira plus tard, et que je range dans un coin.


Ce fascicule n°98 est terminé. Le montage m'a pris pas tout à fait 1 heure, soit un temps total de 94 heures depuis le début, avec 14 images pour enrichir ce "dur labeur" !

A bientôt.

Bonne journée.

En tous les cas ça a l'air de bien gazé .
Bravo Bertrand